Gerhard Berger ex piloto de F1 piensa que en la F1 falta potencia y que ahora que la F1 es muy segura, además de contar con una aerodinámica perfecta, las enormes escapatorias y las ayudas electrónicas, por lo que piensa que se podría volver a tener mayor potencia y volver a los 1.000 caballos.

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Aunque es algo muy habitual y comprensible que un piloto decida retirarse, bien porque considera que ha cumplido sus objetivos, bien por cansancio o por falta de motivación, también es comprensible que pasado un tiempo eche de menos la competición en la máxima categoría y tras un descanso y las pilas nuevamente cargadas decida regresar, parece que ese no va a ser el caso de Mark Webber, al menos así lo declara el piloto.

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Heikki Kovalainen abandonó Caterham  al final de la temporada 2012 por la llegada de dos pilotos que traían que aportaban presupuesto al equipo, Charles Pic y Giedo van der Garde, Kovalainen entendió la situación y ha mantenido una buena relación con el equipo y su propietario, tanto es así que incluso regreso al equipo para ayudarles en el desarrollo del monoplaza por lo que ha rodado en algunos de los entrenamientos de viernes, los últimos viernes fueron en Spa y Monza, lo que ha servido de mucho en el desarrollo.

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Aunque Michelin deja claro desde el primer momento que no van a entrar meramente como salvadores de la F1, si no que negociando unos cambios que definen como inteligentes en las reglas, pero de ser así, estarían interesados en regresar  a la F1

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Las interminables negociaciones de Valencia por la alternancia con Barcelona, y las constantes informaciones y rumores siguen, ahora según las últimas informaciones Valencia quiere conseguir una rebaja de las tasas por la carrera.

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El piloto Japones de 36 años, expiloto de F1 con  BAR / Honda y Super Aguri, también estuvo a punto de ser fichado por Renault F1, en 2008 y en 2009. Takuma firmó con KV Racing Technology para disputar la temporada 2010 de IndyCar, actualmente es piloto de A.J. Foyt Racingy, lidera la clasificación de IndyCar. El 21 de abril de 2013, Takuma gano en Long Beach, y se convirtio en el primer piloto japonés que vence en la IndyCar.

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Kubica sigue centrado en su recuperación y volver a la F1, aunque también participa en rallyes, no piensa por el momento en otras disciplinas, así que rechazo un asiento DTM, tal como explicó en una entrevista con Autosport ya que no va a comprometerse en cualquier otra categoría de carreras.

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McLaren llevará una importante evolución al Gran Premio de España, que abre la temporada Europea, el 12 de mayo en el Circuit de Catalunya, Barcelona. El MP4-28 traerá un nuevo fondo y una suspensión trasera diferente para transformar la parte trasera, para solventar gran parte de los problemas del monoplaza

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El nombre de Brabham intento el regreso a la F1 en 2009, de la mano de la compañía alemana de suministro automotriz Formtech, presento formalmente su ingreso oficial a la FIA para la temporada 2010 con este nombre, pero la familia Brabham se opuso, presentando acciones legales para proteger el nombre de la familia.

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Barrichello después de su único año en la Indy, en la que compitió con el equipo KV Racing parecía dispuesto a continuar pero sorprendentemente ha cambiado su futuro. Barrichello anunció en su cuenta de Twitter que competirá en el equipo Full Time Sports. Aunque el piloto ya había corrido como invitado en las últimas tres carreras de la última temporada de la Stock Car.

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Sutil también confirma que está en conversaciones pero no ha firmado nada porque no hay todavía una decisión tomada. Paul di Resta parece casi seguro que tenga un asiento en el equipo, pero para su compañero se barajan varias opciones entre ellas esta Sutil

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Hamilton se unió al equipo de Woking cuando solo era un niño, Ron Dennis, ha estado a su lado desde el inicio de su carrera, al igual que todo el equipo McLaren. Pero a partir del 31 de diciembre Lewis Hamilton dejará de trabajar con Mclaren para trasladarse al equipo Mercedes.

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Con la firme intención de volver al calendario de carreras en el 2013 siguen trabajando tanto el circuito del Gran Premio de Turquía como la Federación automovilística del país, pero necesitan la aprobación del gobierno, aunque no parece sencillo que el gobierno aporte financiación.

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