La FIA como estaba previsto ha sido la primera en exponer sus alegaciones y ha explicado clara y tajantemente que no dio el permiso para estas pruebas con el coche actual, aunque hubo conversaciones sobre el asunto, fueron únicamente eso preguntas y respuestas sin una confirmación ni autorización.

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Este próximo jueves día 20 es la fecha del Tribunal Internacional contra Mercedes y Pirelli para aclarar si los polémicos test de 1000 km realizados con el coche actual del 2013, cumplían o no la normativa. Un portavoz del equipo Mercedes ha confirmado que el representante de Mercedes ante el tribunal, reunido en Paris, será el director del equipo Ross Brawn

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El equipo Mercedes y el proveedor de neumáticos Pirelli  se enfrentan este próximo jueves día 20 al Tribunal Internacional de la FIA para dilucidar, si las condiciones de las pruebas de tres días de Mercedes con Pirelli en Barcelona después del Gran Premio de España, pueden constituir una violación de las reglas aplicables de la FIA.

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El Grupo de Inversiones Union Investment Fund importantes accionistas de Mercedes, que ya manifestaron meses atrás su deseo de que Mercedes abandonara la F1, reiteran ahora dicha petición al grupo, tras la polémica de los Test de Mercedes con Pirelli, ya que consideran que el costo económico es muy alto, los resultados siguen siendo bajos y opinan que por estar en F1 no venden ni un coche más.

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¿Dónde? ¿cuándo? y ¿cuántas? son dudas que surgen sobre las pruebas de F1 en el año 2014, con los cambios de motores que pasaran de los actuales V8 a los nuevos motores V6 Turbo, todas las novedades están un poco  en el aire y entre ellas la ubicación y la cantidad de pruebas que se realizaran.

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Bernie Ecclestone, si ha defendido a Pirelli antes estos Test ya que entiende que Pirelli está recibiendo muchas críticas y necesita hacer pruebas, pero antes las pruebas Ecclestone considera que ante el ofrecimiento de hacer las pruebas, el equipo podía decidir hacerlos o decir que no, ya que saben lo que es correcto.

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Recordemos que estas pruebas que presuntamente violan las reglas de la F1, saltaron a la luz en el Gran Premio de Mónaco, y precisamente fueron Red Bull y Ferrari lo equipos que, hicieron una queja a la FIA para que aclarara el asunto, la FIA ha hecho sus investigaciones y ha decidido elevar el caso al IT, Tribunal Internacional de la FIA, Mercedes y Pirelli están citados el 20 de Junio para dilucidar si esta prueba puede constituir una violación del reglas aplicables de la FIA

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Helmut Marko es claro como siempre y no tiene dudas sobre la prueba de Mercedes y Pirelli con un coche del 2013, violó la normativa deportiva y quiere ver el castigo de la FIA, según sus declaraciones a la página Web oficial de la F1

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La habitual rueda de prensa organizada por la FIA los viernes con los jefes de equipo, en esta ocasión y como era de esperar se ha centrado en las polémicas pruebas de Mercedes con Pirelli que ha sido elevada al tribunal Internacional de la FIA, aunque ha contado con la presencia de Ross Brawn, no ha acudido Paul Hembery director de Pirelli Motorsport, por consejo de sus abogados.

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La FIA tras la denuncia de Red Bull y Ferrari  sobre las pruebas de Mercedes y Pirelli con un coche actual del 2013 y sus pilotos oficiales, tomó cartas en el asunto, primero pidió explicaciones a Mercedes y también a Ferrari, por otras pruebas que realizaron el equipo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahrein, pero con un coche de 2011 y sin los pilotos oficiales, por lo que se cerró el caso contra Ferrari, por el contrario el caso contra Mercedes han decidido elevarlo al Tribunal Internacional de la FIA.

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Ayer la FIA decidió cerrar el caso contra Ferrari y elevar al caso de las pruebas de Pirelli  y Mercedes con un coche del 2013, citando a comparecer al equipo Mercedes al Tribunal Internacional de la FIA porque estas pruebas pueden constituir una violación de las reglas aplicables de la FIA. Resulta admirable el buen grado con el que el equipo, parece que han acogido la noticia, si tenemos en cuenta que esta comparecencia no es un acto voluntario o una oportunidad, si no que se cita al equipo a comparecer para dilucidar si dicho equipo ha violado las reglas de la FIA.

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Nico Rosberg y su compañero Lewis Hamilton fueron los pilotos durante las pruebas desarrolladas por Pirelli en Barcelona tras el Gran Premio de España, con el coche actual del 2013. Pero el piloto defiende a su equipo y dice que no aprendieron nada y solamente hacían lo que Pirelli les requería.

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Lo que ya se ha denominado coloquialmente como el «test-gate» sin duda acapara parte de atención durante el Gran Premio de Canadá, tras la resolución de la FIA de que el Tribunal Internacional de la FIA decida la resolución del caso. Pero lo que está claro es que Red Bull que se siente agraviado no bajará la presión sobre Mercedes.

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