Ross Brawn tomo la decisión de mantener los resultados de sus dos Mercedes, negando a Nico el permiso de adelantar a su compañero de equipo Lewis Hamilton, Los responsables del equipo se cuestionaron rápidamente y en público esta decisión. Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, inmediatamente se pronunció en contra de Ross Brawn a través de la cadena alemana RTL. En la misma se posiciono, Toto Wolff el director ejecutivo del equipo Mercedes

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Niki Lauda el ahora director no ejecutivo de mercedes, critico muy duramente a la  empresa italiana de neumáticos Pirelli, tachando de estúpida la situación que crean los neumáticos, e incluso declarando que los aficionados no comprenden ahora las carreras, aunque realmente son algunos equipos los que no logran comprender los neumáticos y trabajar bien con ellos.

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Niki Lauda triple campeón mundial, también ha sido comentarista de TV y ahora accionista y presidente no ejecutivo del equipo Mercedes ha sido muy crítico contra la FIA y Pirelli. Aunque anteriormente no se había pronunciado a este respecto ahora que está involucrado en Mercedes, es consciente de lo difícil que les resulta entender los neumáticos, y esto frena el potencial de los equipos, o de algunos equipos, además de que considera que se confunde al aficionado.

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Mercedes parece haber dado un paso adelante, juzgando los dos últimos días de pruebas de pretemporada en Barcelona, ahora la pregunta es ¿por qué?. Y parece que la opinión común es que poco o nada tiene esto que ver con los cambios de personal que ha realizado el equipo, como la llegada de Lauda y Wolff, que no pueden apuntarse el tanto según las voces autorizadas.

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Para esta nueva temporada se sienten más positivos, tras unas pruebas en Jerez y Barcelona que el equipo tacha de buenas, ya que fueron el segundo equipo que más Kilómetros ha recorrido y dicen estar satisfechos de los resultados y la fiabilidad, pese a haber perdido varias jornadas de test por problemas mecánicos.

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Martin Whitmarsh el jefe del equipo, confirmó ayer con carácter inmediato que Paddy Lowe abandonará su puesto de director técnico del equipo de Woking, aunque seguirá en la escudería con diferente rol, hasta su salida a finales de año.

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Aunque Zetsche, dice  que espera y confía que el Mercedes mejore en su nueva etapa con el equipo dirigido por Ross Brawn, Toto Wolff y Niki Lauda, también parece ser consciente, dada la baja competitividad de su monoplaza, que no puede haber milagros en 2013.

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Dos los accionistas del fabricante declaran en contra de la permanencia en F1 del grupo Mercedes. Concretamente Michael Muders, responsable de la Union Investment Fund, y Gebhardt Henning, de DWS han expresado ​​en las columnas de la Frankfurter Allgemeine Zeitung su desacuerdo por permanecer en la F1.

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Es evidente que durante el proceso de pretemporada Mercedes ha sufrido grandes cambios, quizás demasiados para mantener una estabilidad,  el más significativo es la retirada de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y la “decisión” de Norbert Haug de retirarse de la dirección de  Motorsport, tras 22 años de duro trabajo, siendo sustituido por Toto Wolff ex directivo de Williams. Además de la incorporación como director no ejecutivo de Niki Lauda.

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Mercedes ha tenido unos primeros entrenamientos en Jerez bastante movidos ya que el primer día de test Rosberg apenas pudo rodar 11 vueltas, hasta que su monoplaza se incendió, lo que le dejo fuera de pista durante todo el día, el primer día de su compañero Lewis Hamilton, no fue mucho mejor ya que solamente pudo rodar 15 vueltas, hasta que una avería en el freno trasero, también le dejo sin esa jornada de entrenamientos.

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Aunque iban a dar la primicia por para sus fans por Twitter, su iniciativa fue un auténtico fracaso, ya que no supieron prevenir el colapso en su página web y la anunciada primicia no pudo ser, la web se cayó y no fueron capaces de  restablecer el servidor, llevando al enfado a sus fans por lo tampoco faltaron las ironías y la definición de gafes.

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Primero fue la marcha de Michael Schumacher, el siete veces campeón del mundo abandonaba el equipo, por el escaso rendimiento de Mercedes, después llego Lewis Hamilton prácticamente de la mano con Niki Lauda. Ayer por sorpresa Toto Wolff dejo Williams para unirse a Mercedes y el rumor de hoy es que trae a Paddy Lowe.

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Toto Wolff será el encargado de dirigir para Mercedes, Fórmula 1, DTM y los programas de la Fórmula 3, reemplazando a Norbert Haug, quien dimitió de su cargo de jefe de automovilismo en Diciembre. También va a adquirir acciones, lo que se ha calificado como una «participación minoritaria significativa» en Mercedes Benz Grand Prix Ltd. Aunque también mantendrá sus acciones de Williams, que se cree que son en torno al 15%.

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