El piloto belga D’Ambrosio, no tiene ningún reparo en volver a los mandos del monoplaza esta misma semana,  sustituyendo a  Romain Grosjean, el piloto está muy feliz de tener la oportunidad: «Mi deseo para el 2012 siempre ha sido volver a  la cabina de mando de un Fórmula 1, así que aprovecho esta oportunidad con ambas manos».

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Ya es oficial, el equipo Lotus ha confirmado que finalmente será su piloto reserva quien tomara los mandos del E 20, sustituyendo a Grosjean . Inmediatamente a conocer la sanción el jefe de equipo Lotus Eric Boullier , reconoció que las opciones de s D’Ambrosio, para hacerse cargo del coche de Grosjean eran de un 80%

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Lotus, todavía no ha decidido quien remplazara a Romain Grosjean, suspendido el próximo domingo en el Gran Premio de Italia en Monza, el  piloto belga Jerome d’Ambrosio, se ha apresurado a declarar que está preparado para subirse al coche.

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Lo que demuestra que las últimas evoluciones del Equipo Marussia F1 han trasladado al equipo hacia adelante otra vez. Los pilotos hicieron diferentes estrategias. Timo cambió a una parada doble en la carrera, mientras que Charles se mantuvo en una. Timo finalmente consiguió la ventaja y llevó al equipo de casa en P15 de Charles en P16, pero el gran trabajo de los dos pilotos sirvió para subrayar aún más el progreso del equipo, que se ve confirmada por tabla de tiempos de hoy.

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Las condiciones eran brillante y soleado todo el día, lo que significo que la sesión FP3 de esta mañana se tomó a un ritmo un poco frenético, ya que los equipos buscaron conseguir  el trabajo delas tres sesiones de entrenamientos.

Timo y Charles hicieron  un buen progreso en la preparación para la calificación, lo que demuestra un progreso impresionante de ritmo en comparación con sus competidores inmediatos del equipo y también con relación a la parte delantera. La última ronda de acontecimientos han dado claramente un buen paso. Por desgracia, tuvieron un momento más difícil de la misma en la calificación cuando Timo se sintió menos cómodo con su coche hacia el final de la vuelta y el tráfico comprometió a Charles en su segunda vuelta lanzada. Todas las esperanzas se basan en la carrera de mañana hay  44 vueltas para demostrar más los beneficios de los nuevos componentes.

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Estos dos meses han sido muy duros para la piloto, luchando incluso por su vida en los primeros momentos, se ha tenido que someter a varias operaciones. La última, oftalmológica  a finales del pasado mes. Parece que los médicos son optimistas y la recuperación de Maria es espectacular, tanto que en las próximas semanas la piloto aparecerá en una rueda de prensa.

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Nuestros objetivos para hoy eran que una gran variedad de componentes actualizados a prueba en la pista, para recopilar datos importantes. Estos incluyeron un trasero modificado y el ala delantera, así como tubos de escape nuevos. Parte de ese trabajo se terminó, aunque las condiciones demostrado ser un verdadero dolor de cabeza para los ingenieros. Sin embargo, Timo y Charles salieron a la pista en los últimos minutos de la sesión de esta tarde en condiciones muy húmedas todavía, Charles fue capaz de mejorar de forma que tomó el primer lugar en la tabla de tiempos. La experiencia en el aquí húmedo será útil, aunque la previsión es de clima seco en los próximos dos días, Spa cuenta con su propio microclima que ha demostrado ser muy impredecible antes.

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Timo Glock, Charles Pic y todo el equipo están deseando volver a la competición, porque están preparados para seguir progresando para esta temporada y también pensado en el 2013, además les motiva Spa y hacer el regrso tras el verano allí y por ultimo porque celebran su 50 Gran Premio.

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Solamente Marussia y HRT no usan Kers esta temporada pero Según ha anunciado Pat Symonds, usaran Kers en 2013 y adoptaran el sistema de Williams: «Y finalmente, sí, vamos a utilizar el KERS el año que viene. Tenemos la intención de adoptar el sistema desarrollado por Williams, que fue usado por ellos en la temporada pasada con los motores Cosworth y actualmente con Renault. Nuestra unidad de 2013 se desarrollará a partir de la actual. Estamos impresionados con la ingeniería, la eficiencia y el peso. También es un placer trabajar con Williams del punto de vista técnico y comercial»

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En el Gran Premio de Bélgica el próximo dia 2 de Semptiembre, el equipo Marussia  celebrara  un hito importante en su corta historia. Aunque todavía sin un punto, llevan dos años y medio uno en la máxima categoría, la liderados por John Booth equipo esta haciendo progresos en su batalla con Caterham y HRT, y se dirigen a Spa-Francorchamps muy animados, también Timo Glock y Charles Pic  esperan impacientes  la reanudación de la temporada de F1 2012.

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En el Gran Premio de Hungría, Pic fue mas fuerte que su compañero  Timo Glock en la calificación y en la carrera terminando la primera parte del campeonato de manera positiva,  pretende seguir con ese impulso positivo en esta segunda y definitiva parte del campeonato: «Terminé la primera parte de la temporada con una nota positiva, gracias en parte a las mejoras en el rendimiento del equipo y yo estaba muy contento con mi progreso desde el comienzo de la temporada».

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Audi anunció que ha firmado con Lucas di Grassi, el brasileño de 28 años de edad, por el FIA World Endurance Championship (WEC) el 15 de septiembre en Sao Paulo. Conduciendo un Audi R18 tendrá como compañeros de equipo a Tom Kristensen y Allan McNish. Un deportivo LMP colocado por Audi con el que va a correr por primera vez, en la quinta ronda del campeonato y, también por primera vez, un brasileño tiene la oportunidad de competir en el programa de Audi coche deportivo.

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Despues de salir de Toro Rosso, el piloto suizo, firmo en 2012 por el equipo Red Bull, ganador del Campeonato como piloto oficial de reserva.  Buemi  declaro: » Es bueno.  Red Bull es el equipo número uno en la Fórmula Uno y tengo un pie en la puerta. Esto es importante si quiero volver a la parrilla del próximo año. «

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