El asesor de Red Bull, Helmut Marko, asegura que la sugerencia de hacer una prueba particular y boicotear los test de Siverstone fue solo sarcasmo, ya que se sienten frustrados en Red Bull de que  alguien que es culpable de todos los cargos, sea condenado a una pena que ellos mismos propusieron.

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Max Mosley  el ex presidente de la FIA, está informado sobre la decisión del Tribunal Internacional de la FIA,  sobre las polémicas pruebas de Mercedes con Pirelli, aunque no quería hacer comentarios o críticas, pero si dijo sutilmente su opinión y se puede leer entre líneas que le ha parecido una decisión demasiado indulgente, ya que en su opinión cuando se rompen las reglas debe haber un castigo

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Obviamente Mercedes ha decidido aceptar la decisión del Tribunal Internacional de la FIA y no presenta apelación contra dicha decisión que conlleva una reprimenda y la prohibición de participar en los Test de jóvenes pilotos que tendrá lugar en el próximo mes de julio en Silverstone.

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Christian Horner ha estado implicado en el polémico Test de Mercedes con Pirelli desde el principio, ya que Red Bull y Ferrari fueron los que hicieron una queja a la FIA por los test y Christian Horner fue el único jefe de equipo que se desplazó a París para asistir a la comparecencia del Tribunal Internacional de la FIA, obviamente además de Ross Brawn que iba representando a Mercedes

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La decisión ha sido casi calcada a la petición de ayer de Mercedes, se salda únicamente con una reprimenda para Mercedes y Pirelli y la suspensión de participar en el test de jóvenes pilotos.

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Sin duda Christian Horner está muy interesado en la resolución de las pruebas de Mercedes y Pirelli con el coche actual que podrían representar una violación de las normas deportivas, de hecho Red Bull junto con Ferrari fueron los que presentaron a la FIA una queja por dichas pruebas y hoy ha sido el único jefe de equipo a excepción de Ross Brawn por Mercedes, que ha asistido en calidad de observador al Tribunal Internacional de la FIA.

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Niki Lauda ha revelado que intento evitar la comparecencia de hoy ante el Tribunal Internacional de la FIA llegando a un acuerdo con Bernie Ecclestone, pero tanto Ross Brawn como Toto Wolff rechazaron la oportunidad que les brindo de resolver este asunto fuera de la audiencia.

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Como era de esperar Mercedes ha seguido defendiendo que no han incumplido las normas, alegan que esta prueba estuvo organizada por Pirelli y no por un equipo de F1 y que el artículo 22 afecta a las pruebas organizadas por un equipo, y aducen que este no es el caso.

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Paul Harris, considera que si el Tribunal sigue una interpretación estricta de las reglas, a Ferrari también se le puede encontrar delito después de la prueba con su coche del 2011.

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La FIA como estaba previsto ha sido la primera en exponer sus alegaciones y ha explicado clara y tajantemente que no dio el permiso para estas pruebas con el coche actual, aunque hubo conversaciones sobre el asunto, fueron únicamente eso preguntas y respuestas sin una confirmación ni autorización.

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El presidente del tribunal, es Edwin Glasgow. La FIA será la primera que hará su alegato con  Mark Howard, representante legal de la FIA después será el turno de  Mercedes y finalmente Pirelli.

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Lewis Hamilton llego a la F1 en 2007 de la mano de McLaren, en su primer año hizo un espectacular debut y finalizó la temporada como subcampeón. En el año 2008 su segunda temporada en McLaren y en la F1, Hamilton se proclama Campeón de mundo. Sin embargo desde entonces han pasado cinco años y no ha vuelto a ganar. Ahora Lewis Hamilton ha reconocido que le preocupa no ganar más campeonatos.

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Este próximo jueves día 20 es la fecha del Tribunal Internacional contra Mercedes y Pirelli para aclarar si los polémicos test de 1000 km realizados con el coche actual del 2013, cumplían o no la normativa. Un portavoz del equipo Mercedes ha confirmado que el representante de Mercedes ante el tribunal, reunido en Paris, será el director del equipo Ross Brawn

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