Toto Wolff será el encargado de dirigir para Mercedes, Fórmula 1, DTM y los programas de la Fórmula 3, reemplazando a Norbert Haug, quien dimitió de su cargo de jefe de automovilismo en Diciembre. También va a adquirir acciones, lo que se ha calificado como una «participación minoritaria significativa» en Mercedes Benz Grand Prix Ltd. Aunque también mantendrá sus acciones de Williams, que se cree que son en torno al 15%.

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Michael Schumacher siete veces campeón del mundo y mejor piloto de historia de la Fórmula 1, es el piloto que Lewis Hamilton debe sustituir y las comparaciones y las preguntas al respecto son inevitables, aunque también es más que conocido que el trabajo de Michael en Mercedes ha sido totalmente marcado por el pésimo  rendimiento del equipo Mercedes y que Lewis Hamilton depende de que el equipo mejore para tener mejores resultados, lo que tiene a su favor, es que peor que esta temporada es difícil que consigan darle un coche.

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Para muchos detrás del abandono de  Norbert Haug, podía estar la mano negra de Niki Lauda, ​​sin embargo Lauda dice que Norberg Haug dimitió por responsabilidad.

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Lewis Hamilton  una vez más, se ha querido dejar la puerta abierta para regresar en el futuro a  McLaren. Pese a que Hamilton dice que no se arrepiente de su decisión, parece que si lo hace, ya que no solo habla con cariño de su todavía actual equipo Mclaren, además no descarta regresar en el futuro.

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Martin Whitmarsh declaro hace unos días que Hamilton estaba arrepentido de haber firmado por Mercedes, ahora  Lewis Hamilton contradice a su todavía jefe y dice que no se arrepentía de su decisión de abandonar McLaren para pasar a  Mercedes al final de la temporada.

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Mercedes ha bajado considerablemente un rendimiento que ya no era bueno, es especialmente bajo desde el Gran Premio de Singapur y desde el que no han vuelto a puntuar Pero Hamilton dice  no estar demasiado preocupado: «Me hace aún estar más motivado para anotar sus puntos siguientes cuando lo haga! Estoy muy contento con la decisión que tomé, y su forma actual no tiene ningún impacto en mí. A veces la gente pierde su camino, y aun nosotros en McLaren, hemos luchado en el pasado para ganar puntos. 2009 todavía está en mi memoria”

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Aunque parecía que las relaciones de Lewis Hamilton eran tensas, tanto como que no se hablaban, ya que el propio Hamilton declaro no haber hablado con Dennis cuando anuncio su fichaje con Mercedes, ahora resulta que Ron Dennis apoya la decisión de Hamilton que lo aleja de su equipo, en contra de los rumores populares que decían que estaba furioso por el cabio de equipo.

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Ron Dennis, presidente del Grupo Mclaren se hizo cargo de él joven Lewis Hamilton como su mentor y le dio  una oportunidad en la F1 en 2007.

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El ex piloto de Fórmula 1, Anthony Davidson cree que el piloto de McLaren Jenson Button ha demostrado a sí mismo igual de bueno como su compañero de equipo, Lewis Hamilton desde el año 2010 hasta la actualidad.

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Sir Jackie Stewart ha criticado la decisión de Lewis Hamilton de dejar  McLaren para mudarse a Mercedes. El triple campeón del mundo piensa que su compatriota no ha tenido lealtad a un equipo al que le debe toda su carrera. Desde que tenía 11 años, el piloto británico ha sido apadrinado por Ron Dennis y Martin Whitmarsh y los ha abandonado solamente por la oferta financiera y la libertad de contratos personales.

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El equipo Sauber fue el primero que confió en el piloto mexicano, ahora confirmando los rumores de los últimos días ha firmado por Mclaren para reemplazar a Lewis Hamilton

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El Gran Premio de Singapur ha sido una de las carreras más intensas de la temporada, hasta el punto que la carrera se ha tenido que concluir por tiempo, ya que si  se hubiesen completado las vueltas del gp se habría excedido el máximo de dos horas. La causa de la duración extra del GP han sido dos incidentes que han obligado a la aparición del coche de seguridad.

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La sesión de calificación del GP de Singapur, ha mostrado el rendimiento actual de los monoplazas, lo que a su vez suponía el  regreso a la línea de desarrollo trazada por todos los equipos hasta el GP de Bélgica, ya que el GP de Italia por sus características especificas de alta velocidad obligo a equipar paquetes técnicos específicos. El regreso ha vuelto a evidenciar la actual superioridad de los equipos punteros respecto a Mercedes AMG Petronas, pero también el paso adelante dado por las flechas plateadas, que con las actualizaciones que no pudieron tener en Bélgica han reducido distancias en rendimiento.

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