El equipo Ferrari que intenta tener toda su atención puesta en los neumáticos y en verificar su buen ritmo, se ha visto un poco perjudicado, como el resto de los equipos,  por la llegada de la lluvia que complico un poco su programa de trabajo, aun así tienen suficientes datos para preparar la calificación y la carrera y van a seguir trabajando duro.

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Fernando Alonso, desde hace cuatro años piloto de Ferrari, se enfrenta este fin de semana a la segunda cita de la temporada 2013 en el Gran Premio de Malasia, donde espera confirmar que realmente que este año son tan competitivos como se mostró en Australia. Y con esa confirmación poder por fin obtener trabajar con mayor tranquilidad de cara a intentar ganar el Campeonato con Ferrari

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Tras un buen resultado en carrera durante el Gran Premio de Australia, Ferrari demostró en carrera con un segundo y un cuarto lugar que comienzan la temporada 2013 muy competitivos, pero en Malasia quieren confirmarlo.

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Ferrari dejo ver en la primera carrera de la temporada que Alonso es el primer piloto y Felipe Massa sigue con su papel de escudero. Tras la clara estrategia de Ferrari en adelantar la entrada a boxes de Alonso en la vuelta 18, cuando iba detrás de Massa ya que no podía pasarlo en pista, esta estrategia en perjuicio de Massa ya en la primera carrera ha calentado los ánimos de los aficionados brasileños.

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Ferrari es obvio que tiene un piloto número uno y un segundo piloto con el papel de escudero, pero parece que no se queda allí, parece según confirma Perez, al menos respecto a el mismo, que Ferrari usa o abusa, sus influencias en el Paddock para que se preste atención o se cuide a su primer piloto en la pista.

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Buen inicio para el equipo Ferrari, que demuestra que son fuertes y competitivos como es habitual en este mítico equipo. Consiguen en el primer Gran Premio de la temporada 2013 finalizar en el podio.

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El equipo Ferrari ha completado todo su programa de pruebas aerodinámicas y puesta a punto  en la primera sesión y comparando los dos tipos de compuestos durante la segunda, la nota negativa del día fue un fallo en el KERS de Massa. Ahora el equipo tiene que analizar los muchos datos conseguidos para preparar y mejorar para el resto del fin de semana, cuando llega lo importante.

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Lewis Hamilton dice no estar pendiente de lograr una victoria sobre Jenson Button, ya que según sus palabras no le emociona y si  le emociona desafiar a Fernando Alonso. Quizás Hamilton depende de su vieja historia cuando Alonso fue su primer compañero de equipo en McLaren, y saltaron chispas con una relación llena de polémica y acritud,  mientras que Button ha sido su último compañero, con unos años de tranquilidad en el equipo entre los compañeros y una al menos visible, relación amistosa.

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El piloto de Ferrari, que pese a llevar tres años en la Scuderia Ferrari, luchando por conseguir un campeonato que se le resiste, sin duda no pierde el optimismo, ni tampoco se oculta en una falsa modestia que no necesita, por el contrario advierte a sus rivales que es mejor que el año pasado y que ha aprendido de los errores del pasado: «El pasado año fue de los mejores, estoy muy contento, pero espero que este sea mejor, estoy más preparado y motivado. Quiero ganar, el año pasado no estaba tan confiado en el coche y estábamos muy lejos del rival, este año tenemos un punto de partida mucho mejor y estoy motivado. He aprendido de algunos errores del pasado y he mejorado como piloto. Soy mejor que el año pasado, pero también es verdad que necesitaré un coche mejor porque estuvimos lejos de los líderes. Necesitamos un coche mejor que no nos deje a más de medio segundo del resto».

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Por lo que Ferrari quiere asegurar más acuerdos con otros equipos para el año que viene con el cambio a los a los motores V6. Actualmente seis monoplazas llevan motor Ferrari, ya que  suministran motores a  Sauber y Toro Rosso. Aunque Toro Rosso, no es seguro que continúe con Ferrari, ya que han hecho público su deseo de cambiar a motores Renault como su primer equipo  Red Bull Racing.

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El cuarto día en el Circuit de Catalunya  ha estado marcado por las condiciones climatológicas. La lluvia y la baja temperatura han dificultado el programa de los equipos, quienes se han visto obligados a reducir su actividad en pista y aun así ocho banderas rojas se han convertido en coprotagonistas de la jornada.

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Kimi Raikkonen, piloto de Lotus y Campeón del mundo del 2007, último campeón  de Ferrari, hizo declaraciones en la web oficial de F1, en las que habla de su coche, de su equipo, de la F1 e incluso de ser el último campeón de Ferrari, todo con su personal carácter y su habitual tranquilidad.

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El tercer día en el Circuit de Catalunya, ha tenido amenaza de lluvia por lo que la gran parte de los equipos  han dedicado la tarde  la tarde a simulaciones o largos recorridos, por lo que los tiempos apenas han variado durante la tarde.

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