Sebastian Vettel, piloto de Red Bull, tres veces campeón del mundo y líder actual del mundial sustituyó a Carlos Sainz Jr, en el Red Bull evaluando los nuevos neumáticos Pirelli y se hizo con el mejor tiempo del tercer y último día de Test de Silverstone.

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Daniel Ricciardo fue primero en la mañana con el Torro Rosso, el piloto que hizo doblete también fue el tercero por la tarde con el Red Bull. Carlos Sainz Jr. con el Toro Rosso ha sido el segundo más rápido de la jornada con un excelente rendimiento del piloto debutante, y volverá a ponerse a los mandos mañana último día de los test de Silverstone. Tercero como ya hemos dicho Ricciardo.

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Tras el danés Kevin Magnussen, que marcó el mejor tiempo del primer día, se sitúa en segunda posición Paul Di Resta piloto oficial para evaluar los neumáticos con el Force India, Antonio da Costa Red Bull ha sido el tercer piloto más rápido de la jornada, aunque parecía que podía ser el más rápido de la jornada.

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Las pruebas de jóvenes pilotos se inician el miércoles 17 hasta el viernes 19, ya están confirmados todos los pilotos que participaran por cada equipo y el orden en que lo harán. A excepción de Force India, que ha confirmado a los pilotos, pero no el día que probara cada piloto. Así como el equipo Caterham que no ha confirmado cuál de sus pilotos oficiales Giedo van der Garde y Charles Pic, que probaran el viernes 19, lo harán por la mañana o por la tarde.

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Entre los pilotos que llevará el equipo Toro Rosso está el piloto madrileño, Carlos Sainz Jr. Que se pondrá a los mandos del STR8 la mañana del jueves. Carlos Sainz también pilotará el Red Bull-RB9 en la mañana del viernes. Además Cecotto y Daniil Kvyat, son los jóvenes pilotos que probaran junto a los pilotos oficiales Daniel Ricciardo y Jean Eric Vergne.

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Red Bull ha confirmado los pilotos que probaran en Red Bull en Silverstone y uno de ellos será Daniel Ricciardo, aunque no es una prueba irrefutable, para muchos es una evidencia de que podría ser el sustituto de Mark Webber, aunque eso es solo terreno de especulación, lo que sí es seguro, es el programa para los test de jóvenes pilotos.

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McLaren llevará a tres pilotos pero no contará con sus pilotos oficiales, pese a que podían hacerlo para probar los nuevos neumáticos, han decidido que sean sus pilotos probadores y aprovechar los tres días de la manera tradicional con jóvenes pilotos para centrarse en el trabajo de mejorar su monoplaza que este año no tiene la competitividad habitual en este gran equipo.

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El equipo Mercedes fue castigado con la prohibición de participar en los próximos test de jóvenes pilotos los días 17, 18 y 19 de julio en Silverstone, recordemos que esta indulgente sanción fue sugerida por el propio equipo y aceptada la pena con relativa satisfacción, después las cosas cambiaron y con los problemas que tuvieron los neumáticos Pirelli, se hicieron necesarios cambios urgentes en los neumáticos y modificar el test de jóvenes pilotos, dejando un tiempo para que los equipos con sus pilotos oficiales puedan probar, por seguridad.

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Ya ha quedado claro solo tres días Test de Jóvenes pilotos los días 17, 18 y 19 de Julio en Silverstone, con lo cual de paso, esto debería dejar claro a Mercedes que no hay cuarto día, con lo cual no pueden asistir al test, ya que su sanción les prohíbe dicho test.

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El equipo Mercedes fue castigado con una reprimenda y no participar en los test de jóvenes pilotos que tendrá lugar en Silverstone los próximos días 16,17 y 18 de julio, En principio tomaron la pena de buen grado, aunque realmente la pena que se les impuso la sugirieron ellos mismos, por lo que deberían estar encantados, pero ahora resulta que las circunstancias han cambiado y por los problemas que los neumáticos Pirelli tuvieron en Silverstone se ha decidido cambiar dichos test y que uno de esos tres días, sea un día de pruebes de neumáticos, con el coche actual y con los pilotos oficiales.

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Cambiar la estructura de los neumáticos necesitaba una unanimidad, como no se logró no se pudo llevar a cabo ese cambio, Toto Wolff ha criticado a los que no bloquearon ese cambio de neumáticos diciendo que eso era una búsqueda de ventaja oportunista.

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En un comunicado la FIA explica, en su página Web oficial, las decisiones que se han tomado para garantizar la resolución urgente del problema ya que Jean Totd y la FIA tienen como prioridad garantizar la seguridad de los pilotos.

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Las pruebas durante la temporada, estaban prohibidas desde 2009. Pero por fin han vuelto, el viernes se reunió el Consejo Mundial de la FIA en Goodwood House para tomar varias decisiones, de las cuales se ha decidido, que en la temporada 2014 se realizaran cuatro  pruebas de dos días durante los martes y miércoles detrás de un Gran Premio. Esta sin decidir en qué Grandes Premios se realizaran. Eso sí, estas pruebas sustituyen a los  ocho días promocionales y los tres días de test de jóvenes pilotos, que se realizan en la actualidad.

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