Caterham va a tener un fin de semana muy ocupado con un montón de eventos  para satisfacer a sus fans, a la vez que trabajaran para adaptar el coche y los pilotos aun circuito muy exigente en especial por las altas temperaturas, que habitualmente son propicias para Caterham

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El equipo Marussia espera en el circuito de Sepang seguir demostrando el rendimiento y fiabilidad del MR01, aunque por el poco tiempo entre las dos primeras carreras no traen mejoras, si esperan poder concentrarse más en la puesta a punto para seguir con un rendimiento positivo.

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Tras un buen resultado en carrera durante el Gran Premio de Australia, Ferrari demostró en carrera con un segundo y un cuarto lugar que comienzan la temporada 2013 muy competitivos, pero en Malasia quieren confirmarlo.

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Lotus espera seguir con el mismo rendimiento en el Gran Premio de Malasia que demostraron en Australia y por el que Kimi Raikkonen se ha colocado como el primer líder del campeonato 2013. Además del impulso ganar la primera carrera, el Lotus, al menos el año pasado en condiciones de calor tiene mejor rendimiento, por lo que Malasia debería ser bueno para el equipo

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El equipo Williams espera poder utilizar lo aprendido en Australia, así como el trabajo duro que están haciendo para mejorar su difícil primera carrera de la temporada en Australia, consiguiendo en Sepang acabar con los dos coches en los puntos.

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Red Bull ha demostrado en el Gran Premio de Australia con la fantástica pole de Sebastian Vettel que siguen estando en la cabeza y son claros aspirantes al mundial, aunque en la carrera Vettel no pudo lograr la victoria, sin duda en Malasia estarán en la lucha para conseguirla.

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Force India ha tenido un gran inicio de la temporada 2013 de Fórmula Uno y en Sepang también han logrado puntuar las últimas tres veces , por lo que el equipo está optimista ante esta segunda cita del campeonato, todo el equipo y los pilotos han trabajado duro y esperan poder reflejarlo en la pista en cada carrera.

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El equipo Mercedes confía en el rendimiento de su coche para tener un buen resultado en el circuito de Sepang optimistas tras haber mejorado algo respecto al pésimo rendimiento del coche del 2012, aunque el abandono de Nico Rosberg en Australia pone de manifiesto que todavía la fiabilidad del Mercedes es una asignatura pendiente.

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El circuito de Sepang es popular entre los pilotos como para los ingenieros, en gran parte debido a la gran variedad de curvas alrededor de la vuelta. Los tramos rápidos en el segundo sector son una gran prueba de rendimiento aerodinámico, mientras que la tracción y el frenado son vitales a través de las secciones más lentas. Si la carrera es en seco, el calor y la humedad hacen de esta carrera una de las más duras del calendario para el piloto y el monoplaza y si llueve, por o que aunque el Mclaren todavía no es tan competitivo como sus rivales intentaran hacer lo máximo para aprovechar las oportunidades que el clima pueda ofrecer.

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Este próximo fin de semana se lleva a cabo en la pista de Sepang del 22 de a 24 de Marzo, la segunda prueba del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 en 2013 en su lugar.

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Sorprendente, la elección de neumáticos en el primer Gran Premio de la temporada en Melbourne el próximo mes. Se ha elegido el compuesto que se ofrecerá a los equipos y es, “super blando” y “medio. Sera la primera vez que los neumáticos Pirelli super blandos estén disponibles para el Gran Premio de Australia.

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Motorsport City se localiza en la región de Iskandar, cerca de Singapur Este proyecto incluye un circuito de Fórmula 1 y una pista de karting. Una inversión total valorada en 1,2 billones de dólares

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Tras dos carreras atípicas, la primera al disputarse en un circuito semi-urbano y la segunda por las condiciones caóticas del gp. Caterham busca encontrar el modo de sacar el máximo rendimiento al coche. Mientras que en perspectiva de futuro se marcan como objetivo alcanzar los puntos, algo que reconocen que por ahora no esta dentro de sus posibilidades.

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