Es evidente que el equipo Red Bull no ha tenido unos días de test de pretemporada precisamente fáciles, en general todos los coches equipados con motores o unidades de potencia Renault han pasado por unos test complicados, pero probablemente los mas damnificados hayan resultado Red Bull que solo han podido completar 21 vueltas en 4 días.

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Rob White director general de Renault, reconoce que han encontrado bastantes errores, que la  serie de problemas es frustrante ya que les ha privado de una prueba valiosa. Por lo que ahora van a identificar las causas profundas de los problemas y desarrollar soluciones en la fábrica, sin embargo están seguros de haber encontrado una solución para Bahréin.

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El dueño del equipo Lotus F1, Gerard López, está un poco cansado de los comentarios y rumores que circulan sobre sus problemas financieros, ya que además cree que es un problema que sufren el 80% de los equipos y en el caso de Lotus, es innegable que están haciendo un excelente trabajo, con grandes resultados y  con sus medios están derrotando a gente que tienen mucho más dinero y también obtiene mucho más dinero, por lo que le parece que deberían tener más respeto con ellos.

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Desde hace tiempo se rumorea que varios equipos y pilotos solicitan un aumento en el peso límite de los monoplazas,  ya que es un problema para los pilotos más altos y pesados. Stefano Domenicali jefe del equipo Ferrari niega sutilmente que Ferrari este entre esos equipos.

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Kimi Raikkonen reconoció públicamente durante una rueda de prensa en el Gran Premio de Singapur, que se iba de Lotus porque no le pagaban y ese era el principal motivo por el que se había decidido a fichar por Ferrari. El piloto siguió pilotando para Lotus pero en el Gran Premio de Abu Dhabi, ya se rumoreaba que podría dejar de pilotar si no cobraba y entonces parecía que habían llegado a un acuerdo sobre el pago.

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Esteban Gutiérrez el piloto mexicano que ha sido compañero de Nico Hulkenberg en Sauber, ha expresado su sorpresa porque Hulkenberg, que se ha confirmado que vuelve a Force India para la próxima temporada, ha tenido problemas para encontrar un asiento en un equipo más grande ya que lo considera un gran piloto del que ha aprendido mucho.

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El piloto de Lotus, Kimi Raikkonen, no va a pilotar para el equipo en las dos últimas carreras de la temporada, pese a que ya amenazó al equipo con no correr en Abu Dhabi si no recibía sus pagos retrasados, y finalmente no va a correr , aunque no por cumplir sus amenazas  al equipo si no por sus dolores de espalda, que parece que se han incrementado desde que le dieran problemas en el Gran Premio de Singapur, hasta el punto que ha decidido someterse a una cirugía de espalda, muy probablemente la semana que viene, el jueves 14 de noviembre en Salzburgo, Austria.

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Lotus adeuda una parte muy importante del salario de Kimi Raikkonen y según ha explicado hoy, esa es la principal causa de que abandone el equipo, aunque como prueba de la profesionalizad del piloto, el terminará las siete carreras restantes aunque Lotus no le haya pagado.

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Cuando Pirelli a estas alturas de campeonato todavía reclama un nuevo contrato para el 2014, Michelin ha dicho que está dispuesto a volver a la F1 y preparados para entablar conversaciones inmediatas. Michelin mueve ficha. (más…)

Lauda considera que Red Bull no debe elegir a Fernando Alonso para sustituir a Mark Webber y como compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel ya que en su opinión llevaría problemas al equipo, por lo que considera que las mejores opciones son Kimi Raikkonen o Daniel Ricciardo.

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El piloto de Lotus, está bastante satisfecho de su temporada y de su consistencia como piloto y cree que está realizando una mejor temporada de lo que muestran los resultados y en la tabla de puntos, además de bastante mejor que el pasado año.

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Desde el primer año en que la F1 llego al Gran Premio de la India, hubo fuertes desacuerdos con los impuestos que el país impone a la F1. La India, el gobierno indio quiere que los equipos y los pilotos paguen tasas por todos sus ingresos, no una parte reducida como en el resto de países. Estos problemas unidos a que el año que viene llegan tres nuevas sedes para Grandes Premios (Nueva Jersey, Austria y Rusia), puede hacer que la F1 desaparezca de India

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Las tres empresas rusas asociadas con Sauber son, la Corporación de Inversiones del Fondo Internacional, el Fondo Estatal de Desarrollo del Noroeste de la Federación de Rusia y el Instituto Internacional de tecnologías de Aviación. Esta asociación servirá para salvar a Sauber de la grave crisis que atravesaba, también parece que esta asociación no traerá cambios en la participación del equipo o la dirección.

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