Las malas relaciones entre el equipo Ferrari y Fernando Alonso quedaron en evidencia tras el GP de Hungría, cuando las críticas de Alonso al equipo Ferrari sentaron realmente mal en Ferrari y todavía peor a su presidente quien decidió darle una reprimenda publica a su primer piloto en la página Web oficial del equipo, algo bastante poco habitual.

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Pastor Maldonado no está atravesando un año fácil, el equipo Williams no ha conseguido en toda la temporada tener un coche competitivo, lo que el pasado año parecía prometedor ha caído en picado este año y Pastor Maldonado ha sufrido cada carrera de falta de ritmo y rendimiento en el monoplaza, ha esto debemos unir el anuncio de que abandonará el equipo al finalizar la temporada y parece que ha estresado de más al piloto que acabó arremetiendo contra su equipo, llegando a insinuar que el equipo saboteó su monoplaza, en el Gran Premio de Estados Unidos, aunque a su favor hay que decir que ha reconocido su error lo cual le honra a nivel personal y como deportista.

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El piloto de Lotus, Kimi Raikkonen, no va a pilotar para el equipo en las dos últimas carreras de la temporada, pese a que ya amenazó al equipo con no correr en Abu Dhabi si no recibía sus pagos retrasados, y finalmente no va a correr , aunque no por cumplir sus amenazas  al equipo si no por sus dolores de espalda, que parece que se han incrementado desde que le dieran problemas en el Gran Premio de Singapur, hasta el punto que ha decidido someterse a una cirugía de espalda, muy probablemente la semana que viene, el jueves 14 de noviembre en Salzburgo, Austria.

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El Gran Premio de India de ayer estuvo marcado como es natural por la proclamación de Sebastian Vettel como tetracampeón de F1, pero sin duda ocurrieron mas cosas y una de las mas polémicas fue en Lotus, un equipo donde reinaba el buen rollo y las excentricidades de Raikkonen eran aceptadas y secundadas de buena gana, como buena prueba de que el equipo ha apoyado intensamente a su pilotos, ahora parece que la armonía se está acabando entre Kimi Raikkonen y el equipo.

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Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustaría ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone más dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, también tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.

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Aunque de regreso de las vacaciones y con los ánimos más calmados, Fernando Alonso ha intentado calmar las aguas y decir que no hay mala relación en el equipo, así como el enfado que llevo a Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, a reprender públicamente a su piloto, solo fue un malentendido.

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Durante el Gran Premio de Canada, Lewis Hamilton que salía segundo, tuvo que defender su posición con Fernando Alonso y mientras Hamilton era segundo su ingeniero daba instrucciones al piloto por radio, algo que parece que molesto a Hamilton que necesitaba concentración y respondió airadamente a su ingeniero: «Por favor déjame pilotar, hombre». Algo que ha desatado rumores de tensión dentro del equipo Mercedes. Sin embargo Lewis Hamilton ha restado importancia a esos rumores, ha dicho que solamente necesitaba estar tranquilo y concentrado.

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Vettel ha hablado sin rodeos, como un campeón que ha demostrado que es, luchó por ganar la carrera y ganó, aunque no fue ese solo el motivo por el que ignoró las órdenes del equipo. El tricampeón ha sido muy claro, en principio no entendió las ordenes, aunque reconoce que de haberlo entendido y pensado e incluso de repetirse el momento quizás volvería a hacer lo mismo, principalmente porque Mark no se merece su ayuda, en otras ocasiones e incluso más importantes, Mark no ayudo a Vettel. Sin embargo se disculpó, por el equipo y con cada miembro del equipo, porque  su intención nunca fue pasar por encima del equipo ni  debilitar al Jefe de equipo.

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Gary Paffett de 31 años, quien combina su trabajo como piloto de pruebas y reserva de McLaren, con su carrera en DTM, comparte la opinión de muchas personas dentro del mundo de la F1 a quienes desconcertó la decisión de Hamilton, abandonando un equipo con opciones de ganar como Mclaren, por un equipo que no ha podido en tres años tener un coche competitivo como es Mercedes.

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Parece ser que los mecánicos británicos fueron directamente desde el aeropuerto a la fábrica del equipo,  en estado de embriaguez, después de un vuelo de 12 horas en las que al parecer estuvieron consumiendo alcohol, para recibir compensación por sus despidos. Entre el estado de embriaguez y el estado actual del equipo que no puede garantizar el trabajo, el ambiente se calentó y los responsables de la fábrica tuvieron que avisar a la policía.

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Lewis Hamilton parece que no lleva muy bien la presión de su cambio de McLaren para aterrizar en Mercedes. Esta pasada noche de domingo se enfadó con su compañero Jenson Button porque supuestamente había dejado de seguirlo en dicha red social. Hamilton no se cortó en mostrar su ofensa atreves de la red, aunque realmente cometió un gran error ya que Button nunca le ha seguido en la red.

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