Pirelli utiliza para sus pruebas el Renault 2010 obviamente desarrollado por Renault Sport F1 (RSF1). Renault ha tenido ya problemas similares en el alternador, en Valencia, como resultado  Sebastian Vettel y Romain Grosjean ambos tuvieron que retirarse, y los motores de sus coches están desarrollados por el Renault Sport F1 (RSF1).

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Estos dos meses han sido muy duros para la piloto, luchando incluso por su vida en los primeros momentos, se ha tenido que someter a varias operaciones. La última, oftalmológica  a finales del pasado mes. Parece que los médicos son optimistas y la recuperación de Maria es espectacular, tanto que en las próximas semanas la piloto aparecerá en una rueda de prensa.

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El proveedor de neumáticos Pirelli realizara los días 4 y 5 pruebas  en Barcelona, después de realizar las pruebas el mes pasado en Spa en el circuito de F1, que será el anfitrión de la carrera la próxima semana.

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El equipo Ferrari comenzó con el programa de desarrollo intensivo de su motor para el  2014, el jefe de ingeniería  y electrónica, Luca Marmorini confirmo  que el primer motor V6 turbo está en la fabrica en Maranello: “Estamos entrando en un reto para el personal del Departamento de motor y la transmisión. Seguimos trabajando lo largo de 2012 debido a que el final de la temporada es muy importante, pero también trabajamos en la establecido en 2013, que es también un gran trabajo. Y en paralelo, por fin tenemos nuestro V6, el primero de ellos, que ahora se ejecuta en el banco de pruebas. Desarrollo comenzará. Este es un proyecto muy interesante.”

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Según las últimas noticias, después de Silverstone, Magny-Cours es el segundo circuito para dar cabida a los jóvenes pilotos  durante la temporada. De momento solamente los tres equipos han optado por desarrollar los tres días de pruebas, del 11 al 13 de septiembre.

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Los equipos piensan que los altos costes de un cuarto entrenamiento no corresponden a los beneficios que conlleva  y planean volver a tener solamente tres entrenamientos en pretemporada el próximo año

Los Jefes técnicos de los equipos consideran que las tres pruebas de pretemporada en el 2012 les dio lo suficiente kilometraje para estar preparados para la primera carrera, por lo que los equipos han decidido que no  hay necesidad de una cuarta semana de ejecución.

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Maria de Villota según ha informado su Clinica de Madrid recibe el alta porque se encuentra, «en buena forma en general«. La piloto española Maria de Villota, piloto probador de Marussia Team, sufrió un grave accidente en Duxford el campo de aviación en el este de Inglaterra el 3 de julio. En consecuencia Maria, estuvo en estado grave con fuertes lesiones en la cabeza y lesiones en la cara, lamentablemente  perdió su ojo derecho después de someterse a una cirugía de emergencia

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La piloto española, María de Villota, sigue en  recuperación en el Hospital Addembrook, Cambridge, por tanto es físicamente  es incapaz de cooperar en la investigación sobre la causa del accidente que tuvo durante la prueba para el equipo de Marussia, en Inglaterra.

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Comunicado de Marussiaf1team

14 días después del accidente de María de Villota del aeródromo de Duxford, el Equipo de Marussia F1 ha completado ahora su propia investigación detallada sobre la causa del accidente.

El accidente se produjo el 3 de julio durante una prueba de línea recta, en la que María estaba haciendo su debut en las pruebas para el equipo y conduciendo un coche de F1 por cuarta vez en su carrera…

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“A pesar de las lesiones graves, la recuperación de María durante ese tiempo ha sido notable. Después de dos exitosos procedimientos quirúrgicos en los días siguientes al accidente, el pasado sábado el equipo médico en el Hospital de Addenbrooke comenzó a reducir gradualmente el nivel de sedación de María. Por la mañana del domingo, María estaba despierta y capaz de hablar con su familia, que ofrecía un indicador  muy importante – aunque sea temprano – de que había  señales positivas para la recuperación de María.

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Maria, la piloto de  32 años de edad sigue hospitalizado después de someterse a una cirugía complicada en cara y cabeza, María de Villota fue sometida a dos operaciones y ahora esperan más buenas noticias, ya fuera del coma inducido en el que se encontraba a causa de las lesiones graves que sufrió, por el  accidente en las pruebas del equipo, salió  de la unidad de cuidados intensivos y fue capaz de conocer a su familia.

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El estado de María «ha progresado favorablemente en las últimas horas». Su estado ha experimentado «una notable mejoría desde la última operación», el viernes pasado, y «ha podido abandonar la unidad de cuidados intensivos» del hospital Addenbrooke de Cambridge», María «se encuentra ahora en planta y sin sedación» y ha comenzado «a despertar».

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María de Villota, la piloto española permanece ingresada en el hospital Addenbrooke  de Cambridge (Reino Unido) tras sufrir el martes un grave accidente durante los test programados del equipo Marussia de Fórmula Uno, continua en estado grave, pero estable, según informo su hermana Isabel.

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