La polémica por las pruebas secretas de Mercedes con Pirelli en Barcelona sigue activa, ayer conocíamos que la FIA solicitó el dossier competo a Pirelli,  sobre estas pruebas para  contestar a las dudas que han surgidos sobre la legalidad de dichas pruebas, hoy Pirelli ha decidido dar una rueda de prensa con la que esperan aclarar todas las dudas y dejar muy claros ciertos aspectos.

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Sigue y crece la polémica de  Mercedes con su prueba de neumáticos Pirelli con el coche actual en Barcelona. El equipo alega que tenía el permiso de la FIA para llevarla, aun en ese caso, que todavía no está claro, todos los equipos deben ser informados e invitados a realizar la prueba.

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Ferrari y Stefano Domenicali explica que buscan una aclaración sobre la legalidad de la prueba secreta de Mercedes en Barcelona, han presentado una queja con la intención de que el asunto sea aclarado, ya que para ellos, no cabía duda de que en las pruebas durante la temporada no se podía utilizar el coche actual.

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Las pruebas de la temporada están prohibidas en el reglamento de Fórmula 1, a excepción de la prueba de jóvenes pilotos y la prueba de  aerodinámica en línea recta. Aunque según el  contrato de Pirelli le permite llamar a un equipo para ayudar a probar los productos cuando lo consideren necesario. Así pues, Mercedes llevó a cabo una prueba de 1000 kilómetros tres días tras el Gran Premio de España, con sus pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

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Red Bull y posiblemente también Ferrari han protestado, sobre el posible incumplimiento del reglamento deportivo de F1 por parte de Mercedes, ya que el equipo Mercedes, llevó a cabo una prueba de neumáticos secreta tras el Gran Premio de España.

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Force India igual que Lotus ha elegido el aeródromo Duxford para poner en prueba sus novedades aerodinámicas, que serán utilizadas en carrera por primera vez en el Gran Premio de España, es en el mismo lugar donde María de Villota sufrió hace un año su grave accidente con el equipo Marussia.

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La pasada semana surgían los rumores de que Robert Kubica había pasado algún tiempo probando en el simulador del equipo Mercedes con sede en Brackley. Este fin de semana coincidiendo con el Rally de Azores, en Portugal, en la cuarta cita del Campeonato Europeo de Rallyes, Kubica ha confirmado escuetamente, dichos rumores.

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Rodolfo González  hizo su debut oficial como piloto probador de Marussia, en el Gran Premio de Bahréin, en los libres primeros en el coche de Jules Bianchi.

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Sebastian Vettel el tricampeón mundial también estaba muy contento por el amplio trabajo realizado, y  por el nivel alto nivel de fiabilidad de su coche, que les ha permitido rodar mucho en estos cuatro días primeros de entrenamientos de pretemporada en Jerez de la Frontera.

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Lewis Hamilton se fue recto en la horquilla Dry Sack, por lo que chocó de frente contra la barrera de seguridad después de tener problemas con los frenos, cuando llevaba poco más de una hora de su primera jornada de entrenamientos con su nuevo equipo Mercedes. Aunque no fue solo él, sin duda Mercedes no comienza con buen pie, ayer fue su compañero Nico Rosberg quien solo completo 11 vuelts, antes de que su monoplaza se incendiara.

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Kubica ha cubierto 114 vueltas, aproximadamente 456 kilómetros de la prueba, en un circuito que conoce, ya que lo ha probado en F1, pero con un coche que le era desconocido. No se ha comunicado su mejor tiempo de vuelta, pero parece que podría haber sido más rápido que Gary Paffett en lluvia cerca de cuatro décimas de segundo.

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