COTA, el flamante circuito de las Américas en Austin, Texas, ofrece todo para el acelerar corazón. El nuevo asfalto estaba hoy resbaladizo generalmente con baja de adherencia. Por la tarde se podía mejorar y desarrollar  un trabajo serio para el Gran Premio de los Estados Unidos, la penúltima prueba del Campeonato FIA Formula 1 World 2012. Tanto Sergio Pérez y Kamui Kobayashi, necesitan todavía margen de mejora en la coordinación de sus coches. Pérez se emplea en Austin en su carrera de casa. Miles de mexicanos le esperaban. En esta ocasión él conduce con diseño de casco especial: Los colores nacionales de México verde, blanco y rojo dominan, en el fondo los contornos del Estado de Texas para ver las siglas SP. Una copia de este casco diseñado especialmente será subastada después del Gran Premio por la Fundación Pérez para una causa benéfica.

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El equipo ha trabajado para conocer el circuito y encontrar el ritmo en la primera toma de contacto con el nuevo circuito de las Américas. Ambos pilotos han encontrado la pista muy resbaladiza aunque saben que mejorar a lo largo del fin de semana. Sebastián Vettel ha tenido un problema mecánico en la tarde que le resto bastante tiempo en la sesión pero aun así fue el piloto que obtuvo el mejor tiempo. Mark Webber consiguió acabar segundo detrás de su compañero. Por lo que el equipo parece que volverá a tener un fuerte fin de semana donde Vettel puede proclamarse campeón del mundo por tercera vez.

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Se trata del regreso de la F1 y a EE.UU. y a priori todos consideran que va a ser un desafío este nuevo circuito. El propio Hermann Tilke  ha confirmado en Autosport, la dificultad del trazado de Austin: “Creo que hay pocos lugares como este circuito es muy complicado de los más complicados del mundial y espero que será más difícil poner los reglajes adecuados. La primera curva es cuesta arriba y luego baja a un área en la que los pilotos no verán el giro, ellos se tornaran ciegos, espero que cometan errores por ahí, pero deben aprender esta pista muy rápidamente, ya que son los mejores pilotos del mundo”.

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Ferrari como equipo tiene que trabajar duro para evitar tener fallos o un bajo rendimiento, ya que solamente Sebastian Vettel podría salir de Austin con el tercer campeonato en el bolsillo, para lo cual necesita conseguir en esta circuito 15 puntos más que Fernando Alonso. También para el título de constructores el equipo necesita la mayor cantidad de puntos posible. Fernando Alonso es optimista aunque sabe que no puede haber errores confía en su trabajo y en el equipo. Felipe Massa, quiere ayudar tanto a su compañero como al equipo y hacer la mejor carrera posible, además apostaría por su compañero, ya que si gana las apuestas se pagarían mejor.

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El equipo Williams esta emocionado con el reto de una pista nueva sin antecedentes y el reto que supone conocerlo solo a través del simulador. Ambos pilotos también están deseando probar una pista nueva que parece por su diseño un buen desafío y el objetivo es terminar en los puntos para asegurar la séptima posición en el campeonato de constructores.

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Todo el equipo ha celebrado su esperada primera victoria que finalmente llego en Abu Dhabi cortesía de Kimi Raikkonen, a la vez que dejo una frase memorable de su conversación por radio. Kimi Raikkonen después de ganar su primera carrera con Lotus y la 19 de su propio contador, llega a Estados Unidos con ganas de probar el nuevo circuito y seguir con resultados positivos. Romain Grosjean también muy animado con los resultados del equipo y la victoria de su compañero centrará su atención en esta nueva pista que es un desafío.

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EE.UU es casi tan grande como Europa y por tanto Ecclestone considera que se necesitan tantas carreras como hay en Europa. Y aunque por fin este fin de semana la F1 llega a Austin para la primera carrera de regreso  en Estados Unidos, tener solamente una cita en el país no es del agrado de Bernie Ecclestone.

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Ferrari prueba un nuevo fondo plano, una nueva ala delantera y un nuevo alerón posterior, con el DRS mejorado, pero los datos recogidos por la Scuderia no son muy interesantes. Fernando Alonso probablemente probará estas nuevas evoluciones el viernes en Austin.

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La zona sera  de 650 metros antes de la curva 12. Entre las curvas 11 y 12. La detección de un segundo espacio de separación entre dos coches se llevará a cabo antes de la frenada de la horquilla 11. Según su trazado es una pista rápida pero con un par de zonas además, donde sería bastante probable ver adelantamientos.

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Fittipaldi bi campeón de F1 en 1972 con Lotus y 1974 con McLaren y ganador de  14 victorias, va a ser nuevamente este  fin de semana en Austin el comisario  «piloto» de la FIA. La primera vez , el piloto brasileño lo fue en Canadá en 2010, y también en el Gran Premio de Italia en Monza del mismo año. En el año 2011 lo fue para el Gran Premio de Canadá.

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Pirelli, lleva al nuevo circuito de las Américas,  los neumáticos medio y dará a los equipos la oportunidad de un juego adicional y para familiarizarse con el nuevo circuito de Fórmula 1, ya que se competirá allí por primera vez.

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Un nuevo reto para los pilotos de Caterham, aunque como para todos los pilotos ya que es el debut del Gran Premio de Estados Unidos en Austin. Los pilotos están ansiosos tanto de probar la pista y su ambiente como de conocer un poco la zona y difrutarla.

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Con dos carreras por delante el equipo necesita hacer un buen trabajo con Sauber casi fuera del alcance y Williams a tan sólo 22 puntos por detrás para afianzar su puesto en el Campeonato de constructores. Los pilotos también están con muchas ganas de probar este circuito que promete ser un desafío pero que piensan que se adaptara bien a su coche.

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