El equipo Willimas van a celebrar por fin su carrera 600 en el Gran Premio de Alemania y tras estar a punto de lograr puntos en Silverstone, esperan dar un paso más para adelante y  lograr sumar puntos en Nürburgring.

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El equipo Williams ha hecho un buen trabajo en una complicada carrera con dos coches de seguridad, pero no han conseguido entrar en los puntos por muy poco aunque se los merecían, han quedado justo los primeros fuera de los puntos remontando varias posiciones

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El equipo Williams ha tenido una complicada sesión en la que esperaban un mejor resultado, tras un tercer entrenamiento alentador, pero todavía tienen problemas en las zonas lentas, aunque esperan tener mejor resultado mañana delante de sus fans y para para conmemorar sus 600 carreras con un buen final.

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El equipo Williams ha sido perjudicado en su trabajo en los entrenamientos debido a la perdida de la primera sesión por las condiciones húmedas de esta mañana, por lo que durante la sesión de tarde han tenido que repartir el trabajo en los dos coches para probar lo máximo, ya que además traían mejoras y tenían que recoger todos los datos posibles, que ahora estudiaran para elegir la mejor configuración que usaran ambos pilotos.

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El equipo Williams además tiene que celebrar un especial fin de semana ya que celebran sus 600 Grandes Premios aquí,  delante de sus aficionados  y donde el equipo ha conseguido más éxitos. Por lo que van a estar trabajando duro para continuar con el desarrollo del FW35 y obtener un buen resultado en casa.

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El equipo Williams, ha tenido una difícil carrera, esperaban poder luchar por los puntos tras la fantástica calificación de ayer, aunque sabían que la tercera posición no representaba su verdadero ritmo y efectivamente aun con el fuerte trabajo de los pilotos  no había ritmo para terminar en los puntos. Aunque es positivo para el equipo su actuación en la calificación de ayer y seguirán trabajando duro para mejorar el ritmo general del FW35 para su carrera de casa en el Gran Premio de Gran Bretaña.

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El equipo Williams ha logrado calificar con uno de sus coches en tercera posición, a pesar de las cambiantes condiciones que dificultaban hoy el trabajo de todos los equipos. Pero Williams ha trabajado bien como equipo y han logrado una gran posición que da un buen impulso al equipo, aunque mantener esta tercera plaza será difícil si no llueve, el equipo intentara hacerlo lo mejor posible y puntuar con ambos coches.

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El equipo Williams no ha podido finalizar el programa que tenían preparado para hoy en la primera sesión por la lluvia, además de tener un incidente con Maldonado que se salió de la pista y tuvo un choque, aunque no fue demasiado serio y no será un problema para mañana. En la segunda sesión trabajaron con los dos coches en diferentes configuraciones con Valtteri, mientras que Pastor trabajó con los neumáticos. El principal problema era conseguir de los neumáticos la temperatura, pero al conseguirla iba todo bien por lo que trabajaran en ello por la noche con los datos recogidos.

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Pastor Maldonado tuvo  serios daños en su monoplaza tras ser tocado por Max Chilton. Durante la vuelta 46 en el circuito de Mónaco, Max Chilton  en un intento de adelantamiento toco  a Maldonado golpeando su  alerón delantero por lo que perdió el control de su Williams y sufriendo un fuerte impacto, que lo obligo a abandonar la carrera. Por lo que el equipo ha decidido que es necesario poner en el coche de Pastor Maldonado un chasis nuevo para el Gran Premio de Canadá

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El equipo Williams confía encontrar una buena dirección para el desarrollo del equipo, en este Gran Premio  porque esperan con duro trabajo y nuevas piezas, llegar a donde consideran que deben estar.

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Susie Wolff es la única mujer activa en la F1, como piloto de pruebas de Williams, con una trayectoria en competición de motor como karting, la Fórmula Renault, Fórmula Tres y DTM, disciplina donde compitió siete años, ahora quiere competir en F1 y está a la espera de su oportunidad.

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Con este anuncio se confirma el rumor que circulaba tras las reuniones entre ambas partes en Mónaco, entre los aparentes motivos puede estar el alto coste de los motores V6 turbo Renault, además de la relación entre Frank Williams y Toto Wolff, actualmente director de Mercedes Motorsport, pero todavía accionista de Williams, quien posiblemente ha tenido un papel importante en esta nuevo acuerdo comercial.

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Mike O’Driscoll, ex director general de Jaguar Cars, ha sido nombrado consejero delegado del grupo para guiar el futuro a largo plazo del equipo. El nuevo papel significa que el Equipo Williams F1 y Advanced Engineering se unirán bajo una estructura administrativa. Por  el nuevo consejero delegado trabajara junto a la jefa de equipo adjunta, Claire Williams. O’Driscoll que liderará el comité ejecutivo y será de apoyo para  Frank Williams.

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