El equipo Marussia no ha sido capaz de conseguir el máximo rendimiento de sus monoplazas y han vuelto a caer un poco por las circunstancias de esta carrera, pero al menos están satisfechos de la fiabilidad del monoplaza que les ha permitido acabar de nuevo la carrera con ambos coches y ya tienen ideas para introducir inmediatas mejoras para Alemania

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El equipo Marussia no ha tenido una buena sesión de calificación, no han conseguido una buena configuración y el balance de coche dista mucho de ser perfecto, por lo que ambos pilotos sufrían de falta de equilibrio, pero el equipo es optimista respecto a la carrera  de mañana y esperan tener mejor puesta a punto y que con el clima seco se adapten mejor a este exigente circuito.

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El equipo Marussia se ha enfrentado en la mañana, como el resto de los equipos a un clima húmedo que ha ralentizado su trabajo, aunque han aprovechado para trabajar en configuración de agua. Pese al clima han conseguido casi terminar sus programas y recoger bastante información para trabajar para el resto del fin de semana y ahora se centran en la calificación de mañana.

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El equipo Marussia aunque de propiedad rusa,  tiene su  base en el Reino Unido, por lo que Silverstone es la carrera en casa para el  equipo este fin de semana. Además el equipo Marussia tiene por primera vez en su corta historia un piloto británico, Max Chilton. Por lo que se enfrentan al Gran Premio de Gran Bretaña con una motivación extra y tanto el equipo como Jules Bianchi y Max Chilton esperan obtener el mejor resultado posible y mantener el décimo puesto en el campeonato.

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Realmente no es una crítica gratuita y es bastante comprensible ya que en principio Razia iba a ser piloto oficial del equipo, los dos pilotos oficiales de Marussia eran Max Chilton y Luiz Razia. Sin embargo los problemas financieros de uno de sus patrocinadores obligo al equipo a romper el contrato de Razia y el piloto quedo sin volante

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El equipo Marussia ha tenido una carrera  difícil para los ingenieros y no fue según lo previsto al principio el neumático duro, se calentó, pero los pilotos y los ingenieros hicieron un buen trabajo con la gestión del  neumático principal, para mejorar la vida útil del neumático y lograr la primera tanda de unas 40 vueltas y sólo dos paradas en boxes para el equipo, por lo que ha sido una buena carrera, en un circuito que no es muy favorable, acabando con los dos coches,  por lo que se van contentos y con buen ánimo para preparar el GP en Silverstone.

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El equipo Marussia se ha visto perjudicado por las condiciones cambiantes que han sufrido hoy, como casi todos los equipos consideraron buenos los neumáticos opcionales, sin embargo debieron de parar casi de inmediato para cambiar al Intermedio. Aunque nada se veía mal en sus coches en las condiciones variables, nunca consiguieron un buen momento para sus dos pilotos. Sin embargo están satisfechos con el rendimiento en seco y confían en que la carrera mañana sea en seco y poder avanzar.

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El equipo Marussia ha venido a Canadá con cambios mecánicos para probar el coche en la FP1, y la intención de aprender lo más posible acerca de los prototipos de neumáticos que Pirelli, pero la jornada ha sido difícil y no han podido acabar el programa previsto por las condiciones climáticas en FP1 por lo  que gran parte de este trabajo se ha retrasado para Silverstone. Pero el equipo está contento con el progreso conseguido con los dos coches.

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Pastor Maldonado tuvo  serios daños en su monoplaza tras ser tocado por Max Chilton. Durante la vuelta 46 en el circuito de Mónaco, Max Chilton  en un intento de adelantamiento toco  a Maldonado golpeando su  alerón delantero por lo que perdió el control de su Williams y sufriendo un fuerte impacto, que lo obligo a abandonar la carrera. Por lo que el equipo ha decidido que es necesario poner en el coche de Pastor Maldonado un chasis nuevo para el Gran Premio de Canadá

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El equipo Marussia  competirá en Montreal por cuarta vez el próximo fin de semana, para sus pilotos Jules Bianchi y Max Chilton sera su debut en competición en el Circuito Gilles Villeneuve, una pista muy exigente con el coche y que requiere un compromiso cuidadoso entre los elementos de alta y baja carga aerodinámica. La gestión de los neumáticos y el desgaste de frenos también puede ser un buen desafío. Como en Mónaco, las barreras están muy cerca y los conductores deben tener cuidado con el ya emblemático «Muro de los Campeones”.

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El equipo Marussia ha tenido una carrera ajetreada con incidentes y problemas mecánicos, pero pese a todo se van satisfechos con la posición lograda por Chilton. Además de que consideran que han aprendido mucho, también de los problemas.

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El equipo Marussia tras una buena jornada de entrenamientos el jueves, ha tenido hoy una decepcionante clasificación, teniendo en cuenta que uno de sus coches no ha podido salir  por problemas mecánicos y con el otro coche las cosas no fueron muy bien y no consiguieron adaptarse a los cambios de tiempo y no utilizaron bien el mejor momento de sus neumáticos. Ahora esperan una dura carrera pero harán todo lo posible.

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El equipo Marussia ha tenido un día relativamente sencillo basado en la familiarización de sus dos pilotos al circuito y las evaluaciones de los neumáticos. Marussia está razonablemente contento con el rendimiento y la velocidad del coche, aunque les queda trabajo por hacer de cara a calificación y carrera.

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