Kimi Raikkonen, ha sido el responsable de la evaluación.  Y logro ser decimotercero esta mañana, con unas pocas milésimas de ventaja de su compañero de equipo, por la tarde tuvo que parar por un problema en el KERS que le privó de muchas vueltas  terminando decimocuarto.

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En Monza y Singapur, ya se quería probar pero no fue posible por el clima adverso, así que será introducido aquí que finalmente podría utilizarse este fin de semana.

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Kimi Raikkonen es tercero en el campeonato de pilotos y espera poder ganar una carrera para tener más opciones de lograr ganar el campeonato y Suzuka es una difícil pero rápida pista que podría ser buena para Kimi y lograr esa victoria. Romain Grosjean también está ansioso de encontrar los ajustes perfectos para tener una buena carrera en un circuito que le gusta mucho y espera obtener un buen resultado para él y para el equipo ayudando a su compañero que tiene opciones de ganar el campeonato.

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Raikkonen ha impresionado a todos con su excelente rendimiento hasta ahora y se ha situado en la tercera posición en la clasificación de pilotos con 149 puntos, en el año que ha regresado con Lotus a la F1, tras dos años en el Campeonato Mundial de Rally.

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Romain Grosjean, que no pudo participar del Gran Premio de Italia en Monza por tener que cumplir la sanción que le impedía disputar una carrera, tenía especial cuidado en no verse involucrado en accidentes en Singapur y ha comentado que Webber fue muy duro en la primera curva del Gran Premio este domingo.

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Los dos pilotos de Lotus han conseguido puntuar en un circuito muy duro y que no se adaptaba bien a su monoplaza. Kimi ha terminado en sexto lugar lo que le permite mantener  la tercera posición de la clasificación de pilotos con seis carreras por disputar. Romain ha tenido muy buen rendimiento saliendo octavo y logrando ascender una posición y también ha mostrado un verdadero espíritu de equipo

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Romain Grosjean ha logrado pasar a la Q3 y finalizar la sesión en octava posición.  Kimi Raikkonen ha sufrido más todavía con los neumáticos, no logro pasar a la Q3 y  se ha tenido que conformar con la posición decimosegunda, aunque era muy rápido en Q1 y Q2 y con neumáticos usados. Aunque el equipo confía en que en carrera conseguirán mayor ritmo como suele ser habitual y logren una buena carrera.

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Ambos pilotos han notado una falta de agarre en el monoplaza. Kimi Raikkonen no ha conseguido encontrar un buen ritmo y se queja de poco agarre. Romain Grosjean también dijo tener poco agarre pero confía en mejorar mañana. El equipo trabajara esta noche en la elecion del neumático y revisar los tiempos por vuelta.

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Las dos últimas carreras europeas han resultado  ser difíciles para el  Lotus F1 Team. Pero no hay ninguna razón para estar alarmado según Eric Boullier . Singapur debería adaptarse bien al equipo. Tras el fin de semana más duro en rendimiento para el equipo Lotus,  el quinto lugar logrado  por Kimi le permitió colocarse tercero en el  campeonato de pilotos. Romain  toma su asiento para el Gran Premio de Singapur, después de un fin de semana en el banquillo en el Gran Premio de Italia. Con la lección aprendida en Monza.

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Robert Kubica, el piloto polaco de 27 años, sufrió un accidente grave en la pretemporada 2011 en Rally cuando pertenecía al equipo Renault, ahora Lotus, como consecuencia de ese accidente se vio inmerso en una dura recuperación y repetidas operaciones con grandes problemas de movilidad en su brazo derecho, lo que lo ha mantenido apartado de la competición, hasta ahora que ha comenzado a competir en Rally.

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Grosjean, se ha perdido por la penalización el Gran Premio de Italia, con lo que en la tabla de puntos se refleja muy difícil sus opciones, por lo que sutilmente reconoce que ayudaría a su compañero de equipo, por conseguir los mejores resultados para su equipo.

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Pirelli utiliza para sus pruebas el Renault 2010 obviamente desarrollado por Renault Sport F1 (RSF1). Renault ha tenido ya problemas similares en el alternador, en Valencia, como resultado  Sebastian Vettel y Romain Grosjean ambos tuvieron que retirarse, y los motores de sus coches están desarrollados por el Renault Sport F1 (RSF1).

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El veterano piloto de Red Bull, Mark Webber, confirma que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) estudia distintas opciones para proteger la cabeza y manos de los pilotos con mayor interés desde que el coche de  Romain  fuera de control voló encima de otro coche.

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