Los pilotos elegidos que han tenido que proporcionar muestras de orina por sorpresa y a primerísima hora de la mañana, han sido, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo y Fernando Alonso. La (AMA) Agencia Mundial Antidopaje,también conocida como WADA por sus siglas en inglés (World Antidoping Agency)  fundación de derecho privado dirigida por el ordenamiento jurídico suizo, con sede en Montreal. Es un organismo internacional independiente que establece normas comunes para combatir el dopaje con la facultad de hacer sus pruebas sin previo aviso, en sus propios domicilios y en cualquier horario. Aunque preferentemente eligen horas muy tempranas, para asegurarse de encontrarlos en casa.

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El segundo día de tests de F1 celebrado en el circuito de Jerez ha tenido a un claro dominador: El piloto francés Romain Grosjean, con su Lotus,  ha sido el destacado dominador de la segunda jornada de Test de pretemporada en Jerez, liderando la tabla de tiempos durante toda la jornada para marcar un crono de 1:18.218, el mejor tiempo con diferencia del segundo día de Test.

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Esta tarde a las 17:30 Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne han levantado el velo del nuevo  STR8, un monoplaza que es una evidente evolución del coche del año pasado bajo la dirección técnica de James Key.

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Es evidente que Mark Webber no ayudó a su compañero de equipo Sebastian Vettel y a su equipo para conseguir el  campeonato, es más incluso en dos ocasiones Webber obstaculizó innecesariamente  a Vettel, hecho que todavía era más evidente al observar el excelente trabajo de escudero que hizo Massa por Alonso e incluso que el único que ayudó a Vettel fue el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.

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Ricciardo va a trabajar duro con la Scuderia Toro Rosso en vista de lograr un asiento en el futuro en Red Bull, por lo que considera que su objetivo en 2013 debe ser lograr un podio: «Estoy consciente de que mis metas en el 2013 tendrán que ser más ambiciosas. No voy a ocultar que  yo digo que debemos y podemos conseguir un podio. Voy a empujar al máximo para lograrlo. Mi talón de Aquiles es que este año, en la primera parte de la temporada, fue que yo no era lo suficientemente agresivo en las carreras. En algunos aspectos era lo opuesto a Romain Grosjean. Ahora, sin embargo, creo que he encontrado el equilibrio adecuado en demostrar mis capacidades».

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Por lo cual el equipo Toro Rosso ha contratado a James Key, el diseñador del último Sauber C31 en un intento de mejorar una temporada muy decepcionante como ha sido la 2012.

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Toro Rosso ha tenido una agitada carrera con toques incluidos y varias paradas en Boxes de estrategia por el cambiante clima. Pese a todo han acabado con puntos la última carrera. Jean-Eric Vergne ha conseguido finalizar en la P8 y sumar puntos en una completa carrera con colisión incluida. Daniel Ricciardo solo logro finalizar en P13 por un error con la estrategia que le resto mucho tiempo y no pudo entrar en la zona de puntos. El equipo finaliza en la posición novena el campeonato y con motivación de lo que han aprendido poder llevar a practica en el 2013 donde ya se centran.

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El equipo Toro Rosso prefería ambiente húmedo donde tienen mejor ritmo, pero cuando la pista se secó, no lograron subir posiciones. Daniel Ricciardo  logro calificar en posición 15º con la pista seca y Jean-Eric Vergne ha conseguido finalizar en la posición 17º aunque esperaban más de la calificación, con los reglajes para agua, el ambiente húmedo que se espera para mañana les puede ayudar a concluir el Gran Premio de Brasil con un buen resultado. Para cerrar así la temporada y están preparados para aprovechar cualquier oportunidad que se produzca.

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El equipo Toro Rosso ha sufrido como suele ser habitual con las altas temperaturas. Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne han tenido han probado los neumáticos experimentales para el 2013 que Pirelli les ha suministrado a los equipos y están satisfechos con ese trabajo del que se puede sacar mucho aprendizaje. Ahora seguirán trabajando en los datos obtenidos para mejorar la puesta a punto y como se espera agua en la carrera esperan mejor rendimiento.

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Toro Rosso también tuvo una dura clasificación ayer y hoy pese al esfuerzo de los pilotos no han conseguido entrar en los puntos. Daniel Ricciardo que ha participado en la carrera de hoy en múltiples luchas ha conseguido escalar a la posición 12,  pero no ha podido seguir progresando y entrar en los puntos. Jean-Eric Vergne se ha visto obligado a abandonar por un problema en la suspensión, lo que fue una pena ya que estaba escalando posiciones.

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Aunque el equipo Toro Rosso no se desanima con los resultados de hoy y esperan hacer una carrera mucho más competitiva que lo que ha sido la clasificación. Jean-Eric Vergne solo ha conseguido clasificarse en la posición 14º tras perder  tiempo de entrenamiento al perder la suspensión delantera saltando los bordillo, lo que le complico la comprensión de los neumáticos. Daniel Ricciardo, solo ha conseguido la posición 18º con serios problemas de tráfico y banderas amarillas. Pero el equipo no descarta luchar mañana por lo puntos, para lo que intentaran hacer un buen trabajo.

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Toro Rosso ha disfrutado del primer día en el circuito impresiónate de Austin aunque esperaban algo más de agarre lo que ha causado problemas. Tanto Daniel Ricciardo como  Jean Eric Vergne se muestran satisfechos con el circuito y con el coche del que esperan una fuerte mejoría cuando estudien la cantidad de datos recogidos. Solo han tenido un pequeño problema con Kovalainen, que por un toque ha debido entrar a cambiar el morro.

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Toro Rosso ha puntuado en cinco de las siete últimas carreras, incluida la de hoy lo que es muy satisfactorio para el equipo. Daniel Ricciardo ha logrado finalizar la carrera en décima posición y lograr puntuar para el equipo. Jean-Eric Vergne logró finalizar solamente logró finalizar  12º posición ya que la salida del coche de seguridad le perjudico.

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