El circuito de Montmeló acoge de nuevo el gran premio de España, en un trazado muy especial para todos los equipos, ya que Montmelo es uno de los circuitos más exigentes para los monoplazas, usado habitualmente en los test de Invierno, ser competitivo en Montmelo significa tener un coche veloz en la mayoría de los circuitos.

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Sebastian Vettel consiguió ganar el Gran Premio de Bahréin, en un mundial donde las diferencias entre los equipos se han reducido, la mejor prueba es que las cuatro carreras de la temporada han tenido diferente vencedor y además de equipos diferentes.

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Marussia llega a  Sakhir, con poco tiempo para introducir cambios significativos en los coches  pero  buscando consolidar su nivel de rendimiento actual y recoger tantos datos como sea posible para desarrollo y  la preparación de el inicio de la temporada europea.

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Ambos pilotos y el equipo están motivados y confiados en el rendimiento del MP4-27. Los dos pilotos subieron al podio en China y lideran los dos Campeonatos y su objetivo es seguir la misma tendencia y consolidar sus posiciones, aunque conscientes de que el campeonato es largo, quieren seguir sumando puntos y carreras ganadas, Jenson Button gano esta carrera en 2009 y Hamilton ha tenido buenos resultados y su coche esperan se adapte bien al trazado y puedan repetir un buen resultado.

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Paul Di Resta, Nico Hulkenberg llegan con ambición para seguir progresando y poder irse de Bahrein con puntos, rememorando el año 2010, en espera de mayores actualizaciones para Europa empezando en el Gran Premio de Barcelona.

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Tras el GP de China llega  la carrera de Bahréin.  Ferrari tiene como objetivo para  Bahrein limitar los daños y buscar  aprovechar el maximo posible sus neumáticos. Alonso pide al equipo  un «salto adelante» en la competitividad de su monoplaza, a fin de poder luchar con los mejores «lo antes posible». Massa por su parte se ha preparado a conciencia según sus palabras  y  quiere  demostrar su mejoría y tener una buena carrera.

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El equipo se está construyendo y preparando para el fin de semana con un objetivo simple: “ofrecer un rendimiento mucho mejor de lo que hicimos en Shanghai”.

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Maldonado y Senna esperan repetir una buena carrera en Bahréin y volver a sumar puntos. Tienen buenas sensaciones y esperan tener un buen rendimiento de neumáticos con las altas temperaturas y la mayor degradación.

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Kobayashi llega a uno de sus circuitos favoritos y que conoce bien, pero desconoce las condiciones de pista y Perez nunca ha corrido en F1 en Bahréin y le preocupa la degradación de los neumáticos pero el equipo confía tener un buen ritmo.

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Caterham espera que en Bahréin, el uso de los compuestos blandos y medios, igual que los utilizados en China les  ayude a mejorar su uso óptimo, y poder aplicar este conocimiento en el fin de semana para tener un avance positivo.

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HRT considera ya prácticamente  recuperada la falta de pretemporada y comienzan a estar en el punto de partida, y muy motivados, pero esperan una carrera dura, su mayor punto débil sigue siendo la refrigeración y deben mantener la fiabilidad pero en un clima más caluroso.

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El equipo Red Bull, que se enfrenta a un año en que su monoplaza no ha sido superior en las tres primeras carreras, esperan en un circuito duro mejorar el rendimiento y una buena adaptación de sus neumáticos al poco agarre debido a la abundante arena.

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Tras dos carreras atípicas, la primera al disputarse en un circuito semi-urbano y la segunda por las condiciones caóticas del gp. Caterham busca encontrar el modo de sacar el máximo rendimiento al coche. Mientras que en perspectiva de futuro se marcan como objetivo alcanzar los puntos, algo que reconocen que por ahora no esta dentro de sus posibilidades.

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