Ahora que se ha anunciado la introducción para 2015 de la tan hablada reducción de costes en la F1, Dietrich Mateschitz deja ver su preocupación por la claridad y la forma de dichas restricciones, ya que considera que hay muchas dudas y se debe saber claramente que incluye y como.

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Es evidente que el equipo Red Bull no ha tenido unos días de test de pretemporada precisamente fáciles, en general todos los coches equipados con motores o unidades de potencia Renault han pasado por unos test complicados, pero probablemente los mas damnificados hayan resultado Red Bull que solo han podido completar 21 vueltas en 4 días.

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Es evidente que Dietrich Mateschitz, el dueño de Red Bull, tiene varios centros de atención ahora misma, por un lado el anuncio del esperado regreso de la F1 a Austria al Red Bull Ring y por otro lado el tema candente de encontrar el sustituto adecuado de Mark Webber para compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel.

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Mark Webber finaliza su contrato con Red Bull en 2013 y todo parece o parecía apuntar a que dejaría el equipo, incluso mucho se ha especulado con su supuesto sustituto, siendo el más nombrado Kimi Raikkonen así como los dos pilotos de Toro Rosso, Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo.

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Los neumáticos Pirelli, ha recibido muchas críticas este fin de semana en el Gran Premio de España, tanto por equipos como pilotos, ya que la gran mayoría se vieron obligados a hacer cuatro paradas por la gran degradación que han sufrido. Entre los críticos esta Dietrich Matescitzh, dueño de Red Bull.

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Tras la polémica creada en Red Bull en el Gran Premio de Malasia, cuando Sebastian Vettel ganó la carrera ignorando las ordenes de equipo, muchos se ha escrito y muchos rumores surgieron, uno de los más impactantes, decía que Dietrich Mateschitz el dueño de Red Bull, se sintió tan molesto por lo acaecido entre sus dos pilotos, que incluso había amenazado con dejar la F1.

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Dietrich Mateschitz, pese a que Red Bull es líder de ambos campeonatos y Sebastian Vettel ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas, sigue disgustado por los neumáticos Pirelli y el bajo rendimiento que se obtiene con ellos, independientemente de ser el equipo líder y de que ganan carreras, no le gusta la situación actual de la competición, en la que no se puede trabajar al máximo, ya que los neumáticos no resisten.

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Como ya es tradición Red Bull y Sebastian Vettel tienen que desmentir con frecuencia los rumores que apartan a Vettel de Red Bull y habitualmente lo sitúan en Ferrari. Independientemente de que el tricampeón mundial de F1 Sebastian Vettel asegure una y otra vez que es feliz en Red Bull, e independientemente de que Red Bull sea a dia de hoy el equipo más fuerte de la parrilla en perfecta unión con Sebastian Vettel, los rumores continúan.

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Según Niki Lauda presidente no ejecutivo del Consejo directivo y accionista  de Mercedes. No intentaron fichar a Vettel, ya que el piloto alemán tricampeón mundial, no estaba disponible antes de 2015. Aunque también resulta lógico que el tricampeón no valorase un contrato con Mercedes, cuando en repetidas ocasiones ha manifestado estar muy contento en Red Bull, donde además tiene un equipo ganador frente a un equipo de modestos resultados.

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Bernie Ecclestone por el contrario no tiene intención volver a Austria, especialmente en este circuito ya que opina que hay muy pocos Hoteles en  Spielberg, un pueblo de 5000 habitantes.

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