Paul Harris, considera que si el Tribunal sigue una interpretación estricta de las reglas, a Ferrari también se le puede encontrar delito después de la prueba con su coche del 2011.

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La FIA como estaba previsto ha sido la primera en exponer sus alegaciones y ha explicado clara y tajantemente que no dio el permiso para estas pruebas con el coche actual, aunque hubo conversaciones sobre el asunto, fueron únicamente eso preguntas y respuestas sin una confirmación ni autorización.

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El presidente del tribunal, es Edwin Glasgow. La FIA será la primera que hará su alegato con  Mark Howard, representante legal de la FIA después será el turno de  Mercedes y finalmente Pirelli.

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Este próximo jueves día 20 es la fecha del Tribunal Internacional contra Mercedes y Pirelli para aclarar si los polémicos test de 1000 km realizados con el coche actual del 2013, cumplían o no la normativa. Un portavoz del equipo Mercedes ha confirmado que el representante de Mercedes ante el tribunal, reunido en Paris, será el director del equipo Ross Brawn

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El equipo Mercedes y el proveedor de neumáticos Pirelli  se enfrentan este próximo jueves día 20 al Tribunal Internacional de la FIA para dilucidar, si las condiciones de las pruebas de tres días de Mercedes con Pirelli en Barcelona después del Gran Premio de España, pueden constituir una violación de las reglas aplicables de la FIA.

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Recordemos que estas pruebas que presuntamente violan las reglas de la F1, saltaron a la luz en el Gran Premio de Mónaco, y precisamente fueron Red Bull y Ferrari lo equipos que, hicieron una queja a la FIA para que aclarara el asunto, la FIA ha hecho sus investigaciones y ha decidido elevar el caso al IT, Tribunal Internacional de la FIA, Mercedes y Pirelli están citados el 20 de Junio para dilucidar si esta prueba puede constituir una violación del reglas aplicables de la FIA

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Jean Todt, el presidente de la FIA, ha expresado en la página web oficial de la FIA las condolencias en su nombre y en el de la FIA, a los familiares y amigos del comisario lamentablemente fallecido en el circuito de Montreal, en el  ejercicio sus funciones en el Gran Premio de Canadá.

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Tal como se rumoreaba durante el Gran Premio de Canadá, la FIA ha confirmado la fecha en que tendrá lugar la audiencia del Procedimiento disciplinario contra Mercedes y Pirelli, no ha habido sorpresas y será el día 20 de Junio a las 09.30.

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Helmut Marko es claro como siempre y no tiene dudas sobre la prueba de Mercedes y Pirelli con un coche del 2013, violó la normativa deportiva y quiere ver el castigo de la FIA, según sus declaraciones a la página Web oficial de la F1

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La habitual rueda de prensa organizada por la FIA los viernes con los jefes de equipo, en esta ocasión y como era de esperar se ha centrado en las polémicas pruebas de Mercedes con Pirelli que ha sido elevada al tribunal Internacional de la FIA, aunque ha contado con la presencia de Ross Brawn, no ha acudido Paul Hembery director de Pirelli Motorsport, por consejo de sus abogados.

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La FIA tras la denuncia de Red Bull y Ferrari  sobre las pruebas de Mercedes y Pirelli con un coche actual del 2013 y sus pilotos oficiales, tomó cartas en el asunto, primero pidió explicaciones a Mercedes y también a Ferrari, por otras pruebas que realizaron el equipo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahrein, pero con un coche de 2011 y sin los pilotos oficiales, por lo que se cerró el caso contra Ferrari, por el contrario el caso contra Mercedes han decidido elevarlo al Tribunal Internacional de la FIA.

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Los pilotos han respondido a todas las preguntas que les han formulado, a excepción de las preguntas relacionadas con juzgar el problema entre Kimi Raikkonen y Sergio Pérez que algunos pilotos se negaron a contestar Y Nico Rosberg cuando fue preguntado por un periodista italiano, sobre, si la prueba no era secreta porque él y Lewis Hamilton usaron cascos anónimos, a lo que Rosberg contesto que lo sentía, pero no quería comentar eso.

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Lo que ya se ha denominado coloquialmente como el «test-gate» sin duda acapara parte de atención durante el Gran Premio de Canadá, tras la resolución de la FIA de que el Tribunal Internacional de la FIA decida la resolución del caso. Pero lo que está claro es que Red Bull que se siente agraviado no bajará la presión sobre Mercedes.

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