Red Bull ha logrado hacer doblete en el Gran Premio de Malasia, eso sí, muy disputado entre ambos pilotos del equipo. Sin duda ha sido un final muy sufrido en el muro del equipo, ya que aunque el equipo había decidido que mantuvieran las posiciones,  Vettel como campeón competitivo, vio que tenía opciones de victoria e hizo caso omiso a las órdenes. Planto pelea y ganó.

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Mercedes ha logrado tener sus coches entre los seis primeros, pese a que dicen estar mas centrados en su trabajo de cara a carrera que a calificación, por lo que se puede considerar un gran resultado, sobre todo si tenemos en cuenta el pésimo rendimiento del coche del año 2012 y su mínima fiabilidad.

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Kimi Raikkonen fue convocado después de la calificación por los comisarios de la FIA que tras terminar la investigación han decidido sancionarlo con tres posiciones por obstaculizar a Nico Rosberg en la curva 14

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El equipo Mercedes se ha centrado en la preparación de la carrera y la evaluación de los compuestos duro y medio los neumáticos Pirelli. Han trabajado en tandas largas y mañana se centraran en vuelta rápida, pero hoy han conseguido suficientes datos para trabajar por la noche.

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El equipo Mercedes confía en el rendimiento de su coche para tener un buen resultado en el circuito de Sepang optimistas tras haber mejorado algo respecto al pésimo rendimiento del coche del 2012, aunque el abandono de Nico Rosberg en Australia pone de manifiesto que todavía la fiabilidad del Mercedes es una asignatura pendiente.

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Mercedes parece más competitivo, que la nefasta temporada 2012, donde los pilotos tenían un coche claramente inferior a sus rivales y mínima competitividad, aunque los problemas de fiabilidad no parecen resueltos, ya que en la primera  carrera Nico Rosberg con un ritmo claramente mejor que su compañero Hamilton, se ha visto obligado a retirase por un problema eléctrico.

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El equipo Mercedes aunque parece que han conseguido por fin, tras una temporada deprimente en 2012 con un coche de pésimo rendimiento, una mejoría en su monoplaza del 2013, no se ha librado de pequeños problemas con ambos pilotos, en el viernes de entrenamientos del Gran Premio de Australia, primero de la temporada 2013.

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Según trasmite Ross Brawn , son optimistas en el equipo y consideran que tienen el mejor dúo de pilotos de toda la parrilla de F1. Evidentemente Ross Brawn es el mayor interesado de conseguir buenos resultados y mantener motivación en el equipo, cuando su puesto se ve en el aire con la próxima llegada de Paddy Lowe posiblemente para sustituirle como director técnico del equipo

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Para esta nueva temporada se sienten más positivos, tras unas pruebas en Jerez y Barcelona que el equipo tacha de buenas, ya que fueron el segundo equipo que más Kilómetros ha recorrido y dicen estar satisfechos de los resultados y la fiabilidad, pese a haber perdido varias jornadas de test por problemas mecánicos.

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Finalizada la octava y última jornada de test en el Circuit de Montmeló en Barcelona, Nico Rosberg ha logrado ser el piloto más rápido del día. Aunque sin duda, no es un fiel reflejo de lo que cabe esperar en Melbourne, ya que ni los equipos estaban en búsqueda de tiempos, ni se conoce la cantidad de gasolina con la que rodaban, así que el inicio de la temporada es hoy, el último día de test, muy incierto.

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El equipo Mercedes tuvo un difícil comienzo de entrenamientos en Jerez, durante los dos primeros días a penas sus dos pilotos pudieron completar entre ambos 25 vueltas, ya que los dos días tuvieron problemas mecánicos. Hoy en Barcelona en la primera jornada de los segundos test de pre temporada, también han aparecido los problemas mecánicos para Mercedes, por lo que Rosberg solamente ha podido hacer 17 vueltas en la mañana.

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Es evidente que durante el proceso de pretemporada Mercedes ha sufrido grandes cambios, quizás demasiados para mantener una estabilidad,  el más significativo es la retirada de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y la “decisión” de Norbert Haug de retirarse de la dirección de  Motorsport, tras 22 años de duro trabajo, siendo sustituido por Toto Wolff ex directivo de Williams. Además de la incorporación como director no ejecutivo de Niki Lauda.

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Lewis Hamilton se fue recto en la horquilla Dry Sack, por lo que chocó de frente contra la barrera de seguridad después de tener problemas con los frenos, cuando llevaba poco más de una hora de su primera jornada de entrenamientos con su nuevo equipo Mercedes. Aunque no fue solo él, sin duda Mercedes no comienza con buen pie, ayer fue su compañero Nico Rosberg quien solo completo 11 vuelts, antes de que su monoplaza se incendiara.

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