Ferrari espera en Monaco poder hacer una buena carrera incluso ganar y asi  podría ser el fin de semana para la Scuderia Ferrari de poner fin a una sequía en Mónaco, que se remonta a el año 2001 con la victoria de Michael Schumacher y ultima para el equipo.

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Los dos pilotos de Force India disfrutarán del reto de monaco, un circuito que gusta a la gran parte de los pilotos aunque incluye concentración y técnica extra por la dificultad de trazado de el circuito Urbano de Monaco. Hülkenberg consiguió un punto en Barcelona y esperan tener una buena carrera en Monaco con los desarrollos hechos en el coche para España.

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Williams llega a Monaco muy motivados despues de la victoria en el GP de España pero con mayores problemas para estar a punto tras en incendio en el circuito de Montmelo lo que les ha supuesto un trabajo extra, confían en hacer un buen trabajo y valoran la importancia de la clasificación mayor en esta pista urbana.

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Lotus esta en Monaco esperando que el especial circuito urbano les de la primera victoria que persiguen, han terminado en tercera y cuarta posición respctivamente en el Gran Premio de España y esperan dar un paso mayor en este apasionante escenario.

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Red Bull ha conseguido dos  victorias consecutivas en Mónaco, Sebastian Vettel el año pasado y  Mark Webber en 2010,  este fin de semana trataran de conseguir la tercera en un campeonato que ha tenido cinco ganadores para cinco carreras.

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Sauber confía en hacer una buena actuaccion en Monaco siguiendo su ritmo competitivo de las ultimas carreras y confían en acostumbrarse con rapidez a los cambios de reasfalto y a los nuevos compuestos superblandos.

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En cada carrera en el Campeonato es fundamental, pero el Gran Premio de Mónaco es la que tiene el X-Factor. Es sin duda la carrera más famosa y prestigiosa en el calendario y la carrera todos los pilotos anhela ganar. Varios circuitos de la calle han sido sede de grandes premios desde entonces, pero Mónaco sigue siendo el original y el mejor. Este año, sexta prueba del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno también representa el 70 aniversario de las carreras en las calles estrechas y torsión de Monte Carlo, así que el evento es probable que tenga más brillo y el glamour que se le atribuye que de costumbre.

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Tanto Jenson Button como Lewis Hamilton intentaran conseguir la victoria, en un circuito donde históricamente el equipo McLaren es el equipo que más veces ha conseguido subirse a lo alto del podio.

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El año pasado fue un circuito exitoso para el equipo, donde Heikki Kovalainen consiguió la decimocuarta posición. En esta ocasión confían en que el KERS y el paquete aerodinámico especifique les ayude a mejorar los resultados. De nuevo la degradación de los neumáticos Pirelli con la presencia del blando y duro serán la prioridad estratégica del equipo, además confían en no tener los problemas que sufrirán el resto de equipos con el calentamiento excesivo de frenos.

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El conjunto español, ha conseguido evolucionar carrera a carrera. Desde los primeros problemas iniciales donde el coche no había podido rodar en test. Hasta las últimas carreras donde consiguió reducir las diferencias con sus rivales.

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Llegan a el Gran Premio de España,  de regreso de Mugello, donde han probado nuevas actualizaciones aerodinámicas el equipo llega confiado de que  pueden ser capaces de dar otro paso importante para  acercarse a sus competidores inmediatos . Los dos pilotos conocen el circuito y están satisfechos con las mejoras del coche pese a ser conscientes de las dificultades de esta pista y un campeonato muy abierto y con sorpresas.

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El circuit de Catalunya, Montmelo, Barcelona es escenario habitual de los test de invierno, sin embargo ahora será una carrera que a la vez servirá de test, con las primeras actualizaciones importantes en los equipos.

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Barcelona es una pista que los pilotos conocen muy bien porque han desarrollado diversas pruebas de invierno y ahora vienen con nuevas mejoras recién probadas en Mugello, con lo que Force India espera una progresión y estar en los puntos en un circuito conocido por ser muy duro para los neumáticos y también es una buena prueba de la aerodinámica. El mejor resultado para Force india en Barcelona, lo consiguió Adrian Sutil en 2010 terminando en la séptima posición.

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