Finalmente parece que las tareas de remodelación del túnel de viento de Ferrari llegan a su fin y el equipo podrá volver a utilizarlo desde finales del mes de octubre, lo cual es una ventaja para el conjunto ya que el túnel de viento es fundamental para el equipo.

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Aunque la relación de Lotus con Kimi Raikkonen parecía idílica, el equipo comprendía a la perfección al piloto, lo respetan e incluso de sus desaires o personales formas de contestar y actuar, conseguían hacerlo algo divertido y algo que el equipo apoyaba, haciendo diversas bromas de cada nuevo hecho que podía ser peculiar.

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El equipo Mercedes y su director ejecutivo Toto Wolff no tiene ningún problema en reconocer el dominio de Sebastian Vettel y de Red Bull e incluso no duda de que podrían ganar las seis carreras restantes de la temporada, así como está convencido de que se merecen el título.

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Cuando se conoció que Mark Webber abandonaba la F1 y dejaba el asiento libre, se abrieron las especulaciones sobre quién sería el nuevo sustituto de Webber y compañero de equipo de Vettel, en un principio Christian Horner, jefe de equipo Red Bull declaró que querían al equipo más fuerte de pilotos y el nombre de Kimi Raikkonen tomaba fuerza, pero finalmente se decidieron por Daniel Ricciardo un piloto con poca experiencia y poco éxito por el momento.

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Jean Alesi, nacido el 11 de junio de 1964 en Aviñón, Vaucluse, ex piloto de F1, que disputó 202 Grandes Premio de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton además de otras escuderías. Pilotó cinco años para Ferrari del 1991-1995. Así que conoce bien el equipo Ferrari. (más…)

Lotus adeuda una parte muy importante del salario de Kimi Raikkonen y según ha explicado hoy, esa es la principal causa de que abandone el equipo, aunque como prueba de la profesionalizad del piloto, el terminará las siete carreras restantes aunque Lotus no le haya pagado.

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Como el inicio de la segunda parte del campeonato tras las vacaciones estivales, ha venido cargado de rumores, de desmentidos y finalmente de sorpresas, parece que estamos acostumbrándonos a esto y no queremos que el baile de pilotos cese, así que el nombre de Jenson Button también ha entrado en la rumorología del momento, pero parece que con el no vamos a tener ninguna sorpresa.

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Felipe Massa ha sido piloto de Ferrari durante ocho años desde el 2006 año en que compartió equipo con el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, en 2007 fue compañero de Kimi Raikkonen quien logró en ese mismo año el campeonato con Ferrari y por último desde el 2010 es compañero de Fernando Alonso. Pero esta será la última temporada en que sean compañeros en Ferrari y en este momento Felipe Massa ha cambiado sus prioridades y va a trabajar para él, hasta el final de la temporada.

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Esta misma semana Nicolas Totd, mánager de Felipe Massa, dijo que negociaría con Lotus para lograr el asiento vacante que tiene el equipo y que le parecía el más adecuado para el piloto brasileño. Eric Boullier el director del equipo Lotus también confirmó que Felipe Massa estaba en su lista, ahora el propio Felipe Massa confirma que ya están en negociaciones, ya que considera que le podrán ofrecer un coche competitivo.

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James Allison director técnico, y Dirk de Beer especialista de aerodinámica han abandonado Lotus para unirse a Ferrari, como todos sabemos Kimi Raikkonen también abandona Lotus para fichar por Lotus y  también se rumorea que Marcos Slade ingeniero de carrera de Kimi en Lotus y antes en McLaren podría seguir a Raikkonen.

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Pastor Maldonado piloto de Williams, no cabe duda que está pasando por una temporada muy decepcionante con su equipo, el año pasado fue el ganador del Gran Premio de España y acumuló 45 puntos de un total de 76, que sumó el equipo, por lo que podía esperar una mejora para esta temporada, en lugar de eso han empeorado drásticamente y actualmente con 12 carreras disputadas, solamente suma 1 punto Maldonado y es el único punto que ha logrado el equipo. Por lo que aunque espera quedarse en Williams y se siente bien en el equipo quiere un coche competitivo aunque suponga salir del equipo.

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El piloto colombiano Juan Pablo Montoya, de 37 años,  quien pilotó en F1 para el equipo Williams desde 2001 hasta 2004 y después en el equipo McLaren desde 2005 hasta 2006, el piloto logró durante su carrera en F1 7 Victorias,  30 Podios, 13 Poles, 12 Vueltas rápidas, participando en 94 carreras, cuando abandonó la F1, paso a correr en la NASCAR, con el equipo Earnhardt Ganassi Racing, con un sueldo de varios millones de euros.

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Por fin otro de los misterios del verano en la F1 se develó esta semana y Felipe Massa anunció que abandonaría Ferrari al finalizar esta temporada, para dar paso al retorno de Kimi Raikkonen, último piloto en conseguir el título con Ferrari. Rubens Barrichello también conoce el sentimiento de dejar de correr en Ferrari por lo que ha querido aconsejar a su compatriota Felipe Massa, principalmente que hay vida después de Ferrari, además según Barrichello, la parte buena es que la presión es menor en otro equipo que en la Scuderia.

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