Pese a que todos los equipos han pasado las pruebas de choque y que en principio todos cumplen la normativa, hemos podido ver diferentes soluciones en algunos equipos y por motivos de seguridad, la FIA ha decidido estudiar con atención los morros, específicamente que sean lo suficientemente fuertes en caso de accidente

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La FIA (Federación Internacional del Automóvil), tras una reunión del Consejo Mundial en Ginebra, Suiza. Reunión que ha sido presidida por Jean Todt presidente de la FIA, Bernie Ecclestone así como los equipos, ha anunciado algunos cambios a los reglamentos deportivos y técnicos de la Fórmula 1.

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El nuevo monoplaza de McLaren el MP4-29 no está comenzando con buen pie, ya que no ha logrado superar las pruebas de impacto, pero trabajan sin descanso para intentar superarlas y acudir a las próximas pruebas de Jerez los días 28, 29, 30 y 31 de Enero.

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Max Chilton finalmente va a ser compañero de Jules Bianchi en el equipo Marussia por segundo año, aunque la noticia era esperada y prácticamente segura tras conocerse la publicación de la FIA, de los pilotos inscritos y sus dorsales. El anuncio se ha realizado en la feria de Autosport International en Birmingham, Reino Unido. Con la presencia de Graeme Lowdon, el presidente y director deportivo del equipo Marussia, John Booth, director del equipo y el propio Max Chilton.

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Charlie Whiting, no está de acuerdo en que el DRS hace que los adelantamientos demasiado sencillos y se reconoce fan de este sistema que fue introducido en la competición en 2011. Whiting confirma además que no hay planes para cambiar las reglas del DRS. Y que seguirán manteniendo dos zonas de DRS por regla general, excepto las excepciones habituales.

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Jean Todt el presidente de la FIA reelegido para un segundo mandato no considera que el cambio de la doble puntuación en la última carrera sea un cambio de gran relevancia, mucho menos teniendo en cuenta los grandes cambios que se avecinan por lo que no entiende que se le esté dando tanta importancia y todo el mundo hable de ello.

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La nueva regla del cambio de sistema de puntuación, que otorgará el doble de puntos a la última carrera esta resultando sin duda de gran polémica, el primero en criticarla fue Sebastian Vettel, el tetracampeón no es partidario y la tachó de absurda, sin embargo para Sergio Pérez es positiva para la F1. Eddie Irvine también está en contra de este cambio y la ha criticado con extrema dureza, calificándola de ridícula, locura y broma, incluso ha llegado a decir que no volverá a ver una carrera mientras esta norma no sea abolida. El último en hablar y no muy a favor ha sido Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari quien ha dicho que no es algo que le entusiasme, porque le parece muy artificial.

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Jean Todt muestra una vez más su apoyo a Bernie Ecclestone, declarando que está en una gran forma y que espera que siga en su puesto durante años, Todt así obvia completamente los varios problemas judiciales de Ecclestone y se refiere en exclusiva a su forma física, pero sin duda es una buena manera de demostrarle su apoyo, mayor si cabe en este momento que la FIA y la FOM consiguieron sellar su acuerdo.

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Así que desde el campeonato 2014 el piloto que logre más poles a lo largo del año obtendrá un trofeo, de darse el caso que más de un piloto obtenga el mismo número de poles, el trofeo lo obtendrá el que tenga más segundas posiciones, o terceras o cuartas de ser necesario.

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La FIA busca un nuevo equipo que participe en el campeonato de F1, desde el año 2015 o desde el año 2016 y deberá comprometerse en participar hasta la temporada 2020 incluida, los candidatos interesados deberán cumplir una serie de  plazos, requisitos legales y otras condiciones, para formalizar dichas propuestas deberán presentarlas en  Secretaría de la FIA antes de las 17:00  del viernes 3 de enero de 2014. Otros documentos de garantía en la  estabilidad comercial y personal se deberán entregar en la segunda fase de selección  hasta la tarde del día 10 de febrero de 2014.

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En la reunión del Comité Estratégico y la FOM en París, entre los cambios que se aprobaron esta permitir la realización de una Prueba de Pirelli en Bahréin, en el circuito de Sakhir por motivos de seguridad. Se invitó a todos los equipos de Fórmula 1, a participar en dichas pruebas seis de ellos aceptaron: Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India y Toro Rosso.

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Tal como informábamos, hoy se ha reunido el Comité Estratégico y la FOM y se han aprobado ciertos cambios, estas modificaciones se debatían tiempo atrás, otros como la libre elección de dorsal sabíamos que iría a debate, pero también ha habido alguna que otra sorpresa. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) ya ha anunciado estos cambios.

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Una nueva iniciativa que ha surgido en F1, la de que los pilotos  puedan llevar un número permanente que no se corresponda como ahora, con el numero en el que el equipo termina en el campeonato de constructores, (a excepción del Campeón del Mundo que lleva el número uno), cuenta con el apoyo de Jean Todt el presidente de la FIA.

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