La FIA, con el mismo animo que todos, evitar que los problemas de seguridad en los neumáticos se repitan ha aceptado la petición de Pirelli de solicitar a los equipos que sigan sus indicaciones de forma estricta y esto se les comunique por escrito. Donde se les insta a no intercambiar los neumáticos de derecho a izquierda y viceversa, así como límites estrictos de presión y camber.

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Pero la GPDA, que está presidida  por Pedro de la Rosa y en la dirección están Sebastian Vettel y Jenson Button, tras una reunión de ayer han decidido tomar sus propias medidas de reproducirse la situación observada en Silverstone, por lo que de haber problemas los pilotos darían un plante y abandonarían el Gran Premio, única y exclusivamente por seguridad, algo a lo que nadie puede oponerse. Kimi Raikkonnen y Adrian Sutil no pertenecen a la GPDA.

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El proveedor de neumáticos explicó las causas de los reventones que se sucedieron en Silverstone y como causas destacaron el montaje inverso de los neumáticos, las bajas presiones, el Camber inapropiado y los bordillos agresivos de Silverstone, en resumen aunque dicen que no quieren culpar a los equipos, sin duda lo parece.

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Pirelli ha analizado los neumáticos con urgencia, ya que las voces críticas exigían respuestas en especial y lo más importante por la seguridad de los pilotos, que claramente parecía en riesgo durante el Gran Premio de Gran Bretaña.

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Cada vez queda más claro para los equipos rivales de F1, que Mercedes ha sacado una considerable ventaja de los test, discretos, que realizo Mercedes con Pirelli, ya que es evidente que su gestión de neumáticos ha cambiado radicalmente, así como sus resultados, de las tres últimas carreras han ganado dos, siempre después de los test de Barcelona y sin olvidar que se sitúan segundos en el campeonato de constructores.

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Nico Rosberg el ganador del Gran Premio de Gran Bretaña 2013, fue llamado ayer a declarar por los comisarios de carrera por no reducir la velocidad en régimen de banderas amarillas. Pero afortunadamente para el piloto no recibió sanción, solamente una reprimenda.

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En un comunicado la FIA explica, en su página Web oficial, las decisiones que se han tomado para garantizar la resolución urgente del problema ya que Jean Totd y la FIA tienen como prioridad garantizar la seguridad de los pilotos.

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Así lo afirma Derek Warwick, el presidente del British Racing Drivers’ Club (BRDC), que rápidamente ha salido en defensa del circuito de Siverstone, ya que Pirelli afirmó sutilmente que estos problemas se podían deber a que haya algún elemento de este circuito que haya afectado específicamente a la versión más reciente de sus neumáticos y los ingenieros de los equipos, lógicamente como medida de precaución dieron instrucciones a sus pilotos de alejarse de los bordillos sobre todo entre la curva de «The Loop» y «Aintree.

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El equipo Red Bull, sin duda ha tenido las dos sensaciones opuestas en su Gran Premio en casa, por un lado han tenido muy mala suerte para Sebastian Vettel que se ha visto obligado a retirarse por un problema de la transmisión, cuando lideraba la carrera y parecía una victoria segura. Por otro lado han conseguido la segunda posición con Mark Webber, tras una buena remontada del piloto que había perdido posiciones tras una mala salida y un toque. El equipo ha vuelto a demostrar que son fuertes y podrán volver a luchar para defender su ventaja en una semana en Alemania

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El equipo McLaren sin duda deseaba un mejor resultado en sus Gran Premio en casa, pero sus dos pilotos han quedado fuera de los puntos, pese a que han realizado un buen trabajo, pero ambos pilotos sufrieron complicaciones, aunque su ritmo parece haber mejorado. El equipo agradece el apoyo a todos sus fans y confía en tener mejor resultado la próxima semana en Alemania

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El equipo Lotus tiene sentimientos encontrados tras esta complicada carrera, por un lado el rendimiento ha sido mejor que en las dos últimas carreras, pero por otro lado no han sido tan buenos como podían haber sido y han tenido un error no llamando a Kimi para cambiar neumáticos por lo que ha perdido las opciones de un podio que parecía fácil. Por lo que consideran que el resultado no hace justicia al gran trabajo que ha hecho el equipo.

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El equipo Toro Rosso acabó la carrera con un buen resultado en uno de sus monoplazas y abandonando con el otro, es evidente que el equipo ha mejorado, pero sin duda esperaban un mejor resultado para demostrarlo. Así que lo intentaran demostrar en el Gran Premio de Alemania la próxima semana, con mas puntos.

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El equipo Force India consigue sumar en un Gran Premio muy accidentado ocho puntos del campeonato del mundo, demostrando que su monoplaza tiene un buen ritmo de carrera y que de haber empezado sin problemas y ser perjudicados por el coche de seguridad, seguramente  habrían podido sumar muchos más puntos, pero con los ocho de hoy siguen manteniendo su quinta posición en el campeonato.

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