Narain Karthikeyan rodará por primera vez en el circuito Yas Marina tras completar una carrera sólida en su Gran Premio local. Por su parte, Pedro de la Rosa regresa a un circuito en donde rodó en su época de piloto probador Pirelli y en el que espera tener las mismas buenas sensaciones de India pero que no se repita el problema que le obligó abandonar el pasado domingo. Ma Qing Hua se subirá por tercera vez al F112 para la primera sesión de entrenamientos libres, reemplazando a Narain Karthikeyan.

(más…)

Tras las dos jornadas de entrenamientos del Gran Premio de la India, el HRT Formula 1 Team albergaba buenas expectativas de cara a la carrera de hoy, pero la decimoséptima carrera de la temporada no ha terminado todo lo bien que el equipo esperaba. La reaparición del problema de sobrecalentamiento de frenos, que se creía solventado, ha impedido a Narain Karthikeyan lograr una mejor posición que la 21º ante tu afición y a Pedro de la Rosa terminar el Gran Premio.

(más…)

Las expectativas eran altas para la sesión de calificación tras ese paso hacia delante en el balance y el rendimiento de los dos F112, pero la notable mejora de las condiciones de la pista en los compases finales de la Q1 ha hecho que prácticamente todos los monoplazas coincidieran en pista en esos últimos minutos, lo que ha impedido a Narain Karthikeyan y Pedro de la Rosa encontrar una vuelta limpia que les permitiera mejorar sus registros iniciales. A de la Rosa y Karthikeyan les ha separado apenas una milésima y han terminado 22º y 23º respectivamente.

(más…)

Un Gran Premio muy especial para el HRT Formula 1 Team y Narain Karthikeyan, que vuelve a correr ante su afición tras la prueba inaugural del año pasado, en el Gran Premio de la India.

(más…)

Ahora  afrontan con energías renovadas otras dos semanas seguidas de carreras en Asia que comienzan con el Gran Premio de India del 26 al 28 de octubre. Esta será la segunda ocasión en que la Fórmula 1 visite el país hindú, tras el exitoso evento inaugural del año pasado en el que Narain Karthikeyan hizo historia al convertirse en el único piloto local en participar en el primer Gran Premio de India. De nuevo será un acontecimiento muy especial para el HRT Formula 1 Team y, en particular, para Karthikeyan, ídolo local pero también inestimable ayuda para su compañero Pedro de la Rosa, que rodará por primera vez en el espectacular circuito.

(más…)

En este circuito, la diferencia de HRT con respecto a los rivales directos ha sido mayor de la esperada. Narain Karthikeyan ha terminado la carrera en la vigésima posición mientras que Pedro de la Rosa ha tenido que retirarse, cuando apenas se habían cubierto 17 vueltas, por un problema con el pedal del acelerador.

(más…)

Pedro de la Rosa ha calificado  en 23º posición y a Narain Karthikeyan se retiro por un problema mecánico. A pesar de la mejoría en la puesta a punto de los monoplazas y las sensaciones de los pilotos experimentada por la mañana con los neumáticos blandos, en la sesión de clasificación y ya con los súper-blandos, la diferencia con respecto a los rivales ha sido mayor.

(más…)

Dos sesiones de entrenamientos en las que el principal objetivo era que los pilotos aprendieran el trazado, ya que ninguno de ellos había rodado antes en Corea, y pudieran aprovechar al máximo el tiempo en pista para probar tanto las dos opciones de neumáticos, diferentes ajustes de puesta a punto y hacer una comparativa de alerones traseros. Dani Clos ha hecho pareja con Pedro de la Rosa en la primera sesión y, a pesar de que la pista estaba bastante sucia, han podido completar el programa previsto sin contratiempos. Por la tarde, Pedro de la Rosa ha montado el nuevo alerón trasero para recoger el máximo de información y compararla con la recogida por Narain Karthikeyan, que se ha adaptado rápidamente.

(más…)

Por quinta vez en lo que va de temporada se trata de dos carreras consecutivas que no permiten tomar un respiro y obligan a los equipos a mantener el nivel de trabajo y concentración. En Suzuka, el HRT Formula 1 Team confirmó haber dado un paso adelante con la evolución aerodinámica que se introdujo para Singapur, y el equipo español espera continuar con este progreso en Yeongam. Dani Clos volverá a subirse al F112 para la primera sesión de entrenamientos libres, en lugar de Narain Karthikeyan y acompañando a Pedro de la Rosa por sexta vez esta temporada.

(más…)

Después de unos varios viernes que fue Ma Qing Hua quien se ponía a los mandos del HRT F112, Dani Clos se muestra satisfecho de volver al volante en Corea: “Conducir el F112 es siempre una gran satisfacción y me siento muy afortunado y agradecido al equipo por esta nueva oportunidad que me dieron para probar durante los 1º  en Corea. Como siempre, dar el 100%  es mi objetivo principal y trabajar para el equipo para completar el programa se determinará de la mejor manera posible. Capaz de contribuir, aunque sea en pequeña medida, el trabajo de la TRH me hace sentir muy orgulloso. Personalmente, es una experiencia que me ayuda a aprender y crecer como piloto. Incluso cuando hay alguien de la talla de Pedro (De la Rosa) a mi lado”.

(más…)

Pedro de la Rosa, que partía 20º, como Narain Karthikeyan, 24º, han podido sortear sin grandes problemas el accidente con el que se inició en Gran Premio de Japón. Ambos pilotos, que como la mayoría han optado por salir con neumáticos blandos, han mantenido un ritmo competitivo aunque no han podido conservar las posiciones ganadas en la salida. Pedro de la Rosa ha tenido un problema en su primera parada en boxes y ha perdido un tiempo muy valioso. Sin embargo, ha mantenido la concentración y rodado en tiempos similares a sus rivales de Caterham y Marussia hasta el final para terminar décimo octavo. Este resultado permite sacar conclusiones positivas sobre el nuevo fondo plano, que ha supuesto una mejora en el rendimiento del F112. Narain Karthikeyan también se ha mostrado competitivo pero el equipo ha tomado la decisión de retirarle de carrera en la vuelta 34 por motivos de seguridad, al observar un problema en la parte inferior del coche que podía entrañar riesgos.

(más…)

Desde su primera salida matinal, Pedro de la Rosa se ha mostrado competitivo, pero todavía más destacable ha sido su actuación en la sesión de clasificación, en la que ha terminado 21º por delante de Pic y Petrov, y a apenas una décima de Glock. Un fantástico resultado en un circuito de alta carga que confirma la eficiencia de las mejoras aerodinámicas introducidas en Singapur. Su compañero Narain Karthikeyan ha sufrido una salida de pista por la mañana que ha dañado el nuevo fondo plano, por lo que ha tenido que ser sustituido por la anterior especificación. El equipo ha reaccionado a la perfección y Narain ha podido salir en los minutos finales. El fondo no ha podido ser reparado para la sesión de clasificación, de modo que Narain no ha podido acercarse a los tiempos de su compañero y ha terminado 24º.

(más…)

En la primera sesión, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han realizado un exhaustivo trabajo de evaluación aerodinámica y de distintas configuraciones con el neumático duro. Por la tarde, ambos han probado también el neumático blando y realizado las simulaciones a larga distancia, Pedro con el neumático blando y Narain con el duro, para poder comparar el rendimiento de las dos opciones disponibles para la carrera.

(más…)