Según las últimas noticias, después de Silverstone, Magny-Cours es el segundo circuito para dar cabida a los jóvenes pilotos  durante la temporada. De momento solamente los tres equipos han optado por desarrollar los tres días de pruebas, del 11 al 13 de septiembre.

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El piloto brasileño,  confía en ofrecer buenos resultados en la segunda mitad de la temporada y que sean suficientes para ayudar a asegurarse un nuevo acuerdo en Ferrari. Es necesario que mejoren sus resultados y ayude a sumar puntos, necesarios para el equipo en las posiciones del campeonato de constructores.

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El italiano, Jefe de equipo de Ferrari,  será particularmente vigilante sobre la calidad de los desarrollos que serán montados en el F2012 de Spa-Francorchamps. Tiene que asegurarse de que las piezas van a funcionar. Aunque los cambios no van a ser radicales ya que quizás están un poco atrás en el desarrollo.

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Los periodistas y comentaristas también son muy diferentes en los distintos países. En España se disculpan las polémicas y en Inglaterra por ejemplo no han sido amables con Fernando Alonso, en su temporada en Mclaren con Lewis Hamilton, así como en la polémica de Singapur. Pero a Alonso no le importan los comentarios:«No me importa. Cuando se lucha contra otros conductores en este país (Gran Bretaña), es normal que este tipo de las cosas sucedan. Ocurrió en Alemania también. Todo iba bien en Alemania, hasta que yo fui  competitivo y luche contra Michael Schumacher. Luego llego  Vettel. Y ahora soy de nuevo de los malvados” .

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Robert Kubica se estrelló contra una valla de seguridad en Andora, Savona durante el rally en Italia, el 6 de Febrero del 2011. Un accidente de gran gravedad, en algunos momentos incluso se temió por su vida, pese a las múltiples  fracturas la peor parte se la llevo su mano derecha, diversas operaciones evitaron la amputación, pero se ha visto expuesto a una dura recuperación.

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El piloto británico Jenson Button, que cree que la ventaja del español Fernando Alonso no va a durar mucho tiempo, ya que se verán grandes mejoras en otros equipos y prevé una dura pelea para  Alonso porque otros equipos empezaran a ganar consistentemente.

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El piloto brasileño, estuvo invitado  este fin de semana en Interlagos con el Coupé Fiat. Firmo una brillante actuación como invitado el sábado, con dos mejores tiempos en las dos sesiones de entrenamientos, (Tiempo 1:51.411 cuarenta segundos más lento que un coche de F1 está disponible) después asistió al resto del fin de semana como espectador.

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El piloto, está en casa de vacaciones en Brasil cuando falta menos para reanudación del campeonato, el piloto de Ferrari no pudo resistir la tentación de rodar en el circuito de Interlagos durante la cuarta ronda de la Fiat Coupe. Massa había conducido este coche el año pasado.

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Stefano Domenicali, ha sido muy claro, para quedarse, Felipe sabe lo que tiene que hacer es decir, elevar su rendimiento, para justificar la confianza para ser renovado. El brasileño, debe demostrar una  segunda mitad de la temporada fuerte y para hacer una  importante contribución a la lucha por dos títulos mundiales y entonces una  octava temporada con la Scuderia será posible.

Felipe Massa , está atravesando una dura temporada y se encuentra a  139 puntos de  desventaja con su compañero de equipo y líder del campeonato, Fernando Alonso y Alemania, además  desde 2010 no ha vuelto a subirse al podio .

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El recuerdo de  Enzo Ferrari sigue vivo en los corazones y las mentes de los empleados de Maranello. Luca di Montezemolo, el actual presidente del Cavallino Rampante, ha rendido homenaje al fundador de la famosa marca italiana, conocido como  “Il commendatore”.

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Como otros varios  millones de turistas, Fernando Alonso junto a unos amigos y Dasha Kapustina,  ha elegido la isla mallorquina para descansar, y  disfrutar de un días en el mar, navegando por las aguas mallorquinas.

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Ferrari, Mercedes y Renault podrían estar ya, en la fase «2» el desarrollo de su motor V6 turboalimentado. Cada una de las tres vueltas en el banquillo de los motores que ahora son más prototipos.

Están trabajando a toda velocidad, sabiendo que PURE nueva Craig Pollock no va a ser  operativo, según el conocimiento común en el paddock de Fórmula 1, el proveedor Cosworth es poco probable que siga en la parrilla soportando las nuevas reglas radicales. Con lo cual solamente los tres fabricantes tendrán que asistir todos los motores.

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Fry reconoce que la lluvia ha ayudado a Alonso en algunas carreras como Malasia, Gran Bretaña y Alemania, a la vez que es consciente que en seco el monoplaza rojo no es el más rápido a una vuelta y muy honestamente reconoce los momentos de suerte de Alonso con la lluvia.

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