Lo que demuestra que las últimas evoluciones del Equipo Marussia F1 han trasladado al equipo hacia adelante otra vez. Los pilotos hicieron diferentes estrategias. Timo cambió a una parada doble en la carrera, mientras que Charles se mantuvo en una. Timo finalmente consiguió la ventaja y llevó al equipo de casa en P15 de Charles en P16, pero el gran trabajo de los dos pilotos sirvió para subrayar aún más el progreso del equipo, que se ve confirmada por tabla de tiempos de hoy.

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Las condiciones eran brillante y soleado todo el día, lo que significo que la sesión FP3 de esta mañana se tomó a un ritmo un poco frenético, ya que los equipos buscaron conseguir  el trabajo delas tres sesiones de entrenamientos.

Timo y Charles hicieron  un buen progreso en la preparación para la calificación, lo que demuestra un progreso impresionante de ritmo en comparación con sus competidores inmediatos del equipo y también con relación a la parte delantera. La última ronda de acontecimientos han dado claramente un buen paso. Por desgracia, tuvieron un momento más difícil de la misma en la calificación cuando Timo se sintió menos cómodo con su coche hacia el final de la vuelta y el tráfico comprometió a Charles en su segunda vuelta lanzada. Todas las esperanzas se basan en la carrera de mañana hay  44 vueltas para demostrar más los beneficios de los nuevos componentes.

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Nuestros objetivos para hoy eran que una gran variedad de componentes actualizados a prueba en la pista, para recopilar datos importantes. Estos incluyeron un trasero modificado y el ala delantera, así como tubos de escape nuevos. Parte de ese trabajo se terminó, aunque las condiciones demostrado ser un verdadero dolor de cabeza para los ingenieros. Sin embargo, Timo y Charles salieron a la pista en los últimos minutos de la sesión de esta tarde en condiciones muy húmedas todavía, Charles fue capaz de mejorar de forma que tomó el primer lugar en la tabla de tiempos. La experiencia en el aquí húmedo será útil, aunque la previsión es de clima seco en los próximos dos días, Spa cuenta con su propio microclima que ha demostrado ser muy impredecible antes.

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Timo Glock, Charles Pic y todo el equipo están deseando volver a la competición, porque están preparados para seguir progresando para esta temporada y también pensado en el 2013, además les motiva Spa y hacer el regrso tras el verano allí y por ultimo porque celebran su 50 Gran Premio.

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El piloto de Marussia,  Timo Glock pese a ser un piloto que ha demostrado talento y podría optar a un equipo más grande, elige continuar en el 2013 con el equipo Marussia. Esta será su cuarta temporada con el equipo con el que no ha obtenido muchas satisfacciones hasta la fecha.

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Timo Glock no se encuentra comodo, Marussia hizo cambios en su coche para ayudarlo, pero no surgieron efecto. Su joven compañero de equipo Charles Pic , le supera y el ex piloto de Toyota parece perdido y desilusionado. «En este momento, es inmanejable» , dijo Timo Glock a la revista Sport Auto Motor und. «No sabemos por qué. Yo tenía  sobreviraje todo el tiempo. Y las ruedas se bloquean de forma permanente. Esto es probablemente un problema en la parte trasera del coche. Pero, ¿qué exactamente? No lo sabemos” .

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Después de empantanamiento en la salida,,Charles  hizo una rápida recuperación y pronto estuvo en contacto con el Caterham, en los tiempos de vuelta con el piloto ruso. Corrió durante 20 vueltas sobre el neumático medio Pirelli P-Zero, luego en la opción de neumáticos blandos, fue capaz de superar al Caterham. Él cambió de nuevo a la media del neumático en la vuelta 39 y queda en una estrategia de dos paradas. Timo ha tenido una carrera tórrida. Un giro en la vuelta 3, en la curva 12 lo dejó detrás de los coches de HRT y un poco de la deriva camino. Él se defendió, pero fue atrapado detrás de una gran parte de la carrera.

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El equipo Marussia se ve todavía lejos del equipo de delante pero con mayor distancia del  perseguidor. Charles lo tenía todo bajo control hoy en Budapest, donde se ofreció otra actuación impresionante de calificación. Él comenzará a partir de la 21 ª posición en la parrilla, justo delante de su compañero de equipo Timo, que tenía una calificación menos feliz ya que fue incapaz de lograr una vuelta limpia, aunque parecía prometedora, le daño el tráfico en la primera vuelta y un par de errores en la segunda le costó muy caro.

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Timo Glock y Charles Pic han trabajado a través de un variado programa. Timo ha intercambiado chasis para este fin de semana para erradicar la cuestión del equilibrio que sufrió en Alemania. Mientras que él se centró más en la consecución de una línea de base buena en la puesta a punto para su coche, Charles ayudó al equipo a evaluar una modificación del alerón delantero nuevo y nuevos componentes de la suspensión delantera. Estos acontecimientos se llevarían hasta el coche de Timo en el descanso, una vez que el trabajo de base se ha completado. La mañana ha ido bien y todo el programa se completó en ambos lados de la cochera.

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Timo Glock y Charles Pic se enfrentan en Gran Premio de Hungría en Hungaroring, a la última carrera antes del paron del verano, Timo salio de Alemania con problemas en el coche y Charles con mucha mejor experiencia, aquí el equipo quiere resolver los problemas con Timo y confirmar que están haciendo un desarrollo positivo

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Fue un día de emociones encontradas para el equipo en el circuito de Hockenheim, pero con las señales positivas que continúan emergiendo del nuevo paquete

Por un lado, Charles Pic continuó la excelente forma que ha demostrado a lo largo del fin de semana y ha hecho una carrera laboriosa para revelar más de la promesa de las recientes mejoras aerodinámicas del equipo. Menos afortunado fue la batalla larga carrera de Timo Glock con problemas de equilibrio en el asfalto casa.

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En la sesión de esta mañana FP3 mayormente seco, Timo ha podido trabajar en su preparación de calificación y rodar bastante para realizar el  programa. Charles, por su parte, tuvo una frustrante espera en el garaje ya que el equipo luchó para cambiar su moto. Después de un cambio de motor impresionante rapidez, el equipo de Charles fue capaz de salir a pista con 15 minutos de la sesión, le ha permitido obtener un tiempo crucial antes de la calificación.

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El programa del equipo de ingeniería se centró en marcha puesta en marcha evaluaciones de Timo y algunos elementos aerodinámicos para Charles Pic se compañero de equipo. La lluvia cayó de forma intermitente durante la sesión de 90 minutos, con el tramo de vía entre la horquilla y el estadio resultando  el más problemático. Ambos pilotos fueron al menos capaces de utilizar el Pirelli P-Zero desarrollo de los neumáticos en seco desde el principio. En los últimos minutos de la sesión, Timo se detuvo con un problema de alternador que cortar la corriente justo antes del garaje del equipo. En la segunda sesion la pista estaba totalmente mojada, se utilizaros los neumáticos extremos en  las siguientes ejecuciones. Hacia el final de la sesión los dos pilotos se pusieron a los neumáticos intermedios, pero era difícil elegir el mejor neumático para las condiciones cambiantes.

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