Es oficial la FIA ha decidido citar a comparecer a Mercedes ante el Tribunal Internacional de la FIA ya que las pruebas realizadas entre los días del 15 al 17 de Mayo por Mercedes y Pirelli  podrían ser una violación de las reglas de la FIA.

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La polémica por las pruebas presuntamente ilegales de Mercedes y Pirelli con el coche actual, siguen produciendo información y rumores. En respuesta a la denuncia presentada por Red Bull y Ferrari contra las pruebas de Pirelli Mercedes en Barcelona, la FIA comenzó sus investigaciones, en estas tanto Mercedes como Ferrari han sido instados por la FIA  explicar sus pruebas.

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Ferrari y Mercedes son los dos equipos que han realizado recientes pruebas de neumáticos con Pirelli, y tras la polémica suscitada por las pruebas de Mercedes en Barcelona, por las que el propio Ferrari y Red Bull hicieron una queja formal, la FIA ha solicitado explicaciones a Mercedes que utilizó un coche de 2013 y a Ferrari que utilizó un coche de 2011.

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Red Bull y Christian Horner no tienen dudas, estas pruebas realizadas por Mercedes suponen una ventaja significativa. Por lo que además de la protesta formal ya realizada ha escrito a la FIA recordando que se debe cumplir con la normativa, que ente caso se han vulnerado y es la obligación de los equipos cumplir  con las regulaciones, por lo que no culpan al proveedor.

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La polémica por las pruebas secretas de Mercedes con Pirelli en Barcelona sigue activa, ayer conocíamos que la FIA solicitó el dossier competo a Pirelli,  sobre estas pruebas para  contestar a las dudas que han surgidos sobre la legalidad de dichas pruebas, hoy Pirelli ha decidido dar una rueda de prensa con la que esperan aclarar todas las dudas y dejar muy claros ciertos aspectos.

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El contrato entre la FIA y Pirelli autorizaba una sesión de pruebas, de 1000Km, como  se celebró, después del Gran Premio de España los días 15 y 17 de mayo en Barcelona, con la  condición de que todos los equipos recibieran la oferta de realizarla, algo que según las declaraciones de varios equipos, no sucedió así.

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Ferrari y Stefano Domenicali explica que buscan una aclaración sobre la legalidad de la prueba secreta de Mercedes en Barcelona, han presentado una queja con la intención de que el asunto sea aclarado, ya que para ellos, no cabía duda de que en las pruebas durante la temporada no se podía utilizar el coche actual.

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Red Bull y posiblemente también Ferrari han protestado, sobre el posible incumplimiento del reglamento deportivo de F1 por parte de Mercedes, ya que el equipo Mercedes, llevó a cabo una prueba de neumáticos secreta tras el Gran Premio de España.

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McLaren ha tenido un inicio de temporada muy duro, pese a que han estado en constante evolución y dando pequeños pasos en cada carrera de las cuatro disputadas hasta el momento. Como suele ser habitual en el Gran Premio de España, los equipos llevan la evolución más importante hasta el momento de la temporada y se espera que McLaren tenga una evolución muy importante, sin embargo Jenson Button no sabe si funcionaran las mejoras o no, aunque tiene la esperanza de que sean un avance.

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Susie Wolff quiere ser escogida por el equipo Williams para las prubes de jóvenes pilotos que esta temporada, en principio se celebraran en el circuito de  Silverstone en el mes de julio, Williams todavía no ha comunicado nada sobre los pilotos que ejecutaran la prueba.

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Los pilotos de Ferrari se preparan, y también los ingenieros y todo el equipo en la fábrica de Maranello, trabajan con todos los datos recogidos durante las pruebas línea recta así como el trabajo con  el simulador. Para conseguir recuperar el terreno perdido en el Gran Premio de Bahréin e intentar recortar la ventaja de Sebastian Vettel y Red Bull.

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Force India igual que Lotus ha elegido el aeródromo Duxford para poner en prueba sus novedades aerodinámicas, que serán utilizadas en carrera por primera vez en el Gran Premio de España, es en el mismo lugar donde María de Villota sufrió hace un año su grave accidente con el equipo Marussia.

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Nada está decidido y todo son dudas todavía, pero es evidente que con la entrada de los nuevos motores V6 turbo y su normativa, los equipos necesitan tiempo. Por lo que empiezan a surgir voces que hablan de adelantar las primeras pruebas de pretemporada a Enero e incluso que esas pruebas de enero, sean un par de días extra para ello. Ya que los equipos necesitan tiempo para acostumbrarse tanto a los nuevos motores como a los nuevos sistemas de recuperación de energía.

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