Ferrari como equipo tiene que trabajar duro para evitar tener fallos o un bajo rendimiento, ya que solamente Sebastian Vettel podría salir de Austin con el tercer campeonato en el bolsillo, para lo cual necesita conseguir en esta circuito 15 puntos más que Fernando Alonso. También para el título de constructores el equipo necesita la mayor cantidad de puntos posible. Fernando Alonso es optimista aunque sabe que no puede haber errores confía en su trabajo y en el equipo. Felipe Massa, quiere ayudar tanto a su compañero como al equipo y hacer la mejor carrera posible, además apostaría por su compañero, ya que si gana las apuestas se pagarían mejor.

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El equipo Williams esta emocionado con el reto de una pista nueva sin antecedentes y el reto que supone conocerlo solo a través del simulador. Ambos pilotos también están deseando probar una pista nueva que parece por su diseño un buen desafío y el objetivo es terminar en los puntos para asegurar la séptima posición en el campeonato de constructores.

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Todo el equipo ha celebrado su esperada primera victoria que finalmente llego en Abu Dhabi cortesía de Kimi Raikkonen, a la vez que dejo una frase memorable de su conversación por radio. Kimi Raikkonen después de ganar su primera carrera con Lotus y la 19 de su propio contador, llega a Estados Unidos con ganas de probar el nuevo circuito y seguir con resultados positivos. Romain Grosjean también muy animado con los resultados del equipo y la victoria de su compañero centrará su atención en esta nueva pista que es un desafío.

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EE.UU es casi tan grande como Europa y por tanto Ecclestone considera que se necesitan tantas carreras como hay en Europa. Y aunque por fin este fin de semana la F1 llega a Austin para la primera carrera de regreso  en Estados Unidos, tener solamente una cita en el país no es del agrado de Bernie Ecclestone.

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Ferrari prueba un nuevo fondo plano, una nueva ala delantera y un nuevo alerón posterior, con el DRS mejorado, pero los datos recogidos por la Scuderia no son muy interesantes. Fernando Alonso probablemente probará estas nuevas evoluciones el viernes en Austin.

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La zona sera  de 650 metros antes de la curva 12. Entre las curvas 11 y 12. La detección de un segundo espacio de separación entre dos coches se llevará a cabo antes de la frenada de la horquilla 11. Según su trazado es una pista rápida pero con un par de zonas además, donde sería bastante probable ver adelantamientos.

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Fittipaldi bi campeón de F1 en 1972 con Lotus y 1974 con McLaren y ganador de  14 victorias, va a ser nuevamente este  fin de semana en Austin el comisario  «piloto» de la FIA. La primera vez , el piloto brasileño lo fue en Canadá en 2010, y también en el Gran Premio de Italia en Monza del mismo año. En el año 2011 lo fue para el Gran Premio de Canadá.

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Pirelli, lleva al nuevo circuito de las Américas,  los neumáticos medio y dará a los equipos la oportunidad de un juego adicional y para familiarizarse con el nuevo circuito de Fórmula 1, ya que se competirá allí por primera vez.

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Un nuevo reto para los pilotos de Caterham, aunque como para todos los pilotos ya que es el debut del Gran Premio de Estados Unidos en Austin. Los pilotos están ansiosos tanto de probar la pista y su ambiente como de conocer un poco la zona y difrutarla.

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Con dos carreras por delante el equipo necesita hacer un buen trabajo con Sauber casi fuera del alcance y Williams a tan sólo 22 puntos por detrás para afianzar su puesto en el Campeonato de constructores. Los pilotos también están con muchas ganas de probar este circuito que promete ser un desafío pero que piensan que se adaptara bien a su coche.

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El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 deja Asia tras cinco carreras consecutivas en oriente y lo hace para volver a los Estados Unidos por primera vez en cinco años.

La ciudad de Austin en Texas albergará por primera vez el Gran Premio de los Estados Unidos del 16 al 18 de noviembre en el recién inaugurado Circuito de las Américas. El primer Gran Premio de Fórmula 1 de los Estados Unidos se celebró en el año 1959, en el circuito de Sebring, Florida, llevándose la victoria el australiano Bruce McLaren. Esta será la 33ª edición y el sexto circuito distinto en acogerlo. Y por este motivo, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan llegan a terreno desconocido, al igual que el resto de pilotos y equipos, de modo que la clave será adaptarse lo antes posible, algo que han hecho con éxito repetidas ocasiones esta temporada.

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Fórmula 1 vuelve a la siguiente fin de semana Estados Unidos por primera vez desde 2007, el equipo McLaren está desando enfrentarse a esta nueva pista. La carrera se lleva a cabo en el Circuito de las Américas, a las afueras de Austin, Texas, y simulaciones de la distribución en el Centro Tecnológico de McLaren sugiere que va a suponer un reto interesante técnico para los equipos y pilotos. Lewis Hamilton ganó el último Gran Premio en territorio de EE.UU., en el circuito de Indianápolis en 2007, y tanto él como Jenson Button trataran de volver al podio el domingo.

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Sebastian Vettel que llega liderando la clasificación de pilotos considera que es genial volver a EE.UU. y destaca el diseño de Tilke, con diferencias de altura pero rápido y espera que se adapte bien a su coche. Mark Webber no sabe que esperar de la pista pero sin duda será un reto. Red Bull llega al nuevo circuito de Austin enormemente motivados después de la espectacular carrera de Abu Dhabi de Sebastian Vettel y esperando salir de aquí con mayor ventaja.

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