Niki Lauda ha explicado cómo se reunía con Lewis Hamilton a altas horas de la madrugada en secreto en la habitación del Hotel de piloto, durante el Gran Premio de Singapur. Intentando sacarlo de McLaren, un equipo en el que el piloto estaba ganando carreras, para llevarlo a un equipo que tenía un coche incapaz de ganar carreras, el equipo Mercedes de 2012.

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Como ya informamos días atrás, Giancarlo Minardi especulo sobre la posibilidad de alguna irregularidad en el coche de Sebastian Vettel, motivo por el que el tricampeón podría haber conseguido superar por casi 2,5 segundos por vuelta a sus rivales. Como era de esperar Red Bull, en realidad el asesor del equipo no ha tardado en tachar de disparate estos rumores.

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Giancarlo Minardi fue el fundador y el director general del equipo de Fórmula 1 Minardi. Ademas del responsable de dar la primera oportunidad a pilotos como Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Mark Webber y Jarno Trulli.

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Según ha explicado Derek Warwick, a punto estuvieron de no  hacer ninguna acción contra ellos, ya que en el simple paseo no vieron nada malo, pero cuando estaban para abandonar la sala, control de la carrera les envió el video, donde se ve la secuencia completa, desde el momento que Webber entra en la pista y hace señales a Alonso y Kimi, ambos pilotos reducen pero Kimi sigue su camino y Alonso se para en la salida de una curva y los dos Mercedes se ven obligados a hacer maniobras evasivas.

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Kimi Raikkonen estuvo aquejado de un fuerte dolor de espalda en el Gran Premio de Singapur, que preciso de un fuerte tratamiento para que el piloto pudiese seguir con las actividades y la carrera del domingo, la pudo disputar  gracias a una inyección de cortisona. Y pese al fuerte dolor Kimi hizo una excelente carrera remontando de la posición 13º, a la tercera posición en la que terminó la carrera

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Sebastian Vettel que volvió a ser abucheado en Singapur y enfrentó el abucheo con humor y con comentarios que han resultado polémicos para algunos, ya que dijo que tomaba los abucheos como un piropo y que eran debido a los celos por sus logros. Así como también dejó caer que sus rivales, no se esfuerzan lo suficiente para superarlo.

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Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustaría ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone más dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, también tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.

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Los abucheos de grupos minoritarios y antideportivos que parecen perseguir a Vettel a los podios, está haciendo que surjan teorías y razones para todos los gustos, para unos es envidia porque gana siempre, para otros es por el incidente con su compañero en Malasia, para otros es porque no es fans de las redes sociales y para  Hans-Joachim Stuck, es porque, no es tan guapo como Nico Rosberg o Kimi Raikkonen, tiene menos carisma que Kimi Raikkonen o Fernando Alonso o su perfil no es tan llamativo como Hamilton y Raikkonen.

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Derek Warwick defiende las amonestaciones que los comisarios decidieron imponer a Alonso y a Webber en el Gran Premio de Singapur ya que considera que podía haber resultado herido algún piloto. Aunque esta amonestación ha sido muy criticada por algunos equipos y pilotos, en especial Webber y Red Bull.

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Sin duda el final de la carrera de Singapur ha dado mucho que hablar y en especial de parte de Mark Webber, ya que no está para nada de acuerdo con dicha amonestación, también hay que tener en cuenta que es la tercera amonestación que recibe y por lo tanto le implica una sanción de diez posiciones en el Gran Premio de Corea.

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Aunque la relación de Lotus con Kimi Raikkonen parecía idílica, el equipo comprendía a la perfección al piloto, lo respetan e incluso de sus desaires o personales formas de contestar y actuar, conseguían hacerlo algo divertido y algo que el equipo apoyaba, haciendo diversas bromas de cada nuevo hecho que podía ser peculiar.

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El equipo Mercedes y su director ejecutivo Toto Wolff no tiene ningún problema en reconocer el dominio de Sebastian Vettel y de Red Bull e incluso no duda de que podrían ganar las seis carreras restantes de la temporada, así como está convencido de que se merecen el título.

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Hamilton se ha mostrado en contra de los abucheos que ha sufrido Seastian Vettel y considera que es una actitud antideportiva que no debería tener lugar en la Fórmula 1. Por lo que lo ha apoyado públicamente y se ha mostrado contrario a que se produzcan tales comportamientos. Recordemos que Lewis Hamilton también sufrió de abucheos en la época en que su relación con Fernando Alonso era muy tensa y  sabe bien lo molesto de estos comportamientos irracionales y antideportivos. Por lo que ha declarado que “Nadie debe ser abucheado por tener éxito”.

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