Finalmente y como estaba previsto se ha reabierto y trabajando al 100%, aunque a partir de ahora deberán seguir utilizando el túnel de viento de Toyota en Colonia, ya que repetirán las pruebas para hacer las comparaciones.

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Finalmente parece que las tareas de remodelación del túnel de viento de Ferrari llegan a su fin y el equipo podrá volver a utilizarlo desde finales del mes de octubre, lo cual es una ventaja para el conjunto ya que el túnel de viento es fundamental para el equipo.

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No es ningún secreto que las cosas no van para el equipo Ferrari como esperaban y que pese a sus esfuerzos en actualizaciones y mejoras constantes, no consiguen el rendimiento deseado en el F138, pero no por ello se rinden y están trabajando en cambios para el coche, que se ejecutaran en las próximas tres carreras tras el parón estival.

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Ferrari ha tenido problemas con su túnel de viento de Maranello este año, por lo que las instalaciones del equipo estarán cerradas hasta agosto de 2013. Por lo cual van a usar las instalaciones de Toyota en Colonia exclusivamente para el desarrollo de su monoplaza de esta próxima temporada

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Symonds, a partir del próximo año podrá asistir a los GP, cosa que no podía hacer hasta ahora, aunque se le dio permiso para trabajar como asesor de los equipos de F1 y comenzó a trabajar para Marussia.

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Para preparar el Gran Premio de India, donde van a introducirse piezas nuevas en la F2012, se hicieron pruebas en secreto el jueves pasado, Según lo permitido por el reglamento deportivos (que permite a los equipos a organizar cuatro días de pruebas en línea recta durante la temporada), Davide Rigon, fue el joven piloto de Ferrari que realizo la prueba en Idiada (70 km de Barcelona ) para evaluar las nuevas piezas que se instalen en la India.

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Los datos obtenidos por la aerodinámica no están correlacionados en la pista, por lo que Ferrari sospecha podría haber  un fallo en el túnel de viento lo que puede dificultar al equipo para hacer un progreso en el desarrollo en el F2012 durante esta temporada

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Para Fry la Scuderia tiene aún «mucho por hacer» y «tendrá que mantener la presión ‘si se quiere tener éxito en la segunda mitad de la F1 2012 temporada.

Ferrari ha  luchado desde el principio con el F2012, pero cavó y ahondó y han revertido la situación. Han llegado al parón del verano de la F1, con Fernando Alonso de líder del  campeonato de pilotos con 164 puntos, 40 más que el Red Bull de Mark Webber de Racing, su rival más cercano.

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El conjunto se desplaza a España donde intensificarán su actividad y podrán trabajar  entre otras áreas en el túnel de viento.

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