Según parece por las últimas informaciones el equipo de  Woking ha mejorado la propuesta financiera en base a los últimos rumores de  Mercedes y también están  dispuesto a hacer concesiones para permitir tener a Lewis Hamilton  más contratos personales y patrocinadores.

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Jenson Button tuvo que parar su MP4-27 cuando estaba en segundo lugar detrás de su compañero de equipo Lewis Hamilton, en el Gran Premio de Italia, hace una semana. McLaren confirmo que era un problema con la bomba de combustible. Pero el equipo de Woking no ha podido encontrar el motivo de este fallo.

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Martin Whitmarsh, director del equipo de McLaren comentó que pilotos de Fórmula 1 no están seguros en el circuito, como se observó tras el grave accidente en el Gran Premio de Bélgica en Spa. Dijo que el accidente en Spa daba miedo.

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La Fórmula Uno conjunto próxima a cambiar los motores actuales 2.4-litros V8. A 1.6 litros V6 motores turbo y  se han levantado las alarmas por tanto el coste de los nuevos motores y una posible escasez en número. Por lo que se comenta como una posibilidad ejecutar las dos especificaciones de los motores en el 2014, los motores V6 y el actual 2.4-litros V8.

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Al igual que Norbert Haug, declaraba hace  unos días, Whitmarsh, también espera  también tener  sólo tres fabricantes de motores equipos de Fórmula 1 en 2014, cuando el nuevo motor turbo V6 entrará en acción.

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La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) va a tener que buscar un sustituto a  presidente para Martin Whitmarsh, en unos pocos meses ya que ha decidido no renovar un nuevo mandato.

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Kimi Raikkonen trabajo en Mclaren del 2002 al 2006  no llego a ser campeón del mundo con ellos, pero gano nueve Grandes premios. Ahora Whitmarsh, esta impresionado con el rendimiento del Finlandes, aunque no se sorprende

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Lewis Hamilton se retiró de la Gran Premio de Alemania y Jenson Button terminó segundo, la distancia dos pilotos de McLaren fue de 62 y 86 puntos con Fernando Alonso en la parte superior del campeonato. Aunque  Alonso a obtenido dos victorias en las tres últimas carreras, McLaren confía en hacer una reaparición y volver a pelea por el Campeonato, Whitmarsh dijo: «Estamos a mitad de camino y tenemos un montón de carreras por delante de nosotros. Los dos pueden hacerlo. Esta temporada vamos a luchar hasta el final y creo que vamos a estar sentado en el borde en nuestros asientos hasta las últimas vueltas del Gran Premio de Brasil. Espero que en agonía profunda en las últimas vueltas, porque eso significara que estamos en la pelea para ganar «.

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Con una vuelta perdida,  Hamilton se convirtió en un factor clave en la lucha por el liderato después de que él se reincorporó a la pista por detrás de Vettel después de su segunda parada en boxes. Un pinchazo a principios de carrera había dejado atrás y sin opciones de ganar a Hamilton,  sorprendentemente fue capaz de igualar el ritmo de los pilotos de cabeza y se las arregló para desdoblarse de Vettel.

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El jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, confirmó el jueves que se siente seguro de que su equipo no tendrá ninguna dificultad en la retener a Lewis Hamilton en el futuro a largo plazo.

Tanto Hamilton,  como su compañero , el británico Jenson Button, lucharon por ser competitivos en Silverstone, pero solo lograron sumar cinco puntos. Lewis Hamilton ha sido vinculado a varios equipos rivales como Red Bull, Ferrari y Mercecdes, pero ha mostrado la fe en el potencial de McLaren para dar la vuelta su fortuna en un año decepcionante.

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Martin Whitmarsh cree que Felipe Massa aun es tan competitivo, como lo demostró en su lucha por el título en 2008, cuando se enfrento a Lewis Hamilton. Y considera que con las circunstancias adecuadas puede ganar carreras y luchar por campeonatos.

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Muchas dificultades para un equipo muy fuerte esta temporada que no ha conseguido demostrar su potencial en resultados Hasta dos veces ha sufrido Hamilton hoy de retraso en los Pits restándole opciones, Button acumulo fallos que le llevaron en la suma a verse obligado a retirarse. Es un equipo muy fuerte y competitivo, con dos campeones del mundo, pero los resultados hoy han estado por debajo de lo esperado, ahora hay que seguir trabajando para analizar los fallos y llegar bien preparados a España.

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