Kimi Raikkonen sin duda ha sido el piloto centro de las especulaciones y el baile de pilotos de verano, primero cuando se apuntaba que sería fichado por Red Bull para formar junto con Sebastian Vettel el equipo más fuerte de la parrilla de F1, después los rumores lo situaban en Ferrari, algo que finalmente se confirmó y desde entonces también es el centro de las habladurías.

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Según ha explicado Derek Warwick, a punto estuvieron de no  hacer ninguna acción contra ellos, ya que en el simple paseo no vieron nada malo, pero cuando estaban para abandonar la sala, control de la carrera les envió el video, donde se ve la secuencia completa, desde el momento que Webber entra en la pista y hace señales a Alonso y Kimi, ambos pilotos reducen pero Kimi sigue su camino y Alonso se para en la salida de una curva y los dos Mercedes se ven obligados a hacer maniobras evasivas.

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Euskaltel en un comunicado tajante y duro ha querido poner de manifiesto motivos que consideran falsos, dados para explicar la ruptura de las negociaciones con el equipo de Fernando Alonso, ya que debido a las cláusulas de confidencialidad, tan solo informaron de la ruptura de tales negociaciones y afirmarón que aunque les gustaría explicar los detalles de las negociaciones, no era posible por respetar dicha confidencialidad.

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Los abucheos de grupos minoritarios y antideportivos que parecen perseguir a Vettel a los podios, está haciendo que surjan teorías y razones para todos los gustos, para unos es envidia porque gana siempre, para otros es por el incidente con su compañero en Malasia, para otros es porque no es fans de las redes sociales y para  Hans-Joachim Stuck, es porque, no es tan guapo como Nico Rosberg o Kimi Raikkonen, tiene menos carisma que Kimi Raikkonen o Fernando Alonso o su perfil no es tan llamativo como Hamilton y Raikkonen.

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Realmente el propio Fernando Alonso es muy consciente de las limitadas posibilidades que tiene este año de conseguir vencer a Vettel, ya que la ventaja es grande y la superioridad que demuestra en la pista es clara, Alonso después de Singapur ya valoraba el centrarse en el coche del año 2014 , cuando el piloto español tiene puestas sus esperanzas con el cambio de motor a los V6 y las nuevas normativas, lo que se considera como un nuevo comienzo y se podría esperar que la superioridad de Red Bull desaparezca.

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Derek Warwick defiende las amonestaciones que los comisarios decidieron imponer a Alonso y a Webber en el Gran Premio de Singapur ya que considera que podía haber resultado herido algún piloto. Aunque esta amonestación ha sido muy criticada por algunos equipos y pilotos, en especial Webber y Red Bull.

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Sin duda el final de la carrera de Singapur ha dado mucho que hablar y en especial de parte de Mark Webber, ya que no está para nada de acuerdo con dicha amonestación, también hay que tener en cuenta que es la tercera amonestación que recibe y por lo tanto le implica una sanción de diez posiciones en el Gran Premio de Corea.

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El piloto español ha roto las negociaciones con el equipo ciclista vasco tras un preacuerdo que se llevó a cabo 31 de agosto, que salvaba al equipo del inminente cierre, y el anuncio del preacuerdo hecho el 3 de septiembre, pero ahora 23 días después no hay acuerdo y el equipo se ve obligado a reiniciar el proceso de cierre ordenado del equipo aunque se desconocen los motivos por los que el preacuerdo se ha roto. Ni Euskaltel ni Alonso han dado los motivos por los que no se llevará a cabo.

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Hamilton se ha mostrado en contra de los abucheos que ha sufrido Seastian Vettel y considera que es una actitud antideportiva que no debería tener lugar en la Fórmula 1. Por lo que lo ha apoyado públicamente y se ha mostrado contrario a que se produzcan tales comportamientos. Recordemos que Lewis Hamilton también sufrió de abucheos en la época en que su relación con Fernando Alonso era muy tensa y  sabe bien lo molesto de estos comportamientos irracionales y antideportivos. Por lo que ha declarado que “Nadie debe ser abucheado por tener éxito”.

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Ayer casi al finalizar el Gran Premio de Singapur Mark Webber tuvo que abandonar su monoplaza que se incendió en la última vuelta y Fernando Alonso se paró y dejo montar a su compañero para llevarlo en “taxi” y evitarle el paseo, pero aunque esta acción pude quedar incluso bonita para el espectador, realmente conllevo un riesgo para otros piloto que debieron evitarlos.

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El equipo Ferrari ha tenido una buena carrera con Alonso en segunda posición y Massa en sexta, consiguiendo unos valiosos puntos para el equipo. Han demostrado que su coche era competitivo y un buena estrategia también ha ayudado a lograr ser los más rápidos pero detrás del imbatible líder del mundial Vettel.

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El equipo Ferrari ha mejorado con ambos coches en calificación, aunque los resultados no los sitúan en las primeras posiciones. Han sufrido con el agarre, ya que no tenían la mejor tracción para afrontar la calificación con comodidad. Pero de cara a la carrera de mañana esperan tener como siempre un buen ritmo y preparar la estrategia adecuada y flexible ya que hay muchas posibilidades de que salga el Coche de Seguridad, lo que puede alterar la carrera en positivo o en negativo por lo que es importante estar prevenidos. Y van a intentar lograr el mejor resultado posible.

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El equipo Ferrari ha tenido un día bastante discreto aunque solo es viernes y hay mucho margen de mejora, pero hasta el momento las mejoras no parecen dar grandes resultados y es evidente que Red Bull y Mercedes parecen bastante más fuertes.

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