Entradas con la etiqueta ‘lotus’
jueves, 21 de marzo de 2013
Lotus espera seguir con el mismo rendimiento en el Gran Premio de Malasia que demostraron en Australia y por el que Kimi Raikkonen se ha colocado como el primer líder del campeonato 2013. Además del impulso ganar la primera carrera, el Lotus, al menos el año pasado en condiciones de calor tiene mejor rendimiento, por lo que Malasia debería ser bueno para el equipo
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domingo, 17 de marzo de 2013
El equipo Marussia se muestra feliz de que los signos positivos de las pruebas de pretemporada han sido un fiel reflejo del nivel de rendimiento real de su paquete, ahora el equipo va a trabajar duro para aprovechar esta oportunidad en las próximas carreras.
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domingo, 17 de marzo de 2013
Lotus comienza la temporada 2013 con una magnifica victoria de Kimi Raikkonen, que deja claro lo que ya parecía evidente, el equipo Lotus tiene un coche competitivo con el que pueden ganar como Kimi y ya lo ha hecho en la primera carrera y con soltura.
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sábado, 16 de marzo de 2013
Sólo se pudo disputar la Q1, después y casi tras una hora de retrasos, el inglés Charlie Whiting, director de carrera de Fórmula Uno, aplazó la calificación para el Gran Premio de Australia hasta el domingo a las 11:00 hora local, la 01:00 hora española, seis horas antes del inicio de la carrera, una decisión que han aprobado la mayor parte de equipos y pilotos.
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sábado, 16 de marzo de 2013
El equipo Marussia en realidad no podría haber presentado las circunstancias más difíciles para sus nuevos pilotos Jules Bianchi y Max Chilton. Aunque pese a las difíciles condiciones, el equipo está muy contento con el trabajo realizado y esperan un comienzo positivo para la carrera.
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viernes, 15 de marzo de 2013
Marussia considera que su equipo ha tenido dos sesiones de entrenamientos libres positivos en el Circuito Albert Park. Con un buen trabajo por parte de sus dos pilotos y el equipo por lo que se muestran muy contentos, ahora seguirán trabajando para intentar aprovechar al máximo el resto del fin de semana.
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viernes, 15 de marzo de 2013
El equipo Lotus ha logrado completar su programa completo para hoy sin ningún problema han conseguido evaluar, los dos compuestos de neumáticos, así como el último paquete aerodinámico, todavía hay trabajo por delante, pero consideran que están en el grupo de cabeza.
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jueves, 14 de marzo de 2013
Tanto el equipo Lotus como los pilotos esperan una mejor temporada en 2013, manteniendo lo bueno del año pasado y mejorando los puntos flojos para conseguir estar en las primeras posiciones y en la lucha por el mundial.
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lunes, 4 de marzo de 2013
Kimi Raikkonen con buen sentido del humor y recuperado de su intoxicación, ha relativizado los problemas de fiabilidad del E21, que hoy le dio problemas con la caja de cambios y lo aparto la mayor parte de la mañana de su trabajo en el último día en el Circuit de Catalunya.
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miércoles, 27 de febrero de 2013
Tanto Caterham como Williams tienen encima la polémica con sus tubos de escape, que parece que están rozando los límites del reglamento, sin embargo no ha habido una sentencia oficial.
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lunes, 25 de febrero de 2013
Para Kimi Raikkonen y Romain Grosjean el año 2012 fue su primera temporada con Lotus y para ambos hubo un sólido comienzo. Aunque con el paso de la temporada, las posturas fueron cambiando, Raikkonen consolidaba su tercera posición en el campeonato de pilotos y ganaba su primer GP en su regreso en Abu Dhabi. Por el contrario Grosjean, entraba en una época difícil con demasiados accidentes, demasiadas críticas y un choque en cadena en Spa-Francorchamps e incluso se le llego a castigar con la prohibición de disputar una carrera
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viernes, 22 de febrero de 2013
Kimi Raikkonen, piloto de Lotus y Campeón del mundo del 2007, último campeón de Ferrari, hizo declaraciones en la web oficial de F1, en las que habla de su coche, de su equipo, de la F1 e incluso de ser el último campeón de Ferrari, todo con su personal carácter y su habitual tranquilidad.
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viernes, 22 de febrero de 2013
El tercer día en el Circuit de Catalunya, ha tenido amenaza de lluvia por lo que la gran parte de los equipos han dedicado la tarde la tarde a simulaciones o largos recorridos, por lo que los tiempos apenas han variado durante la tarde.
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