Charlie Whiting, el director de carrera de la FIA, aunque no puede ni quiere desvelar demasiada información de los nuevos monoplazas para el año 2014, ha avisado que para muchas personas pueden verse feos o extraños, además el principal cambio estético lo vamos a encontrar en los morros, ya que disminuyen unos 300 milímetros, lo que va a ser un gran cambio estético.

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El equipo Mercedes ha recibido una reprimenda y la prohibición de participar en el test de jóvenes pilotos del próximo mes de julio en Silverstone, tras la audiencia del Tribunal Internacional por su prueba con Pirelli con el coche del 2013. Sin embargo Niki Lauda el director no ejecutivo de Mercedes, que intento evitar la audiencia pactando con Bernie Ecclestone, ahora saca pecho ya que considera que el tribunal les dio la razón y que no violaron las normas, por lo que se queja de la agresividad de Red Bull

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Es evidente que la indulgente sentencia del Tribunal Internacional no ha contentado a los equipos rivales en especial a Red Bull y Ferrari que fueron los que iniciaron el procedimiento alzando una queja a la FIA por dichos test de Mercedes con Pirelli con el coche actual del 2013 y sus pilotos oficiales.

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Max Mosley  el ex presidente de la FIA, está informado sobre la decisión del Tribunal Internacional de la FIA,  sobre las polémicas pruebas de Mercedes con Pirelli, aunque no quería hacer comentarios o críticas, pero si dijo sutilmente su opinión y se puede leer entre líneas que le ha parecido una decisión demasiado indulgente, ya que en su opinión cuando se rompen las reglas debe haber un castigo

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Por lo que Mercedes a través de su abogado Paul Harris ha declarado, tras oír las alegaciones de la FIA, que alegan que Mercedes puede haber infringido el artículo 22 del Reglamento Deportivo al ejecutar la prueba con un coche actual, siguen considerando no haber  violado ninguna regla, ya que la citada prueba era de Pirelli, no era una prueba de Mercedes.

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Aunque la FIA reconoce que se les pidió autorización para la prueba no todo se habría realizado en las condiciones que la FIA exige para esta prueba, siempre con  el conocimiento y la invitación a todos los equipos de la posibilidad de realizar estas pruebas. Las quejas oficiales de Ferrari y Red Bull, parecen poner de manifiesto que no conocían la posibilidad de realizar estas pruebas.

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Sebastian Vettel el tricampeón mundial más joven de la F1, no fue tan rápido en llegar a la gala de la entrega de premios de la FIA que se celebró en Estambul, Turquía. Realmente a punto estuvo de perderse la entrega de premios, ya que el tricampeón que viajaba en un vuelo privado había olvidado el pasaporte en casa y las autoridades aeroportuarias Turcas se negaron, en principio a que entrará en el País.

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Red Bull, el equipo austriaco sigue liderando el campeonato de constructores, aunque con menor ventaja que en el 2011 para Sebastián  Vettel y Mark Webber. El ingeniero británico admite que la prohibición de los difusores soplados, junto al alerón delantero flexible, se sintió con fuerza en el rendimiento de sus coches.

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