La misma zona que el año pasado,  el área se encuentra en la recta de salida – llegada para facilitar los adelantamientos en la frenada de la primera curva. Pero han estimado que en 2011 fue demasiado corta.

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Sin sorpresas respecto al que  había circulado en Singapur. Alemania no tiene confirmado que circuito será el anfitrión del  Gran Premio. Nurburgring tiene graves  dificultades financieras anqué sigue en negociaciones, Hockenheim está preparado por si finalmente debe ser el designado. Nueva Jersey es provisional ya que todavía no han firmado el contrato con Bernie Ecclestone.

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Pocos cambios en el programa del Reglamento Técnico y Deportivo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para el 2013, publicado en la página web de la FIA, como un año de transición para el nuevo ciclo que comienza en 2014.

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Eric Sidney Watkins, Fallecio ayer, con 84 años de edad,  de cáncer, era una figura muy querida en el paddock de la Fórmula 1, donde trabajo activamente  desde 1978 hasta 2005. Por lo que la F1 está de duelo y muchos miembros del Paddock han demostrado su pesar.

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La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha cedido la licencia comercial para la organización de una especie de Fórmula 1 de autos eléctricos al consorcio Formula E Holdings Ltd (FEH) con sede en Hong Kong. Para la promoción de la  Formula E.

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Todt tras su reunión con Dilma Rousseff, dijo que la FIA va a trabajar estrechamente con el gobierno brasileño para diseñar un programa de seguridad vial. Jean Todt promueve una campaña mundial para hacer la circulación más segura, Acción para la Seguridad Vial,  y sugirió al presidente que se desarrolló en Brasil un programa de seguridad vial.

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Ahora ocupa una posición importante en la FIA y se encuentra a la cabeza de la sección de máquinas. Ya no está en Renault, pero quiere explicar los motivos, Fabrice Lom, dijo que, está muy  ocupado también  ahora.

Fue ingeniero en Renault durante los períodos de Williams, Benetton, también con Fernando Alonso, como ingeniero jefe del programa cliente de Renault Sport en la Fórmula 1. Fabrice Lom, era el encargado de enlace entre el fabricante francés y su principal cliente, Red Bull en 2011.

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La polémica se desató en el Gran Premio de Hungría.Red Bull se encontró la semana pasada teniendo  que negar las sugerencias de que se violaron las regulaciones de este deporte por tener un sistema en su coche que podría ajustar la altura de la carrocería sin el uso de herramientas.

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En la mañana del Gran Premio de Alemania llego la polémica cuando el equipo Red Bull fue llamado a aclarar, sobre sus mapas de Motor. El comité no tomo medidas inmediatas porque las normas no estaban formuladas con claridad, pero no estaban de acuerdo en la totalidad de las aclaraciones del equipo.

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La FIA ha decidido resolver la disputa sobre los agujeros controvertidos en el Fondo plano de el Red Bull RB8. La FIA anunció que iba a poner fin a estos rumores en un par de días.

Ferrari, Mercedes y McLaren están cuestionando la legalidad de los agujeros justo por encima de las ruedas traseras del coche de Red Bull. La FIA ha intervenido para resolver el asunto de una vez por todas después de una serie de protestas despues de los resultados de el Gran Premio de Mónaco.

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El equipo HRT de Fórmula 1 ha recibido la visita de Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, en sus nuevas  instalaciones en la Caja Mágica de Madrid. Jean Todt, jefe de la FIA ,ha sido guiado en la visita por el director ejecutivo del equipo, Saúl Ruiz de Marcos, y el director del equipo, Luis Pérez-Sala.

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El año pasado, por las revueltas árabes, el Gran Premio fue cancelado. En esta ocasion Federación Internacional del Automóvil,  al mando de F1 dice que ha encontrado ningún motivo para que el evento no debiera celebrarse.

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