Actualmente el circuito tiene un contrato hasta el 2017, como anfitrión del Gran Premio de Alemania, pero el contrato se encuentra en peligro debido a los problemas financieros se registran en Nurburgring.

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El Gran Premio de Turquía  podría volver al calendario, si se soluciona el único inconveniente que es el alto costo, Aunque el Jefe de la F1, Ecclestone, ha dicho que Turquía aún podría recuperar su lugar en el calendario.

Turquía se estrenó con la primera carrera de F1 en el 2005, los pilotos,  equipos y  la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) están contentos con Turquía. Sin embargo las siete ediciones realizadas de las carreras no atrajeron mucho público debido a los elevados precios de las entradas y la dificultad para llegar a la pista.

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Siguiendo el principio de la alternancia, el Gran Premio de Alemania para el  2013, debería ser el  famoso «Anillo” quien diera la  bienvenida a los coches de F1. Lamentablemente el  futuro de esta carrera en el circuito de Nurburgring es incierto por los graves problemas financieros que atraviesan.

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Los problemas económicos podrían obligar al circuito de Nurburgring a renunciar a albergar a  la Fórmula 1 el próximo año, debido a que los fondos disponibles son poco probables para permitir la carrera, según ha admitido un responsable del circuito.

Esta valoración se produce tan sólo unos días después de la elección del gobierno de Renania-Palatinado, y pese a que este gobierno ha decidido apoyar las actividades del circuito con un préstamo para consolidar deudas y evitar la insolvencia.

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Ecclestone aprovechó la oportunidad para visitar el estadio y la infraestructura alrededor del estadio para evaluar uno de los proyecto, post-Juegos Olímpicos, una sociedad (Intelligent Transportation Services) ha presentado un proyecto para crear un circuito de Fórmula 1 en el estadio.

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Bernie Ecclestone, se ha comprometido a hacer todo lo posible para mantener el circuito de Nurburgring en el calendario de la F1. El famoso circuito haya iniciado un proceso de insolvencia, aumentando el peligro de que a partir de ahora en el Gran Premio de Alemania se llevará a cabo sólo una vez cada dos años en Hockenheim.

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Las quejas saltaron después de celebrarse la carrera de Superbike de este año por las diferencias que había en la adherencia entre las áreas de la pista, tanto los pilotos como el personal de la prueba confirmaron que : «La dirección era consciente de los problemas con el asfalto, pero se han mantenido por sí mismos, sin informar a los pilotos, equipos y personal de la carrera».

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Después de duras disputas y negociaciones con los equipo y particularmente con  con Mercedes, Bernie Ecclestone, confirma que hay «total acuerdo», con lo que se refiere a la estructura comercial de la categoría más allá de la finalización del contrato actual.

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Como asi a confirmado Jean-Claude Marcourt, el ministro de Economía a la cadena pública RTBF : «Hemos podido negociar una extensión del contrato para los años 2013, 2014 y 2015 para Spa-Francorchamps»

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El sistema de recuperación de energía cinética y  forma parte de los intentos de la  Fórmula Uno de los intentos para ser más respetuosos con el  medio ambiente

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El Gran Premio de América se anuncio el pasado mes de Octubre y estaba planeada su inclusión a partir de la temporada 2013, sin embargo los retrasos en los plazos marcados en el contrato, ponen en duda el futuro del GP de Nueva Jersey.

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