Kimi Raikkonen, piloto de Lotus y Campeón del mundo del 2007, último campeón  de Ferrari, hizo declaraciones en la web oficial de F1, en las que habla de su coche, de su equipo, de la F1 e incluso de ser el último campeón de Ferrari, todo con su personal carácter y su habitual tranquilidad.

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En Abu Dhabi 2012, Simon Rennie, su ingeniero de pista, intento darle un consejo a Kimi, el piloto le respondió con la famosísima frase: «Déjame en paz, sé lo que estoy haciendo”  Hay que recordar que frase aparte, Kimi logró  su primera victoria en su regreso a la F1

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Es evidente que durante el proceso de pretemporada Mercedes ha sufrido grandes cambios, quizás demasiados para mantener una estabilidad,  el más significativo es la retirada de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y la “decisión” de Norbert Haug de retirarse de la dirección de  Motorsport, tras 22 años de duro trabajo, siendo sustituido por Toto Wolff ex directivo de Williams. Además de la incorporación como director no ejecutivo de Niki Lauda.

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Jaime Alguersuari ex piloto de Toro Rosso, hasta que el equipo dejo de contar con el a finales del 2011, pese a que realizó una muy buena temporada,  ha pasado todo el año 2012 con la convicción de que tendría un asiento en el año 2013 y estaba vinculado con fuertes rumores a varios equipos, pero finalmente, ha anunciado este el sábado que sus esperanzas ahora han desaparecido.

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Franz Tost, jefe de Toro Rosso, fue el primero en declarar, durante la presentación del STR8, la sexta posición en el Campeonato de constructores de la Fórmula 1, como objetivo a realizar para este año. A pesar de que la temporada 2012 no fue muy buena para el equipo y acabaron en una decepcionante novena posición, con solo 26 en su haber.

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Vijay Mallya, se ha visto obligado, según informaciones financieras que ya publicamos ayer, a poner en venta una de sus casas y a garantizar como aval otra propiedad. Ya que los bancos acreedores exigieron el reembolso de deudas por importe de casi 2 millones de euros.

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Sorprendente, la elección de neumáticos en el primer Gran Premio de la temporada en Melbourne el próximo mes. Se ha elegido el compuesto que se ofrecerá a los equipos y es, “super blando” y “medio. Sera la primera vez que los neumáticos Pirelli super blandos estén disponibles para el Gran Premio de Australia.

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Toto Wolff tiene la responsabilidad de conseguir el éxito que el equipo Mercedes no ha logrado en los tres años que llevan de su nueva historia, algo que debe hacer junto a Niki Lauda, ambos son también accionistas, además tienen un nuevo piloto Lewis Hamilton, son los tres nuevos fichajes de Mercedes, que junto con Ross Brawn, que parece que no lo van a  reemplazar lucharan para sacar competitividad de Mercedes.

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Bernie Ecclestone, el presidente de la Formula One Management, la semana pasada,  se ha reunido con los líderes de los equipos, los mejores equipos más grandes ya habían aceptado las condiciones ofrecidas, ahora se confirma que también  Marussia, el equipo que parecía tener mayores problemas, también ha firmado un nuevo Acuerdo de la Concordia.

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Sebastian Vettel el tricampeón mundial también estaba muy contento por el amplio trabajo realizado, y  por el nivel alto nivel de fiabilidad de su coche, que les ha permitido rodar mucho en estos cuatro días primeros de entrenamientos de pretemporada en Jerez de la Frontera.

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El nuevo contrato de Christian Horner le une al equipo Red Bull hasta el final de la temporada 2017. Lo que para el jefe de Red Bull era la elección más lógica, pese a que se conoce que recibió ofertas de los otros grandes equipos.

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Lewis Hamilton se fue recto en la horquilla Dry Sack, por lo que chocó de frente contra la barrera de seguridad después de tener problemas con los frenos, cuando llevaba poco más de una hora de su primera jornada de entrenamientos con su nuevo equipo Mercedes. Aunque no fue solo él, sin duda Mercedes no comienza con buen pie, ayer fue su compañero Nico Rosberg quien solo completo 11 vuelts, antes de que su monoplaza se incendiara.

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Muchos rumores e incluso fuentes de Ferrari, anunciaban el pasado verano que Vettel tenía un pre acuerdo para unirse al equipo en el futuro cercano, se hablaba en 2014. Aunque Ferrari siempre ha defendido que preferían no tener dos pilotos de primer nivel y simbólicamente Montezemolo dijo que no quería » dos gallos en un gallinero».

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