Según Toto Wolff la dominación de Sebastian Vettel y Red Bull continuará, ya que no espera grandes cambios en la jerarquía de los equipos. Tiene muy claro que el que ahora mismo esta haciendo mejor trabajo es Red Bull y no ve la causa por la que el cambio a los motores V6 Turbo, marquen una diferencia, ya que el rendimiento lo consiguen las personas y seguirán trabajando donde están.

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De este modo el Consejo Mundial del Motor respeta los  acuerdos tomados tanto por los equipos como por la FOM con Pirelli, y también cumple el fin de cubrir el período de transición, hasta que un nuevo procedimiento se lleve a cabo en el futuro.

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En el Consejo Mundial del Deporte Motor reunido hoy, 27 de septiembre, en Dubrovnik, Croacia, se ha aprobado el acuerdo alcanzado por la FIA y el Grupo de Fórmula 1 en julio de 2013,  la aplicación del Acuerdo de la Concordia ya ha entrado en vigor y estará vigente durante el período 2013-2020. Ambos órganos de gobierno deben ahora obtener la firma de los equipos, por lo que estos acuerdos son exigibles.

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El calendario de la temporada 2014 de Fórmula 1, contará con un número record de eventos serán 22 carreras, aunque el Gran Premio de Corea del Sur con problemas financieros y el de Nueva Jersey en espera de aprobación del GP, son provisionales, ya que no están confirmados oficialmente y  el Gran Premio de México que teóricamente se disputará en el circuito de Hermanos Rodriguez, está provisionalmente sujeto a la aprobación del circuito.

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Eric Boullier jefe del equipo Lotus tiene como prioridad dar solución para largo tiempo a los problemas económicos del equipo, así como completar el acuerdo con la empresa inversora Infinity Racing, por lo que hasta que esto esté solucionado no se centraran en decidir quién será el elegido para sustituir a Kimi Raikkonen.

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Kimi Raikkonen estuvo aquejado de un fuerte dolor de espalda en el Gran Premio de Singapur, que preciso de un fuerte tratamiento para que el piloto pudiese seguir con las actividades y la carrera del domingo, la pudo disputar  gracias a una inyección de cortisona. Y pese al fuerte dolor Kimi hizo una excelente carrera remontando de la posición 13º, a la tercera posición en la que terminó la carrera

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Euskaltel en un comunicado tajante y duro ha querido poner de manifiesto motivos que consideran falsos, dados para explicar la ruptura de las negociaciones con el equipo de Fernando Alonso, ya que debido a las cláusulas de confidencialidad, tan solo informaron de la ruptura de tales negociaciones y afirmarón que aunque les gustaría explicar los detalles de las negociaciones, no era posible por respetar dicha confidencialidad.

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Sebastian Vettel que volvió a ser abucheado en Singapur y enfrentó el abucheo con humor y con comentarios que han resultado polémicos para algunos, ya que dijo que tomaba los abucheos como un piropo y que eran debido a los celos por sus logros. Así como también dejó caer que sus rivales, no se esfuerzan lo suficiente para superarlo.

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Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustaría ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone más dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, también tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.

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Los abucheos de grupos minoritarios y antideportivos que parecen perseguir a Vettel a los podios, está haciendo que surjan teorías y razones para todos los gustos, para unos es envidia porque gana siempre, para otros es por el incidente con su compañero en Malasia, para otros es porque no es fans de las redes sociales y para  Hans-Joachim Stuck, es porque, no es tan guapo como Nico Rosberg o Kimi Raikkonen, tiene menos carisma que Kimi Raikkonen o Fernando Alonso o su perfil no es tan llamativo como Hamilton y Raikkonen.

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Bernie Ecclestone quien habitualmente no da puntada sin hilo, dejó caer en el Gran Premio de Singapur que podría haber más candidatos, pero sutilmente y sin querer profundizar, no dio nombres ni seguridad, pero tal como él lo dijo, ya surgen los rumores del tercer candidato y ya se le ha puesto nombre.

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Finalmente parece que las tareas de remodelación del túnel de viento de Ferrari llegan a su fin y el equipo podrá volver a utilizarlo desde finales del mes de octubre, lo cual es una ventaja para el conjunto ya que el túnel de viento es fundamental para el equipo.

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Derek Warwick defiende las amonestaciones que los comisarios decidieron imponer a Alonso y a Webber en el Gran Premio de Singapur ya que considera que podía haber resultado herido algún piloto. Aunque esta amonestación ha sido muy criticada por algunos equipos y pilotos, en especial Webber y Red Bull.

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