Pese tener un buen ritmo y hacer una buena carrera, ha sido dura con choque para Glock que le quito las opciones. Timo tuvo un comienzo excelente y estaba corriendo séptimo en un momento, pero fue golpeado por detrás por Vergne y su ventaja se perdió logrando solamente finalizar en P16. Todas las esperanzas estaban en Charles, que luchó duro desde el frente del pelotón, pero perdió la posición con tan sólo siete vueltas para el final terminando en P12. Ahora se prepararan para una mejor temporada 2013 en la que tendrán mejoras, como el KERS.

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Timo Glock y Charles Pic se encontraban entre los primeros en aventurarse en la pista, las condiciones climáticas inestables significaba una lotería. Con sus primeras vueltas  completadas, era una carrera contra el tiempo ya que la pista seguía seco y fueron rápidamente mejorando los tiempos de vuelta. Timo y Charles disfrutado de otra batalla fascinante con Caterham. El equipo espera estar mañana preparados para luchar en buena forma con cualquier condición y oportunidad.

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La  sesión de la mañana muy ocupada corriendo por las evaluaciones habituales de aerodinámica y un poco de recopilación de datos específico utilizando el neumático Pirelli del 2013. Timo se centró más en este programa mientras Charles en la aclimatación aun circuito  que, una vez más, que es nuevo para él. Se terminó la mañana en las posiciones 20 y 22 respectivamente. Esta tarde, los pilotos volvieron a su normal FP2 programa de set-up de trabajo y carreras más largas para que puedan entender mejor el comportamiento de los neumáticos en el Autódromo José Carlos Pace, las secciones de las cuales han sido reasfaltado para este año. Timo fue capaz de lograr su programa completo, pero Charles se vio obligado a detenerse con 20 minutos de la sesión que queda después de un problema de alternador apagó el motor. Se terminó la jornada en 22 y 23 posiciones, respectivamente.

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Marussia no ve la carrera de Brasil como el final de la temporada pese a que lo sea, para ellos como equipo es el inicio de lo que está por venir en vistas de los progresos que han ido llegando y la mejora evidente del equipo. Ahora en Brasil esperan confirmar su décima plaza para motivar todavía más sus esperanzas de mejoras futuras

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Donde el equipo Marussia ha logrado finalizar con los dos vehículos en los puestos 19 y 20, manteniendo la 10 ª posición actual en el Campeonato de Constructores. Timo Glock tuvo una agitada carrera consiguiendo presionar a Heikki Kovalainen durante buena parte de la carrera, aunque sufrió con los neumáticos logro finalizar en posición 19. Charles Pic tuvo contacto en la entrada de la primera curva, que afectó a toda su carrera, por lo que no pudo recuperar el ritmo debido a los daños que afectan el equilibrio de su coche pero logro finalizar en posición 20.

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En una buena pelea, directamente en el campo de juego de un nuevo circuito, con la que Marussia hoy ha logrado su objetivo de calificar  no sólo uno, sino dos coches delante de Caterham en el Circuito de Las Américas, sentando las bases para una emocionante carrera de mañana como el Reino Gran Premio de los Estados hace su gran regreso. Timo Glock ha conseguido finalizar la clasificación en posición 19 y su compañero Charles Pic en la posición 20. Ahora confían en mantener esta buena situación en la carrera de mañana para acabar un fantástico trabajo en este fin de semana pra el equipo.

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Fantástico es la conclusión para el nuevo circuito de Texas! Del equipo Marussia. Aunque la pista estaba muy ‘verde’ para hacer una montaña rusa de vueltas de instalación en todo el circuito, y la conclusión universal es que la superficie era muy resbaladiza con muy poca adherencia. Considerando el programa normal de viernes por la mañana sería que los dos pilotos trabajaran a través de una serie de evaluaciones integrales de aerodinámica, el equipo cambió el enfoque un poco más hacia la familiarización con el fin de fomentar la confianza en la pista. Charles tuvo una mañana muy fuerte, terminando la sesión por delante de los dos Caterhams en P18, mientras que Timo estaba en P21. Esta tarde, a pesar de un difícil comienzo de los entrenamientos libres 2, era Timo quien llegó a tomar la ventaja. Él terminó la sesión en 20 ª posición, por detrás de Kovalainen, pero por delante de Petrov. Charles terminó el día en P22.

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El equipo Marussia espera confirmar aquí su posición décima en el campeonato de Constructores que es su objetivo final. Los dos pilotos del equipo también están ansiosos por pilotar por primera vez en esta pista,  donde esperan tener una buena carrera para alcanzar sus objetivos y que al ser una pista nueva y desconocida para todos les ayude.

