El tercer día en el Circuit de Catalunya, ha tenido amenaza de lluvia por lo que la gran parte de los equipos  han dedicado la tarde  la tarde a simulaciones o largos recorridos, por lo que los tiempos apenas han variado durante la tarde.

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Sergio Pérez ha sido el más rápido en su McLaren, con un tiempo de 1:21.848 y neumáticos blandos. Sebastian Vettel, con el Red Bull, ha sido segundo pese a sufrir una avería mecánica en mitad de su primera simulación de carrera, ha finalizado con un tiempo de 1:22.197  a 0.349 más que Perez. Aunque Vettel terminó primero en la sesión de la mañana. Tercero ha sido Kimi Räikkönen, con el Lotus y también con problemas mecánicos, por lo que tuvo que cambiar la caja de cambios y perder gran parte de la jornada, logró finalizar con un tiempo de 1:22.697 a 0.849 del tiempo de Pérez.

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Williams ha sido el último equipo en presentar su nuevo monoplaza para esta temporada 2013, ya que en los test de Jerez llevo su viejo monoplaza del 2012. Más estilizado y con el morro de pato cubierto por el famoso panel estético que autoriza la FIA, el FW35 parece ser una evolución optimizada del FW34, aunque con una nueva suspensión trasera, nuevos radiadores, un nuevo suelo y nuevos escapes.

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El equipo Mercedes tuvo un difícil comienzo de entrenamientos en Jerez, durante los dos primeros días a penas sus dos pilotos pudieron completar entre ambos 25 vueltas, ya que los dos días tuvieron problemas mecánicos. Hoy en Barcelona en la primera jornada de los segundos test de pre temporada, también han aparecido los problemas mecánicos para Mercedes, por lo que Rosberg solamente ha podido hacer 17 vueltas en la mañana.

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Kimi Raikkonen ha tenido unos buenos entrenamientos en Jerez y aunque estima que todavía es pronto para estar seguros, el coche se siente mejor que el coche con el que terminaron la pasada temporada y sin duda no le faltan motivos para estar motivado ya que de los cuatro días de pruebas el segundo día Romain Grosjean hizo el mejor tiempo y Kimi Raikkonen el ultimo día, cerro los entrenamientos también con el mejor tiempo.

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Sebastian Vettel el tricampeón mundial también estaba muy contento por el amplio trabajo realizado, y  por el nivel alto nivel de fiabilidad de su coche, que les ha permitido rodar mucho en estos cuatro días primeros de entrenamientos de pretemporada en Jerez de la Frontera.

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Los rumores en el Paddock de Jerez durante los primeros entrenamientos de pretemporada han tenido como uno de sus protagonistas a Fernando Alonso y su sorprendente falta de asistencia a los primeros días de pruebas con el Ferrari, dichos rumores hablan de que Fernando Alonso podría estar intentado recuperarse de una lesión en las costillas, teóricamente causada el mes pasado en la competición de karting.

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Un día que ha estado protagoniza por una parada en la sesión de casi una hora, desde aproximadamente a las 12:45 los comisarios descubrieron un agujero en la escapatoria de la curva Ángel Nieto, entre las curvas 9 y 10 y hubo que esperar que los  operarios la reparasen, debido a este tiempo perdido se amplió la jornada hasta las 17.30. También había gran expectación para ver por primera vez a Pedro de la Rosa a los mandos del  Ferrari.

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El segundo día de tests de F1 celebrado en el circuito de Jerez ha tenido a un claro dominador: El piloto francés Romain Grosjean, con su Lotus,  ha sido el destacado dominador de la segunda jornada de Test de pretemporada en Jerez, liderando la tabla de tiempos durante toda la jornada para marcar un crono de 1:18.218, el mejor tiempo con diferencia del segundo día de Test.

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Lewis Hamilton se fue recto en la horquilla Dry Sack, por lo que chocó de frente contra la barrera de seguridad después de tener problemas con los frenos, cuando llevaba poco más de una hora de su primera jornada de entrenamientos con su nuevo equipo Mercedes. Aunque no fue solo él, sin duda Mercedes no comienza con buen pie, ayer fue su compañero Nico Rosberg quien solo completo 11 vuelts, antes de que su monoplaza se incendiara.

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Jenson Button ha sido el más rápido del día pese a sufrir un contratiempo con su  McLaren MP4-28 que se paró en la tercera vuelta del piloto. El equipo de Woking confirmó más tarde que la avería se debió a un problema con la bomba de combustible.

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Pese a este incidente Nico Rosberg dijo haber tenido una «buena sensación» sobre su W04 en las 11 vueltas que pudo rodar hasta que un problema eléctrico en el monoplaza termino con su primer día de pruebas, entre llamas.

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Max Chilton ha sido el encargado de desvelar el nuevo MR02 esta mañana, antes del inicio de los primeros test de pretemporada en el circuito de Jerez, Max Chilton, quien reemplaza a Charles Pic en Marussia y es el único piloto confirmado por el equipo, va a hacer hoy su primer día de pruebas, a continuación de la presentación de su nuevo monoplaza. Diseñado bajo el liderazgo de Pat Symonds es la primera vez que un Marussia F1, incorpora el sistema KERS y es un monoplaza comenzará un campeonato del mundo que se han desarrollado en el túnel de viento.

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