Toro Rosso ha conseguido trabajar con los tres compuestos de neumáticos y dar un montón de vueltas, para intentar estar preparados para cualquier condición climática que se presente, ya que en cualquier caso la gestión de los neumáticos será fundamental y el equipo ha logrado gran cantidad de datos para seguir trabajando en la preparación de clasificación y carrera

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El equipo Mercedes se ha centrado en la preparación de la carrera y la evaluación de los compuestos duro y medio los neumáticos Pirelli. Han trabajado en tandas largas y mañana se centraran en vuelta rápida, pero hoy han conseguido suficientes datos para trabajar por la noche.

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McLaren ha tenido un completo día de entrenamiento positivo, aplicando con éxito las mejoras preparadas para su monoplaza intentando hacerlo más competitivo, lo más rápido posible, con la gran cantidad de datos recogidos van a intentar seguir trabajando para optimizar todo lo posible el monoplaza para clasificación y carrera

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El equipo Ferrari que intenta tener toda su atención puesta en los neumáticos y en verificar su buen ritmo, se ha visto un poco perjudicado, como el resto de los equipos,  por la llegada de la lluvia que complico un poco su programa de trabajo, aun así tienen suficientes datos para preparar la calificación y la carrera y van a seguir trabajando duro.

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El equipo Red Bull sigue teniendo el mayor problema en los neumáticos, aunque esta va a ser la preocupación de muchos equipos y Red Bull va a seguir trabajando para mejorar en este aspecto, por lo demás siguen siendo rápidos, como se ve en sus posiciones de hoy.

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Tras un buen resultado en carrera durante el Gran Premio de Australia, Ferrari demostró en carrera con un segundo y un cuarto lugar que comienzan la temporada 2013 muy competitivos, pero en Malasia quieren confirmarlo.

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Red Bull ha demostrado en el Gran Premio de Australia con la fantástica pole de Sebastian Vettel que siguen estando en la cabeza y son claros aspirantes al mundial, aunque en la carrera Vettel no pudo lograr la victoria, sin duda en Malasia estarán en la lucha para conseguirla.

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El equipo Mercedes confía en el rendimiento de su coche para tener un buen resultado en el circuito de Sepang optimistas tras haber mejorado algo respecto al pésimo rendimiento del coche del 2012, aunque el abandono de Nico Rosberg en Australia pone de manifiesto que todavía la fiabilidad del Mercedes es una asignatura pendiente.

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El circuito de Sepang es popular entre los pilotos como para los ingenieros, en gran parte debido a la gran variedad de curvas alrededor de la vuelta. Los tramos rápidos en el segundo sector son una gran prueba de rendimiento aerodinámico, mientras que la tracción y el frenado son vitales a través de las secciones más lentas. Si la carrera es en seco, el calor y la humedad hacen de esta carrera una de las más duras del calendario para el piloto y el monoplaza y si llueve, por o que aunque el Mclaren todavía no es tan competitivo como sus rivales intentaran hacer lo máximo para aprovechar las oportunidades que el clima pueda ofrecer.

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Para esta nueva temporada se sienten más positivos, tras unas pruebas en Jerez y Barcelona que el equipo tacha de buenas, ya que fueron el segundo equipo que más Kilómetros ha recorrido y dicen estar satisfechos de los resultados y la fiabilidad, pese a haber perdido varias jornadas de test por problemas mecánicos.

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Toto Wolff será el encargado de dirigir para Mercedes, Fórmula 1, DTM y los programas de la Fórmula 3, reemplazando a Norbert Haug, quien dimitió de su cargo de jefe de automovilismo en Diciembre. También va a adquirir acciones, lo que se ha calificado como una «participación minoritaria significativa» en Mercedes Benz Grand Prix Ltd. Aunque también mantendrá sus acciones de Williams, que se cree que son en torno al 15%.

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Michael Schumacher siete veces campeón del mundo y mejor piloto de historia de la Fórmula 1, es el piloto que Lewis Hamilton debe sustituir y las comparaciones y las preguntas al respecto son inevitables, aunque también es más que conocido que el trabajo de Michael en Mercedes ha sido totalmente marcado por el pésimo  rendimiento del equipo Mercedes y que Lewis Hamilton depende de que el equipo mejore para tener mejores resultados, lo que tiene a su favor, es que peor que esta temporada es difícil que consigan darle un coche.

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Para muchos detrás del abandono de  Norbert Haug, podía estar la mano negra de Niki Lauda, ​​sin embargo Lauda dice que Norberg Haug dimitió por responsabilidad.

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