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El equipo Marussia ha tenido una reñida carrera con Caterham. Timo luchado duro durante toda la carrera las 55 vueltas, manteniéndose con el alerón delantero dañado durante el primer stint después de un contacto en la primera vuelta. En la parada en boxes, donde se pasó de los neumáticos blando al medio, el equipo de mecánicos fue capaz de «corregir» el equilibrio aerodinámico con un ajuste de flaps y él se defendió en el segundo stint logrando finalizar en posición 14º. La salida no fue como Charles Pic esperaba, después de haber alineado en la parrilla en el puesto 19. Cambió de lugar con Timo, que saltó por delante para tomar posición entre los dos Caterhams donde Charles había estado antes de caer detrás de Petrov. Él también ha hecho una carrera dura. En la vuelta 41 Charles se vio obligado a retirarse por un problema de motor, con lo que un fin de semana de otra manera muy positiva tuvo una conclusión frustrante. Ahora esperan disfrutar de mejores carreras en las dos ultimas del campeonato.

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Charles Pic logro su mejor clasificación de la temporada en Abu Dhabi hoy – P20 – habiendo sido en P19 en los últimos segundos de la Q1 por sólo 0,1 segundos. Era una medida no sólo de lo lejos que ha llegado en su temporada de novato, también de  ¿qué tan rápido estamos cazando a nuestro competidor directo y llevando la lucha a ellos en la calificación, así como la carrera.Timo Glock tuvo un final más difícil de una Q1 de otra que parecía prometedora para él también estaba compitiendo por la posición con el equipo por delante en la primera parte de la sesión. En su última vuelta estaba luchando para un mejor agarre y terminó perdiendo su ventaja anterior sobre Vitaly Petrov. El equipo espera mejor rendimiento para mañana en carrera ya que mejora el ritmo en tandas largas.

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Max Chilton tuvo FP1 también la ocasión de la primera prueba de funcionamiento carrera de fin de semana. Nuestro conductor 21 años de edad Reserva fue elevado a la silla del coche número  25 de la sesión FP1, que le proporcionara la oportunidad de demostrar su potencial y garantizar su preparación para su papel de reserva en las tres últimas carreras. Con Timo su programa se centró en una profunda recopilación de datos de aerodinamica, también para el coche del año que viene. Charles Pic regresó a la cabina del piloto para la sesión de FP2, cuando volvió al más típico set-up de trabajo, con la participación de combustible de baja e evaluación de calificación y carrera y a largo plazo de los neumáticos.

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F1 ha hecho el viaje desde New Delhi a Oriente Medio y uno de los destinos favoritos de carreras – Abu Dhabi. Casi no hay palabras para describir el magnífico Yas Marina Circuit en Yas Island y la obra maestra increíble que es el Abu Dhabi Grand Prix. Es una pista que tanto Timo Glock y Charles Pic están familiarizados, Timo haber competido aquí en dos ocasiones anteriormente y Charles haber asegurado su puesto en carrera 2012 aquí en la prueba de jóvenes pilotos de la temporada pasada. En parte por esta familiaridad circuito que hemos elegido este lugar para poner su piloto reserva Max Chilton en la mañana del viernes en los entrenamientos libres 1, con el fin de garantizar la preparación para su rol actual. A partir del FP2, Charles estará de regreso en el coche n º 25 y con la esperanza de continuar donde lo había dejado en la India después de una carrera de asalto en el Circuito Internacional de Buddha. El esfuerzo de todo el equipo se centrará en la consolidación de la 10 ª posición en el Campeonato de Constructores y continuando poner kilometraje en la evolución del equipo de automóviles más recientes.

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Charles tuvo una firme carrera, adelantado cinco coches en la curva 1, entre ellos el de Caterham Vitaly Petrov. Al que no pudo mantener a raya por el KERS, se vio obligado a aceptarlo, pero él se mantuvo en contacto con ellos durante toda la carrera, a pesar de que el equipo, como muchos otros hoy en día, experimentó el consumo de combustible muy alto lo que impidió que ambos pilotos de empujar al máximo. Charles entregó unos tiempos impresionantes del sector y vuelta a lo largo de la carrera. En S2 fue consistentemente más rápido que los coches de delante y competitivo en S3, lo que demuestra cómo el equipo de expertos se han vuelto a mejorar el tiempo de vuelta total a compensar el déficit KERS presentado por las largas rectas de las dos últimas carreras. Timo tuvo una carrera muy dura, que vio comprometida a partir del incidente de la primera curva. Luchó con los neumáticos y más tarde en la primera parte a causa de esto y tenía que lidiar con banderas azules demasiado para poder recuperarse.

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