El equipo McLaren espera lograr en las seis carreras restantes del campeonato estar entre los diez primeros, para mantener su posición en el campeonato contra los rivales inmediatos,  ya que aunque es un equipo acostumbrado a ganar son conscientes de que no se encuentran en esa capacidad y por lo menos han de salvar su posición y minimizar daños. Aun cuando no sea un objetivo agradable para este gran equipo.

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Martin Whitmarsh el jefe del equipo reconoce que con seis carreras para terminar el campeonato y grandes distancias entre ellas y tan en solo ocho semanas, los equipos se enfrentan al agotamiento y se necesita un gran estado de forma ya que es una hazaña física.

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El equipo McLaren ha conseguido terminar con sus dos pilotos en los puntos y aunque el coche todavía no ha conseguido tener el ritmo necesario para vencer a los pilotos de cabeza, sus dos pilotos han tenido el máximo rendimiento posible. Por lo que ahora se centran en Corea donde esperan sumar puntos de nuevo con ambos coches.

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El equipo McLaren ha vivido una calificación con las dos caras de la moneda, con uno de sus monoplazas han logrado estar entre los diez primeros, mientras que con el otro no han logrado pasar a la Q3, pero ni los pilotos ni el equipo dejan de trabajar y luchar para conseguir un buen resultado en carrera, para mañana el objetivo siguen siendo los puntos.

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El equipo McLaren considera que aunque el viernes la pista esta verde y en mayor medida es un día de recopilar información, por lo que no se sabe con exactitud cómo está el coche, están bastante satisfechos de su ritmo en tandas largas.  Además consideran que esta noche trabajando en los datos recogidos buscaran mejorar el rendimiento.

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El equipo McLaren enfrenta el reto de pilotar en el circuito urbano y nocturno de Singapur al que consideran un gran espectáculo y uno de los milagros del deporte televisado, con la intención de seguir perfeccionando y mejorando el MP4-28, ya que es una oportunidad de medir el rendimiento de su monoplaza con alta carga aerodinámica, diferente a los últimos circuitos y la prioridad será conseguir acabar con los dos coches en los puntos.

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Como el inicio de la segunda parte del campeonato tras las vacaciones estivales, ha venido cargado de rumores, de desmentidos y finalmente de sorpresas, parece que estamos acostumbrándonos a esto y no queremos que el baile de pilotos cese, así que el nombre de Jenson Button también ha entrado en la rumorología del momento, pero parece que con el no vamos a tener ninguna sorpresa.

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Esta misma semana Nicolas Totd, mánager de Felipe Massa, dijo que negociaría con Lotus para lograr el asiento vacante que tiene el equipo y que le parecía el más adecuado para el piloto brasileño. Eric Boullier el director del equipo Lotus también confirmó que Felipe Massa estaba en su lista, ahora el propio Felipe Massa confirma que ya están en negociaciones, ya que considera que le podrán ofrecer un coche competitivo.

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El piloto colombiano Juan Pablo Montoya, de 37 años,  quien pilotó en F1 para el equipo Williams desde 2001 hasta 2004 y después en el equipo McLaren desde 2005 hasta 2006, el piloto logró durante su carrera en F1 7 Victorias,  30 Podios, 13 Poles, 12 Vueltas rápidas, participando en 94 carreras, cuando abandonó la F1, paso a correr en la NASCAR, con el equipo Earnhardt Ganassi Racing, con un sueldo de varios millones de euros.

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El equipo McLaren ha tenido una dura carrera en la que los pilotos han luchado mucho aunque finalmente solo han podido sumar un punto. Por el que han trabajado fuertemente tanto el equipo como los pilotos.

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El equipo McLaren ha logrado que sus dos pilotos estén entre los diez primeros, pese a que consideran que la calificación en el circuito de Monza no esta importante como en otros. Además con la probabilidad de lluvia para mañana. Por lo que en la carrera harán lo posible para ascender posiciones y acabar con un buen resultado.

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El equipo McLaren ha conseguido trabajar a través de su programa completo para hoy y centrados en encontrar el mejor compromiso entre la velocidad y el agarre, por lo que han conseguido muchos datos para el estudio de los ingenieros en su trabajo de encontrar la mejor puesta a punto. Aunque la calificación de mañana no es la prioridad, la prioridad es la puesta a punto y la gestión de los neumáticos para la carrera.

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Sin duda y como es natural Sergio Pérez se entusiasma pensando que México pueda volver a ser sede de un Gran Premio de F1 el próximo año y como piloto de McLaren pilotar en su país, algo que además considera que será bueno ya que la carrera piensa que va a tener un gran recibimiento y también será importante para el país que podrá demostrar que son un buen país.

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