Ferrari dejo ver en la primera carrera de la temporada que Alonso es el primer piloto y Felipe Massa sigue con su papel de escudero. Tras la clara estrategia de Ferrari en adelantar la entrada a boxes de Alonso en la vuelta 18, cuando iba detrás de Massa ya que no podía pasarlo en pista, esta estrategia en perjuicio de Massa ya en la primera carrera ha calentado los ánimos de los aficionados brasileños.

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Los nuevos Pirelli se han diseñado con el propósito de ser un reto para los pilotos y de aumentar la degradación térmica y retomar más número de paradas en Boxes, siguiendo la petición de los equipos y las reglas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

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Ferrari reconoce que tienen un piloto numero 1 Fernando Alonso, junto a un piloto numero 2 Felipe Massa. Lo cual quedo claro e innegable en el GP de Austin, cuando el equipo italiano llego al punto de  romper deliberadamente el sello de la caja de cambios del coche de Massa, penalizándolo, para así obtener una posición para Fernando Alonso y que saliera por la zona limpia.

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«Es como cualquier película de acción: Las peleas bien contra el mal. O mañana como la Fórmula 1 final en Brasil:El bien contra el Rojo.»,  Cita de Bild

El diario Aleman teme algún truco sucio por parte de Ferrari y hacen alusión a la última polémica estrategia de Ferrari, que en la última carrera con un falso cambio caja de cambios Alonso subió un puesto al frente, por lo que Red Bull tiene miedo de nuevas maniobras sombrías de Ferrari .

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Durante la rueda de prensa hubo una pregunta cargada de ironía para Sebastian Vettel, donde con clara doble intención, se le preguntaba al piloto líder del campeonato Sebastian Vettel si le gustaría Massa como compañero:

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Marko, como muchos aficionados, no consigue comprender las estrategias de Ferrari este domingo en el circuito de Yeongam. Felipe Massa recibio la orden por radio a quedarse por detrás de Alonso, pese a que su ritmo era visiblemente más rápido que el de Fernado Alonso ya que había cuidado mejor sus gomas. El resultado de su estrategia fue que Fernando Alonso terminó detrás de los dos pilotos de Red Bull, y perdio el liderato del campeonato a favor de Sebastian Vettel.

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Para el jefe de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali ,  los neumáticos  Pirelli son un elemento crucial en la influencia de las carreras de Fórmula 1.

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