El equipo de Vijay Mallya, Force India quiere hacer mejoras en sus instalaciones, como un nuevo túnel de viento y una ampliación en su fábrica, para conseguir mejorar su competitividad. Aunque ya han hecho grandes inversiones en personal pero saben que necesitan una mejor infraestructura y el túnel de viento es prioritario ya que trabajan con uno casi prehistórico de Jordán.

(más…)

Sin duda Sergio Pérez cuando fichó por McLaren no se esperaba que además de las dificultades típicas de adaptarse a un nuevo coche y un nuevo equipo también tendría una temporada de muy bajo rendimiento en el equipo con un monoplaza poco competitivo, que no es lo habitual en McLaren

(más…)

Sin duda como la mayoría de los equipos, en este momento, cuando se va a iniciar la segunda parte de la temporada, lo equipos se plantean el camino a seguir, hay que seguir evolucionando el coche actual o dedicar los esfuerzos, cuando ya es difícil ganar el Campeonato, al coche del año que viene. Es una decisión difícil, pero todavía más importante este año, ya que en 2014 entrará el nuevo motor V6 y nuevas regulaciones.

(más…)

Es evidente que el equipo Mercedes ha tenido una mejoría muy significativa desde el Gran Premio de España y que sin duda tienen ahora mismo uno de los monoplazas más rápidos y han aprendido a gestionar los neumáticos, así que Lewis Hamilton esta situado el cuarto en el Mundial de pilotos de Fórmula 1, además ha ganado el GP de Hungría y su compañero Nico Rosberg ha ganado dos carreras

(más…)

Evidentemente Mercedes ha experimentado una mejoría espectacular desde el Gran Premio de España, pero el año 2014 es sin duda un enorme reto para todos los equipos en vista de los cambios que se van a experimentar con el nuevo motor y los cambios de reglamento que van a llegar, por lo que se plantea una duda muy licita, es mejor seguir desarrollando el coche actual o centrar ya los esfuerzos en el año 2014. Aunque mejorando el coche ganen carreras, el campeonato no parece al alcance, pero el año que viene es una oportunidad.

(más…)

Monisha Kaltenborn además de respaldar a su joven piloto Esteban Gutiérrez, quien no ha tenido demasiado éxito esta temporada, aunque también para ser justos tampoco tienen un coche muy competitivo, ya que no ha conseguido sumar ningún punto y su mejor resultado ha sido una 11º posición. Mientras que su compañero Nico Hulkenberg consiguió finalizar en los puntos en cuatro carreras y ha sumado siete puntos. También considera que Gutiérrez logrará acabar en los puntos.

(más…)

La prensa alemana como, Motorsport-Total, informa de que Lotus tiene graves problemas económicos, hasta el punto de que cifra sus deudas alrededor de 120 millones de euros, incluyendo en esas deudas los salarios de los empleados y pagos a proveedores. Sin embargo el equipo Lotus confirma que los salarios están pagados y descartan una posible huelga.

(más…)

Como todos sabemos ya Sauber atraviesa una seria crisis financiera que se resolverá satisfactoriamente con una fuerte asociación con tres empresas rusas, pero todavía no se ha podido formalizar según confirma la jefa del equipo Monisha Kaltenborn, por problemas burocráticos. Por lo que todavía no han recibido el aporte económico necesario para salir de la crisis.

(más…)

El presidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha explicado sus sensaciones en este momento y porque se sintió en el deber de hacer una reprimenda publica a su primer piloto, algo muy poco habitual en Ferrari que defiende el espíritu de equipo y  a sus pilotos. Pero para el como presidente de la scuderia lo primordial es Ferrari por encima de todo incluso de los pilotos.

(más…)

Kimi Raikkonen, en un principio parecía estar en el punto de mira de Red Bull para sustituir a Webber en Red Bull, pero ayer el Bild informaba de que el jueves del Gran Premio de Hungría Ferrari hizo una oferta muy suculenta para el piloto, tanto en términos económicos, como de libertad de acción del piloto finlandés.

(más…)

Tras 23 años ininterrumpidos de estas reuniones de Ferrari y últimamente también del equipo de Moto GP Ducati a la que se invitaba a la prensa, y se hacían diferentes actividades invernales y ruedas de prensa sobre la futura temporada, ya no se va a celebrar.

(más…)

Whitmarsh también ha confirmado que no han abandonado el desarrollo del MP4-28, el coche de esta temporada para centrarse en el del 2014, ya que lo avanzado en este les ayuda para el año que viene: «Hemos trabajado en el coche en 2014, al mismo tiempo.Creo que lo más probable es que los coches son muy diferentes unos de otros. Ahora nos estamos centrando en las áreas de desarrollo que nos ayudan a entender lo que puede hacer el coche más rápido este año, mientras que siendo relevantes para el desarrollo del próximo año. Hay, por ejemplo, el alerón delantero y otras áreas de desarrollo aerodinámico que son igualmente relevantes para el próximo año. No vamos a ser tan activos en otras áreas de desarrollo, tales como tubos de escape.»

(más…)

A pesar de que las informaciones eran muy pocos positivas sobres el estado financiero del equipo Sauber, hasta el punto de que corrió el rumor de que incluso podían no acabar la temporada y el propio Peter Sauber tampoco se mostró muy positivo sobre la situación del equipo, Monisha Kaltenborn no estaba tan preocupada como el fundador del equipo ya que confirma que  nunca creyó en la quiebra del equipo, que la situación no era tan dura y que podían sobrevivir, además de que tenían más opciones.

(más…)