Tanto Force India como Toro Rosso han rodado en pista al igual que Mercedes. En el caso de Force India también han elegido rodar con su VJM07, en Silverstone. Mientras que Toro Rosso ha rodado en Misano, Italia con el STR9. Hay que aclarar que ambos monoplazas también se han puesto en marcha para realizar los shakedowns (ensayos, limitados a 100 kilómetros, con el objetivo de hacer la comprobación de que todo funciona con corrección).

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Jean-Eric Vergne y Daniil Kvyat, los pilotos oficiales de Toro Rosso serán los encargados de pilotar los tres días de pruebas de Pirelli en Bahréin, en el circuito de Sakhir.

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El chasis de Sauber para el  2014 ya ha sido aprobado por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) tras superar con éxito tanto las pruebas estáticas como dinámicas, de choque. Sauber es el primer equipo en superar estas pruebas para el año 2014. También han revelado que las pruebas de choque traseras se harán más adelante ya que estas no requieren aprobación.

Sauber comunicó la noticia a través de su cuenta de Twitter “El chasis del C33 ha pasado todas las pruebas estáticas y dinámicas de la FIA y está homologado oficialmente”.

1/2 The chassis of the C33 has passed all static and dynamic tests of the FIA and is officially homologated. CONT… pic.twitter.com/OAoowPu1FG

— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) diciembre 11, 2013

  Sauber también en su cuenta de Twitter ha comunicado que la prueba de impacto trasero se hará en fecha posterior, ya que no precisa aprobación: “La prueba de impacto trasero, que no es parte de la aprobación del chasis se llevará a cabo por separado en una fecha posterior, como de costumbre.”

2/2 The rear crash test, which is not part of the chassis homologation, will take place separately at a later date, as usual.

— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) diciembre 11, 2013

En la reunión del Comité Estratégico y la FOM en París, entre los cambios que se aprobaron esta permitir la realización de una Prueba de Pirelli en Bahréin, en el circuito de Sakhir por motivos de seguridad. Se invitó a todos los equipos de Fórmula 1, a participar en dichas pruebas seis de ellos aceptaron: Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India y Toro Rosso.

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Sebastian Vettel tetracampeón de F1 considera como la mayoría de equipos y pilotos que el 2014 es una incógnita con los cambios de regulación y en especial con los nuevos motores V6 turbo, además le preocupa que se pueda perder potencia y también considera que los cambios no deben en el futuro llevarse también la diversión, cree que los coches tienen que oler, los coches tienen que sonar alto.

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El campeón del mundo del 2007 y piloto de Lotus, Kimi Raikkonen ha acortado sus vacaciones estivales para rodar durante el día 16 de agosto con el equipo, Korainen GP de GP3 series, del que su amigo Afa Heikkinen es copropietario y responsable. Para ayudarles con sus impresiones en el desarrollo del coche del año 2014.

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McLaren llevará a tres pilotos pero no contará con sus pilotos oficiales, pese a que podían hacerlo para probar los nuevos neumáticos, han decidido que sean sus pilotos probadores y aprovechar los tres días de la manera tradicional con jóvenes pilotos para centrarse en el trabajo de mejorar su monoplaza que este año no tiene la competitividad habitual en este gran equipo.

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Aunque ahora sería legal usar un coche del 2013, tal como aprobó la FIA, con supervisión, algo que no era así cuando Mercedes hizo su polémico test con Pirelli, producto del cual, el caso llegó al Tribunal Internacional de la FIA, por el que Mercedes fue castigado a la prohibición de participar en las pruebas de jóvenes pilotos de Silverstone, los próximos días 17, 18 y 19. El equipo Red Bull querría utilizar el coche del 2011, tal como hizo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahréin

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En un comunicado la FIA explica, en su página Web oficial, las decisiones que se han tomado para garantizar la resolución urgente del problema ya que Jean Totd y la FIA tienen como prioridad garantizar la seguridad de los pilotos.

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Por lo que Mercedes a través de su abogado Paul Harris ha declarado, tras oír las alegaciones de la FIA, que alegan que Mercedes puede haber infringido el artículo 22 del Reglamento Deportivo al ejecutar la prueba con un coche actual, siguen considerando no haber  violado ninguna regla, ya que la citada prueba era de Pirelli, no era una prueba de Mercedes.

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Nico Rosberg y su compañero Lewis Hamilton fueron los pilotos durante las pruebas desarrolladas por Pirelli en Barcelona tras el Gran Premio de España, con el coche actual del 2013. Pero el piloto defiende a su equipo y dice que no aprendieron nada y solamente hacían lo que Pirelli les requería.

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Es oficial la FIA ha decidido citar a comparecer a Mercedes ante el Tribunal Internacional de la FIA ya que las pruebas realizadas entre los días del 15 al 17 de Mayo por Mercedes y Pirelli  podrían ser una violación de las reglas de la FIA.

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Red Bull y Christian Horner no tienen dudas, estas pruebas realizadas por Mercedes suponen una ventaja significativa. Por lo que además de la protesta formal ya realizada ha escrito a la FIA recordando que se debe cumplir con la normativa, que ente caso se han vulnerado y es la obligación de los equipos cumplir  con las regulaciones, por lo que no culpan al proveedor.

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