El equipo Marussia ha visto reducido su tiempo de entrenamientos con Jules, que perdió el control de su monoplaza en la sesión de la mañana y no pudo realizar la sesión de la tarde ya que el equipo trabaja en el chasis de repuesto. Por lo que Max hizo la mayor parte del trabajo pero el equipo destaca como positivo un buen ritmo, aunque todavía deben mejorar el equilibrio, ahora seguirán trabajando con los datos para mejorar para mañana.

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El equipo Caterham ha tenido unos entrenamientos en Suzuka con sus dos pilotos oficiales y la colaboración en la primera sesión del piloto probador Heikki Kovalainen, para preparar el coche para la calificación y la carrera de mañana, ya que consideran que hay más potencial en el coche, aunque tendrán que trabajar esta noche con los datos para seguir mejorando.

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Maria de Villota fue hallada sin vida esta mañana tumbada en su cama. Al parecer la muerte de esta increíble mujer, siempre fuerte y positiva se debe a causas naturales, una parada cardiorrespiratoria, se especula con que podría ser como consecuencia de las secuelas del grave accidente que sufrió el año pasado haciendo unas pruebas para su equipo entonces, Marussia. Por lo que podría deberse a un derrame o desprendimiento de masa encefálica a consecuencia del accidente que tuvo en julio de 2012.

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El equipo Lotus después de un gran fin de semana en Corea espera mantener ese rendimiento en las cinco carreras restantes del Campeonato y seguir demostrando el gran potencial del equipo. Y confían en la fortaleza de sus dos pilotos para obtener buenos resultados.

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El equipo McLaren  llega a un circuito con fantásticos  recuerdos para el equipo, y al que consideran de los mejores del mundo y pese a que son realistas y no esperan una victoria, el objetivo para Suzuka este fin de semana pasa por tener carrera buena y sin problemas e intentar mejorar los resultados del fin de semana pasado en Corea.

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El equipo Force India completó un día rutinario de entrenamientos libres en Suzuka aunque resultó difícil para los pilotos la conducción, aunque el equipo se concentrará en trabajar para mejorar el equilibrio del monoplaza y así fomentar la confianza y comodidad de los pilotos,  respecto al ritmo parece ser competitivo.

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Honda quien regresará a la F1 en asociación con McLaren como su proveedor de motores, para lo cual quiere y considera que hay encontrar los mejores pilotos, poner en pie un gran equipo y contar con una buena organización, ya que regresan para conseguir victorias.

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El jefe del equipo Mercedes Ross Brawn ha sido esta semana el protagonista de los rumores, ya que el diario alemán ‘Sport Bild’, informó que ya había decidido abandonar Mercedes, lo había comunicado a los directivos del equipo e incluso Brawn, según estas informaciones, se uniría a McLaren en 2014  y a Honda en la unión de ambas marcas para el 2015.

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Emanuele Pirro un ex piloto italiano de F1, nacido el 12 de enero de 1962 en Roma. Debutó en F1 con Benetton en 1989. Después paso al equipo Dallara durante los años 1990 y 1991. Disputando un total de 37 carreras de F1. Tras la F1 volvió las carreras de turismos y también ha competido en carreras de resistencia, en especial de 24 Horas de Le Mans (que ha ganado cinco veces, 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007).

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El equipo Sauber afronta el desafiante y exigente circuito de Suzuka con el objetivo de hacer una buena calificación, ya que los adelantamientos no son muy sencillos y  para así tener una mejor oportunidad de sumar puntos en la carrera.

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El equipo Force India espera borrar con el Gran Premio de Japón, el decepcionante resultado del equipo en Corea, por lo que se concentran en hacer un buen trabajo en Suzuka con el objetivo y la necesidad de sumar puntos regularmente para garantizar su posición en el campeonato.

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El equipo Ferrari confía en que este circuito se adapte mejor a las características del F138 que el trazado coreano, para poder mantener opciones en la lucha por el Campeonato.

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El equipo Marussia afronta en Suzuka un gran reto, no solo por lo exigente del circuito sino además porque ninguno de los dos pilotos del equipo, ni Jules ni Max han pilotado nunca en  Suzuka.

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