Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan, que rodaba por primera vez en esas condiciones sobre el trazado alemán, han podido completar el programa de pruebas sin contratiempos y con resultados prometedores, con De la Rosa superando a los dos Marussia.

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Con un tiempo variable el equipo no ha podido hacer ninguna conclusión acerca de la evolución del E20 este viernes un poco. Teniendo en cuenta su pasado en el Gran Premio de Alemania, Kimi espera tener una buena  una oportunidad y subir sus opciones al campeonato. Romain que tiene una sanción de cinco puestos en la parrilla, espera obtener una configuracion positiva en Hockenheim, y ser competitivo para remontar en carrera.

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El verano alemán decepcionó en la primera práctica de la Fórmula 1 Gran Premio de Hockenheim. Durante los primeros 90 minutos de ejercicio sólo hubo ocasionalmente ligera lluvia, la segunda sesión fue completamente mojada. Por la mañana fue el piloto del equipo Sauber F1 Kamui Kobayashi quien se ocupó  del test de aerodinámica. Su compañero de equipo Sergio Pérez se hizo cargo, más aerodinámico probar y trabajar con un neumático nuevo compuesto duro de Pirelli. Por la tarde, los dos se han ocupado de la puesta a punto en lluvia para el Sauber C31-Ferrari. Para la sesión de calificación del sábado también se espera una pista mojada, la carrera del domingo, sin embargo, parce que será en seco.

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El equipo Ferrari está razonablemente contento con el rendimiento del coche, pero la lluvia les ha impedido probar las evoluciones que tenían preparadas para este fin de semana y no pueden asegurar donde están en seco, pero parece que el coche funciona bien en el circuito de Hockenheim.

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Los pilotos y el equipo se muestran contentos con las mejoras que han introducido en el monoplaza y aunque con el clima no pueden evaluar exactamente el nivel de mejora, si consideran que han dado un importante paso adelante que les va a ayudar a conseguir buenos resultados en el Gran Premio de Alemania.

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Sebastian Vettel y Mark Webber esperaban poder probar en plenitud las mejoras que tenían preparadas pero la lluvia abundante en bastantes momentos les han privado de ejecutar todo su programa.Tampoco descartan continuar el fin de semana con el clima húmedo y tienen que gestionar el gasto de neumáticos.

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Toro Rosso está bastante satisfecho con el rendimiento en seco y húmedo, se ven competitivos y han podido realizar mucho trabajo, son conscientes de que están más fuertes y que las condiciones húmedas les favorecen

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Sáhara Force India hizo la mayor parte de las condiciones climáticas húmedas en Hockenheim, como Nico, Pablo y Jules han trabajado bastante en esa preparación del equipo alemán para el domingo en el  Gran Premio alemán.

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Williams ha tenido una sesión de trabajo intensa en especial para los mecánicos cuando Valtteri Bottas  ha tenido un bloqueo, que le causo chocar con la valla y el equipo trabajo duro para tenerlo a punto para Bruno Senna, Pastor Maldonado ha logrado un excelente tiempo y confía en tener un buen resultado este fin de semana de Gran Premio en Alemania.

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El programa del equipo de ingeniería se centró en marcha puesta en marcha evaluaciones de Timo y algunos elementos aerodinámicos para Charles Pic se compañero de equipo. La lluvia cayó de forma intermitente durante la sesión de 90 minutos, con el tramo de vía entre la horquilla y el estadio resultando  el más problemático. Ambos pilotos fueron al menos capaces de utilizar el Pirelli P-Zero desarrollo de los neumáticos en seco desde el principio. En los últimos minutos de la sesión, Timo se detuvo con un problema de alternador que cortar la corriente justo antes del garaje del equipo. En la segunda sesion la pista estaba totalmente mojada, se utilizaros los neumáticos extremos en  las siguientes ejecuciones. Hacia el final de la sesión los dos pilotos se pusieron a los neumáticos intermedios, pero era difícil elegir el mejor neumático para las condiciones cambiantes.

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Han completado la mayor parte del programa previsto, pese a la lluvia de la tarde y no han tenido problemas para realizar bastantes kilómetros y tener base para  estudiar las estrategias a seguir el resto del fin de semana.

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Condiciones muy distintas a las que se han encontrado los pilotos en la segunda sesión. La gran cantidad de agua ha hecho que solo fuera posible rodar con neumáticos de lluvia extrema hasta mediada la sesión cuando han hecho acto de presencia los intermedios. Narain Karthikeyan ha podido probar ambos compuestos de neumáticos y aprovechar la sesión de principio a fin. Sin embargo, Pedro de la Rosa, con un problema en el sistema de frenos, no ha podido salir a pista hasta los minutos finales. Los mecánicos han trabajado a contrarreloj para que de la Rosa haya podido tener una primera toma de contacto con el F112 en estas condiciones, que serán muy útiles de cara a mañana cuando se prevé que la jornada, de nuevo, se dispute bajo la lluvia.

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El DRS, sistema de reducción de la fricción, System Drag Reduction o aleta ajustable, puede ser activado antes de la horquilla del circuito de Hockenheimring, el domingo en el Gran Premio.

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